1. தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்: தூக்கும் கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள்
கட்டுமானம் மற்றும் கடல்சார் தொழில்களில், பல டன் எடையுள்ள சுமைகளை வானில் உயரத் தூக்குவதற்கு முழுமையான இயந்திரவியல் நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. எவர்பவர்நெதர்லாந்தின் ஒரு முன்னணி பொறியியல் நிறுவனமானது, வின்ச் டிரைவ்கள், டவர் கிரேன்கள் மற்றும் கனரக தூக்கும் உபகரணங்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு பிளானட்டரி கியர் மோட்டார்களைத் தயாரிக்கிறது. இந்த டிரைவ்கள், தோல்வியடையாத பிடிப்புத் திறன்களுடன் இணைந்து, சீரான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தூக்கும் சக்தியை வழங்குகின்றன.
பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்: கட்டுமான கோபுர கிரேன்கள், கப்பல் தள கிரேன்கள், தொழில்துறை மேல்நிலை கேன்ட்ரிகள் மற்றும் சுரங்கத் தூக்கிகள்.
முக்கிய நன்மைகள்: எங்களின் தூக்கும் இயக்கிகள், ஒருங்கிணைந்த ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்காந்த சுருள்வில் மூலம் இயக்கப்படும் பிரேக்குகள், கம்பி வட உருளைகளுக்கான மிகப்பெரிய ஆரச் சுமைத் தாங்கும் திறன்கள், மற்றும் மிக அதிக எடைகளைத் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டுடன் தூக்குவதற்கான பல-நிலை கோள்முறை இறக்குதல் போன்ற அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.
2. தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
| விவரக்குறிப்பு | மதிப்பு வரம்பு | தூக்கும் நன்மை |
|---|---|---|
| அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்குவிசை | 450,000 Nm வரை | நூற்றுக்கணக்கான டன்களைத் தூக்கும் திறன் கொண்டது |
| குறைப்பு விகிதம் | 20:1 முதல் 5,000:1 வரை | தொங்கவிடப்பட்ட சுமைகளைத் துல்லியமாக அங்குலம் அங்குலமாக நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. |
| பிரேக் டார்க் | 1.5x முதல் 2.0x மோட்டார் முறுக்கு விசை | உலகளாவிய பாதுகாப்புத் தரநிலைகளை மீறுகிறது |
| பொருத்தும் பாணி | விளிம்பு / டிரம் செருகல் | வின்ச் டிரம்முக்குள் நேரடியாகப் பொருந்துகிறது |
| பணி சுழற்சி மதிப்பீடு | S3 / S4 கனரக பயன்பாடு | அடிக்கடி தொடங்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் மற்றும் பின்னோக்கிச் செலுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டது |
3. செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டமைப்பு
தூக்கும் பயன்பாட்டில், இடத்தைச் சேமிப்பதற்காக, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் பெரும்பாலும் உருளை வடிவ கம்பிக் கயிறு டிரம்முக்குள் நேரடியாக நிறுவப்படுகிறது. மின்சார அல்லது ஹைட்ராலிக் மோட்டார் சன் கியரை இயக்குகிறது. பிளானட் கேரியர், வின்ச் டிரம்முடன் நேரடியாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வெளிப்புற ரிங் கியரைச் சுழற்றுகிறது. மிக முக்கியமாக, ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் அழுத்தப்பட்டு, அழுத்தத்தால் விடுவிக்கப்படும் பல-வட்டு பிரேக் உள்ளீட்டுத் தண்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்தி இழக்கப்பட்டால், ஸ்பிரிங்குகள் உடனடியாக பிரேக் வட்டுகளை இறுக்கி, பிளானட்டரி கியர்களைப் பூட்டி, தொங்கவிடப்பட்ட சுமையை நடு காற்றில் பாதுகாப்பாகப் பிடித்துக் கொள்கின்றன. எபிசைக்ளிக் முறுக்கு இயக்கவியல் பற்றி மேலும் அறிய, பார்க்கவும். கோள் கியர்பாக்ஸ்கள்.
