உத்தரவாதம்: 3 மாதங்கள் - 1 வருடம், 180 நாட்கள்
மாதிரி எண்: HF-KP73BG1
வகை: செர்வோ மோட்டார்
ஏசி மின்னழுத்தம்: மற்றவை
நிலை: புதியது
விநியோக நேரம்: பணம் பெற்ற பிறகு 1-3 நாட்கள்
அனுப்புதல்: டிஹெச்எல்/யுபிஎஸ்/டிஎன்டி/ஃபெடெக்ஸ்/அரமெக்ஸ்
பணம் செலுத்தும் முறைகள்: பேபால், டி/டி, வெஸ்டர்ன் யூனியன்
மாதிரி எண்: HF-KP73BG1
தயாரிப்பின் பெயர்: சர்வோ டிரைவர் ஏசி சர்வோ மோட்டார்
பேக்கேஜிங் விவரங்கள்: அசல் செர்வோ மோட்டார் பேக்கேஜ்
எங்கள் செர்வோ மோட்டாரின் விவரங்கள் என்ன?
எங்கள் சர்வீஸ் நிலையத்தின் விவரங்கள் என்ன?
சர்வோ மோட்டார் விவரங்கள் காட்டுகின்றன
முக்கிய வகை
பொதி செய்தல் மற்றும் அனுப்புதல்: 1. பணம் கிடைத்த 3 வேலை நாட்களுக்குள் நாங்கள் பொருட்களை அனுப்புவோம். 2. அனுப்புவதற்கு முன் அனைத்துப் பொருட்களும் சோதிக்கப்படும். 3. தொழில்முறை நிலைமின் எதிர்ப்புப் பையில் பொதி செய்யப்படும். 4. நாங்கள் உங்களுக்கு DHL/TNT/UPS/EMS/Fedex… மூலம் அனுப்பலாம். தயவுசெய்து எங்களை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், உங்கள் தேவைக்கேற்ப நாங்கள் அனுப்புவோம்.
உபகரணத்தின் மூலம் சர்வோ மோட்டாரின் கடுமையான தரச் சோதனை
சர்வோ மோட்டாரின் செயல்முறையை கவனமாக தொகுக்கவும்
பெரிய கிடங்கில் ஏராளமான சர்வோ மோட்டார்கள் கையிருப்பில் உள்ளன. அனுப்பத் தயார்!
எங்கள் சேவைகள்
EuoSource-ஐ ஏன் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?
எங்கள் போக்குவரத்து
நிறுவனத் தகவல்
எங்கள் சான்றிதழ்கள்
தொழில்முறை குழு, எங்களால் முடிந்த சிறந்ததைச் செய்வோம்!
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் 1. கே: பொருட்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறீர்களா? ப: ஆம், எங்களிடமிருந்து வாங்கப்படும் அனைத்துப் பொருட்களுக்கும் நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம்.
2. கே: EuoSource தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்க முடியுமா? ப: நாங்கள் இந்தத் துறையில் பல ஆண்டுகளாக இருக்கிறோம். ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், சிக்கலைத் தீர்க்க எங்கள் பொறியாளர் மூலம் ஆலோசனைகளை வழங்குவோம்.
3. கே: யூஓசோர்ஸ் பொருட்களைக் கையிருப்பில் வைத்திருக்கிறதா அல்லது வர்த்தகம் மட்டுமே செய்கிறதா? ப: எங்களிடம் பொருட்களுக்காக ஒரு பெரிய கிடங்கு உள்ளது. கிடங்கில் ஏராளமான பொருட்களை வைத்திருப்பதால், விரைவான விநியோகத்திற்கு உறுதியளிக்க முடிகிறது.
உங்கள் விசாரணை விவரங்களை கீழே உள்ளிட்டு, இப்போதே “அனுப்பு” என்பதைச் சொடுக்கவும்!
கியர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள்
ஒரு பற்சக்கர மோட்டார் கோண உந்தப் பாதுகாப்பு விதியின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. சிறிய பற்சக்கரம் அதிக சுழற்சி வேகத்தை (RPM) அடைவதாலும், பெரிய பற்சக்கரம் அதிக முறுக்குவிசையை (torque) உருவாக்குவதாலும், இவ்விரண்டிற்கும் இடையேயான விகிதம் ஒன்றை விட அதிகமாக இருக்கும். இதேபோல், ஒரு பல்பாக மோட்டார் ஆற்றல் பாதுகாப்பு விதியைப் பின்பற்றுகிறது; இதில் சுழற்சியின் திசையானது, அதற்கு அருகிலுள்ள பற்சக்கரத்தின் திசைக்கு எப்போதும் எதிர் திசையில் இருக்கும். பற்சக்கர மோட்டார்களுக்குப் பின்னால் உள்ள கருத்தையும், கிடைக்கக்கூடிய பல்வேறு வகைகளையும் புரிந்துகொள்வது எளிது. பல்வேறு வகையான பற்சக்கரங்கள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாடுகளைப் பற்றி அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்.
மின்சார மோட்டார்
கியர் மோட்டாருக்கான மின் மோட்டாரின் தேர்வு பெரும்பாலும் அதன் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தே அமைகிறது. பல்வேறு மோட்டார் மற்றும் கியர்ஹெட் இணைப்புகள் கிடைக்கின்றன, அவற்றில் சில மற்றவற்றை விட அதிக செயல்திறன் கொண்டவை. இருப்பினும், பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் புரிந்துகொண்டு, அந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் அவசியம். இந்தக் கட்டுரையில், கியர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் சில நன்மைகளை நாம் ஆராய்வோம். ஒவ்வொரு வகையின் நிறைகள் மற்றும் குறைகள் சுருக்கமாக விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் புதிய கியர் மோட்டார்களைப் போட்டி விலையில் வாங்கலாம், ஆனால் அவை உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் நம்பகமான அல்லது நீடித்து உழைக்கக்கூடிய தேர்வாக இருக்காது.
உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எந்த மோட்டார் சிறந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் சுமை மற்றும் வேகத் தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு கியர் மோட்டாரின் செயல்திறனை (e) உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு மதிப்புகளை எடுத்து, அவற்றின் தொடர்பைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் கணக்கிடலாம். கீழே உள்ள வரைபடத்தில், உள்ளீடு (T) மற்றும் வெளியீடு (P) மதிப்புகள் புள்ளியிடப்பட்ட கோடுகளாகக் காட்டப்பட்டுள்ளன. உள்ளீடு (I) மதிப்பு, மோட்டார் தண்டுக்குச் செலுத்தப்படும் முறுக்குவிசையாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது. வெளியீடு (P) என்பது மாற்றப்பட்ட இயந்திர ஆற்றலின் அளவாகும். ஒரு DC கியர் மோட்டார் 3.75 lb-in / 2,100 rpm வேகத்தில் 70% செயல்திறன் கொண்டது.
வார்ம் கியர் மோட்டாருடன் கூடுதலாக, 7.5 முதல் 80 வரையிலான மாறுபடும் கியர் விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு சிறிய DC வார்ம் கியர் மோட்டாரையும் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம். இதில் பலவிதமான விருப்பங்கள் உள்ளன, மேலும் இது உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்காகத் தனிப்பயனாக்கி உருவாக்கப்படலாம். மறுபுறம், 3-ஃபேஸ் AC கியர் மோட்டார், ஒரு hp மதிப்பிடப்பட்ட திறன் மற்றும் 1,143.2 kg-m முறுக்குவிசையில் இயங்குகிறது. இதன் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் பொதுவாக 220V ஆகும்.
மற்றொரு முக்கியமான காரணி வெளியீட்டுத் தண்டின் திசையமைப்பு ஆகும். கியர்மோட்டார்களுக்கு இரண்டு முக்கிய திசையமைப்புகள் உள்ளன: நேர்கோட்டு மற்றும் சாய்வான. அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் குறைந்த குறைப்பு விகிதங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு நேர்கோட்டு வெளியீட்டுத் தண்டுகள் மிகவும் உகந்தவை. பின்னடைவைத் தவிர்க்க விரும்பினால், செங்கோண வெளியீட்டுத் தண்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். சாய்வான தண்டு, வெளியீட்டுத் தண்டு அதிகப்படியாகச் சூடாகக் காரணமாகலாம். வெளியீட்டுத் தண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டிருந்தால், அது மிகவும் பெரியதாகவோ அல்லது மிகவும் சிறியதாகவோ இருக்கலாம்.