4. 5 முக்கிய நன்மைகள்
இடத்தைச் சேமிக்கும் டிரம் ஒருங்கிணைப்பு
ஒருமைய கோள வடிவமைப்பு, முழு கியர்பாக்ஸையும் வின்ச் டிரம்முக்குள் மறைக்க அனுமதிப்பதால், கிரேனின் இடத் தேவை பெருமளவில் குறைகிறது.
தோல்வி-பாதுகாப்பு பிரேக்கிங்
ஒருங்கிணைந்த எதிர்மறை பல-வட்டு பிரேக்குகள், மின்சாரம் தடைபடும்போது தானாகவே செயல்பட்டு, ரிப்பர்கள் மற்றும் தரைப்படை ஊழியர்களுக்கு முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.
அளவற்ற ஆர வலிமை
மிகப்பெரிய பிரதான தாங்கிகள், சரக்குகளால் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட எஃகு கம்பிக் கயிறுகளின் அதீத பக்கவாட்டு இழுவிசையைத் தாங்குகின்றன.
மென்மையான சுமை இறக்கம்
துல்லியமான பற்சக்கர அரைத்தல், அதிர்வற்ற செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, இயக்குபவர்கள் நுட்பமான சுமைகளை மென்மையாகவும் துல்லியமாகவும் கீழே இறக்க அனுமதிக்கிறது.
அதிக அதிர்ச்சி தாங்கும் திறன்
தளர்வான கம்பி வடம் திடீரென இறுக்கமடையும்போது ஏற்படும் திடீர் அதிர்ச்சி சுமைகளை, பல்கோள் பற்சக்கர அமைப்பு சிரமமின்றி உள்வாங்கிக்கொள்கிறது.
5. கட்டமைப்பு மற்றும் பொருள் தொழில்நுட்பம்
பாதுகாப்பிற்காகக் கடுமையான பயன்பாட்டிற்கான கட்டுமானம் அவசியமாகிறது. இதன் வெளிப்புற உறை, அதிக இழுவிசை கொண்ட நீளும் தன்மையுள்ள இரும்பினால் வார்க்கப்பட்டுள்ளது. கிரேன் செயல்பாடுகளில் பொதுவாக ஏற்படும் தொடர்ச்சியான பின்னோக்கிய இயக்கச் சோர்வைத் தாங்குவதற்காக, உட்புறப் பற்சக்கரங்கள் 20CrMnTi எஃகினால் செய்யப்பட்டு, ஆழமாகப் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நீண்ட நேரம் சுமையைக் கீழே இறக்கும்போது, அதிக வெப்பநிலையிலும் பிடிப்பைத் தக்கவைக்கும் மேம்பட்ட சின்டர்டு உராய்வுப் பொருளால் பிரேக் வட்டுகள் பூசப்பட்டுள்ளன.
6. வழக்கமான பயன்பாட்டுச் சூழ்நிலைகள்
கோபுர கிரேன்கள்: பிளானட்டரி ஹாய்ஸ்ட் டிரைவ் பிரதான தூக்கும் கேபிளை இழுக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு தனியான, சிறிய பிளானட்டரி டிரைவ், கிரேனின் பிரம்மாண்டமான கிடைமட்ட ஜிப்பைச் சுழற்றுவதற்கான ஸ்லூயிங் மோட்டாராகச் செயல்படுகிறது.
கடல் நங்கூர விஞ்ச்கள்: பல டன் எடை கொண்ட கப்பல் நங்கூரங்களை இழுத்தல். இதன் உறுதியான உறை கடல்நீர் அரிப்பைத் தடுக்கிறது, அதே சமயம் பற்சக்கரங்கள் கடலடியிலிருந்து நங்கூரங்களை இழுப்பதற்கான மூல இழுவிசையை வழங்குகின்றன.