கியர் குறைப்பான்
கியர் ரெடியூசர் என்பது ஒரு சிறப்பு வகையான வேகத்தைக் குறைக்கும் மோட்டார் ஆகும், இது பொதுவாக கம்ப்ரசர்கள் போன்ற பெரிய இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ரெடியூசர்களில் குளிரூட்டும் விசிறி இல்லை, மேலும் இவை அதிக சுமைகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு வெவ்வேறு சேவைக் காரணிகள் தேவைப்படுகின்றன. உதாரணமாக, அடிக்கடி வேகமான முடுக்கங்கள் மற்றும் அவ்வப்போது ஏற்படும் சுமை அதிகரிப்புகள் தேவைப்படும் ஒரு இயந்திரத்திற்கு, அதிக சேவைக் காரணி கொண்ட கியர் ரெடியூசர் தேவைப்படுகிறது. நீண்ட உற்பத்திப் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கியர் ரெடியூசர், குறுகிய காலத்திற்கு அதைப் பயன்படுத்தும் இயந்திரத்தை விடப் பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு கியர் ரிடூசர், மோட்டாரின் வேகத்தை இரண்டு மடங்கு குறைக்க முடியும். இந்தக் குறைப்பு விகிதம், பெறும் உறுப்பின் சுழற்சி வேகத்தை மாற்றுகிறது. நிலைமப் பொருத்தமின்மைச் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, இந்த வேக மாற்றம் பெரும்பாலும் தேவைப்படுகிறது. ஒரு கியர் ரிடூசரின் முறுக்கு அடர்த்தி நியூட்டன் மீட்டர்களில் அளக்கப்படுகிறது, மேலும் அது பயன்படுத்தப்படும் மோட்டாரைப் பொறுத்து அமையும். உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுத் தண்டுகளின் உள்ளமைப்பே முதல் அளவுகோலாகும். உதாரணமாக, 2:1 என்ற கியர் விகிதம் என்பது, வெளியீட்டு வேகம் பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்று பொருள்படும்.
உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுத் தண்டுகள் செங்குத்தாக இருந்தால், பெவல் கியர் ரிடூசர்கள் ஒரு நல்ல தேர்வாகும். இந்த வகை மிகவும் உறுதியானது மற்றும் இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையிலான கோணம் குறைவாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இருப்பினும், பெவல் கியர் ரிடூசர்கள் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. அவை பொதுவாக கனரக கன்வேயர்கள் மற்றும் விவசாய உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கியர் மோட்டாருக்கான சரியான கியர் ரிடூசரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, இயந்திர அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு மிகவும் முக்கியமானது. உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு சிறந்த கியர் ரிடூசரைப் பெற, இன்றே ஒரு தகுதிவாய்ந்த உற்பத்தியாளருடன் பேசுங்கள்.
ஒரு கியர் மோட்டாருக்கு கியர் ரெடியூசரைத் தேர்ந்தெடுப்பது சவாலானதாக இருக்கலாம். தவறான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்தால், அது ஒரு முழு இயந்திரத்தையுமே பாழாக்கிவிடும். எனவே, அதன் நுணுக்கங்களைத் தெரிந்துகொள்வது அவசியம். நீங்கள் முறுக்குவிசை (torque) மற்றும் வேகத் தேவைகளை அறிந்து, பொருத்தமான விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். மேலும், ஒரு கியர் ரெடியூசர், அது பயன்படுத்தப்படவிருக்கும் மோட்டாருடன் இணக்கமானதாகவும் இருக்க வேண்டும். சில சமயங்களில், ஒரு பெரிய மோட்டாரை விட, கியர் ரெடியூசருடன் கூடிய ஒரு சிறிய மோட்டார் சிறப்பாகச் செயல்படும்.
மோட்டார் தண்டு
மோட்டார் தண்டைச் சரியாக சீரமைப்பது, சுழலும் சாதனங்களின் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் பெரிதும் மேம்படுத்தும். மோட்டார்கள் மற்றும் இயக்கப்படும் கருவிகளைச் சரியாக சீரமைப்பது, மோட்டாரிலிருந்து கருவிக்கு ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது. தவறான சீரமைப்பு கூடுதல் இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. அது இணைப்புகள் மற்றும் தாங்கிகள் முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கும் வழிவகுக்கலாம். தவறான சீரமைப்பு, தண்டு மற்றும் இணைப்புகளின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதற்கும் காரணமாகிறது. எனவே, இயக்கப்படும் கருவியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்குச் சரியான சீரமைப்பு மிகவும் இன்றியமையாதது.
உங்கள் மோட்டாருக்கு சரியான வகை பற்சக்கரத் தொடரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் ஆற்றல் திறன் மற்றும் அது கையாளக்கூடிய முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதிக வெளியீட்டு முறுக்குவிசைப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு ஹெலிகல் கியர்டு மோட்டார் அதிக செயல்திறன் மிக்கது. தேவைப்படும் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒரு நேர்வரிசை அல்லது இணை ஹெலிகல் கியர்டு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். இரண்டு வகை பற்சக்கரங்களுக்கும் அவற்றின் நன்மைகளும் தீமைகளும் உள்ளன. ஸ்பர் கியர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பற்களைக் கொண்டவை மற்றும் மோட்டார் தண்டுக்கு இணையாக இயங்குகின்றன.
ஒரு பிளானட்டரி கியர் மோட்டாரில் நேரியல் வெளியீட்டுத் தண்டும் இருக்கலாம். காந்தநீக்கத்தைத் தடுக்க, ஒரு ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் மிக அதிக மின்னோட்டத்தில் இயங்கக்கூடாது; இல்லையெனில் அது ஸ்டெப் இழப்பு அல்லது முறுக்குவிசைக் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டுத் தண்டுகள் வெளிப்புறத் தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யுங்கள். மோட்டாரும் கியர்பாக்ஸும் அதிர்வுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், அவை இழைக் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். மோட்டார் தண்டுகளும் ரோட்டர்களும் வெளிப்புறத் தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
உங்கள் கியர் மோட்டாரின் மோட்டார் ஷாஃப்டுக்கு ஒரு உலோகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, சூடான உருட்டல் கம்பியின் விலையை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதன் வெளிப்புற அடுக்குகளை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்வது மிகவும் கடினம். இந்த வகை பொருளில் எஞ்சிய அழுத்தங்கள் மற்றும் பிற சிக்கல்கள் இருப்பதால், அதை இயந்திர வேலைப்பாடு செய்வது கடினமாகிறது. இந்த பயன்பாடுகளுக்கு, கடினமான வெளிப்புற அடுக்குகளைக் கொண்ட அதிக வலிமை வாய்ந்த எஃகை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். இந்த வகை எஃகு விலை மலிவானது, ஆனால் அதன் அளவிலும் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. உங்கள் தேவைகளுக்கு எது பொருத்தமானது என்பதைத் தீர்மானிக்க, ஒவ்வொரு பொருளையும் முதலில் சோதித்துப் பார்ப்பது சிறந்தது.
உங்கள் சாதனத்தின் வேகத்தைக் குறைப்பதுடன், ஒரு பற்சக்கர மோட்டார் உங்கள் இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் முறுக்குவிசையையும் குறைக்கிறது. இதை ஏசி மற்றும் டிசி ஆகிய இரண்டு வகை மின்சாரத்திலும் பயன்படுத்தலாம். கலக்கும் இயந்திர அமைப்புகளுக்கும் கன்வேயர் பெல்ட்டுகளுக்கும் ஒரு உயர்தர பற்சக்கர மோட்டார் இன்றியமையாதது. இருப்பினும், உயர்தர பற்சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தி அதிகபட்ச செயல்திறனை வழங்கும் ஒரு பற்சக்கர மோட்டாரை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். சந்தையில் பல வகையான கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள் மற்றும் பற்சக்கரங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.
முதல் நிலை கியர்கள்
ஒரு கியர் மோட்டாரின் முதல் நிலை கியர்கள், அந்த முழு சாதனத்தின் மிக முக்கியமான பாகங்களாகும். மோட்டாரின் ஆற்றல் பரிமாற்றம் திறமையானது, ஆனால் அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடிய பல காரணிகள் உள்ளன. பயன்படுத்தப்படும் கியர் விகிதங்கள், சுமையைக் கையாளும் அளவுக்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் அளவுக்கு மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ஒரு கியர் மோட்டார் நல்ல பாதுகாப்பு காரணியையும் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த காரணிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைச் சமாளிக்க மசகு எண்ணெய் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.
பற்சக்கரத்தின் பரிமாற்ற முறுக்குவிசை அதன் வேகத்தைப் பொறுத்து மாறுகிறது. பற்சக்கரத்தின் உள்ளீட்டுப் பக்கத்தில் உள்ள பரிமாற்ற முறுக்குவிசை குறைந்து, ஒரு சிறிய முறுக்குவிசையை வெளியீட்டுப் பக்கத்திற்கு மாற்றுகிறது. முறுக்குவிசையைக் கணக்கிட, பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் பிட்ச் வட்டத்தின் விட்டங்களைப் பயன்படுத்தலாம். பற்சக்கர மோட்டார்களின் முதல் நிலை பற்சக்கரங்களை ஸ்பர் கியர்கள், ஹெலிகல் கியர்கள் அல்லது வார்ம் கியர்கள் என வகைப்படுத்தலாம். இந்த மூன்று வகை பற்சக்கரங்களும் வெவ்வேறு முறுக்குவிசைத் திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.
ஒரு கியர் மோட்டாரின் மிக முக்கியமான பகுதி முதல் நிலை ஹெலிகல் கியர் ஆகும். ஒரு கியரிலிருந்து மற்றொன்றிற்கு சுழற்சியை மாற்றுவதே இதன் பணியாகும். இதன் வெளியீடு கியர்ஹெட் ஆகும். இரண்டாம் நிலை கியர்கள் ஒரு கேரியர் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை கியர்ஹெட்டின் வெளியீட்டை வழங்குவதற்காக முதல் நிலை கியருடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன. மேலும், முதல் நிலை கேரியர் உள்ளீட்டு பினியனின் அதே திசையில் சுழல்கிறது.
கியர்மோட்டாரின் வெளியீட்டு முறுக்குவிசை மற்றொரு முக்கியமான கூறு ஆகும். ஒரு கியர்மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, தொடக்க முறுக்குவிசை, இயங்கும் முறுக்குவிசை, வெளியீட்டு வேகம், தொங்கு மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகள், பணிச் சுழற்சிகள் மற்றும் பலவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சரியான விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு கியர்மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். சரியான கியர்மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், குறைந்தபட்ச இயக்கச் செலவில் அதிகபட்ச செயல்திறனைப் பெறுவதோடு, ஆலையின் உற்பத்தித்திறனையும் அதிகரிக்கலாம். முதல் நிலை கியர்கள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களுக்கு, எங்கள் வலைப்பதிவைப் பார்க்கவும்.
ஒரு பற்சக்கர மோட்டாரின் முதல் நிலை, நிலையான மற்றும் சுழலும் பற்சக்கரங்களின் தொகுப்பால் ஆனது. இந்தப் பற்சக்கரங்களின் முதல் நிலை ஒரு இயக்கப் பற்சக்கரமாகச் செயல்படுகிறது. அதன் சுழலும் நிறை, முறுக்குவிசைக்கு ஒரு வரம்புப்படுத்தும் காரணியாக உள்ளது. இரண்டாம் நிலை ஒரு சுழலும் தண்டைக் கொண்டுள்ளது. இந்தத் தண்டு முறுக்குவிசை அச்சின் திசையில் சுழல்கிறது. இதுவே மோட்டாரின் முறுக்குவிசைக்கான வரம்புப்படுத்தும் விசையாகவும் உள்ளது.