7. தேர்வு வழிகாட்டி
பாதுகாப்பாகத் தூக்குவதற்கு, பின்வரும் அளவுருக்களைச் சரிபார்க்கவும்:
- FEM / ISO வகைப்பாடு: கிரேனின் எதிர்பார்க்கப்படும் தினசரி இயக்க நேரங்களுக்கு ஏற்ப பற்சக்கரங்களும் தாங்கு உருளைகளும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிசெய்ய, பணிச் சுழற்சியை (எ.கா., L2/T4) வரையறுக்கவும்.
- கயிறு இழுவிசை மற்றும் உருளையின் விட்டம்: அதிகபட்ச கயிறு இழுவிசையை வின்ச் டிரம்மின் ஆரத்தால் பெருக்குவதன் மூலம் தேவையான முறுக்குவிசை நேரடியாகக் கணக்கிடப்படுகிறது.
- பிரேக் விடுவிப்பு அழுத்தம்: ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தினால், வெளியீட்டு அழுத்தம் உங்கள் கிரேனின் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்யவும்.
8. பிராண்ட் ஒப்பீடு மற்றும் மேம்படுத்தல்கள்
எவர் பவர், முக்கிய தூக்கும் உபகரண பிராண்டுகளுக்கு நேரடி பரிமாண மாற்றீடுகளை வழங்குகிறது. இது கிரேன் இயக்குபவர்கள் தங்களின் வின்ச் டிரம்களை மறுவடிவமைப்பு செய்யாமலேயே முக்கியமான பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
| போட்டியாளர் பிராண்ட் / தொடர் | எவர் பவர் ஈக்வலன்ட் | நன்மை |
|---|---|---|
| பிராண்ட் L – ஹோயிஸ்ட்கியர் தொடர் | EP-லிஃப்ட் மாஸ்டர் | ஒரே மாதிரியான டிரம் ஃபிளேன்ஜ் பொருத்துதல்; மேம்படுத்தப்பட்ட கனரக பிரேக் உராய்வுப் பட்டைகள். |
| பிராண்ட் Z – லிஃப்டிங் ப்ரோ | EP-வின்ச் டிரைவ் | மீண்டும் மீண்டும் தூக்கும் சுழற்சிகளுக்கு உயர்வான தொடர்ச்சியான வெப்பத் தாங்கும் திறன். |
9. தரச் சான்றிதழ் மற்றும் சேவை வாக்குறுதிகள்
பாதுகாப்பே எங்களின் தலையாய முன்னுரிமை. எங்கள் நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது ISO 9001:2015 நெதர்லாந்து ஆலையில், ஒவ்வொரு தூக்கி இயக்ககமும் CE சான்றிதழ் மேலும், அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு 150% டைனமிக் ஓவர்லோட் பிரேக் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. தூக்கும் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, நாங்கள் முழுமையான சோதனைச் சான்றிதழ்களையும் 24 மாத கட்டமைப்பு உத்தரவாதத்தையும் வழங்குகிறோம்.
10. பொறியாளர் களக் குறிப்புகள்: உலகளாவிய ஆய்வு வழக்குகள்
🇦🇺 ஆஸ்திரேலியா (துறைமுக செயல்பாடுகள்): எங்கள் கப்பல் கட்டும் தள கிரேன்கள் 24 மணி நேரமும் இயங்குகின்றன. பழுதடைந்து கொண்டிருந்த எங்களின் பழைய இயந்திரங்களுக்குப் பதிலாக, EP-Lift Master டிரைவ்கள் தடையின்றிப் பொருத்தப்பட்டன. இதன் பிரேக்குகள் மிக விரைவாகச் செயல்படுவதால், கண்டெய்னர்களைத் துல்லியமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வைக்க முடிகிறது.
🇦🇪 ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (உயரமான கட்டிட கட்டுமானம்): 80 மாடிகள் உயரத்திற்கு எஃகு உத்திரங்களைத் தூக்குவதற்கு முழுமையான நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. எவர் பவர் பிளானட்டரி வின்ச்கள், அதிக வெப்பமடையாமலும் அல்லது பிரேக் உராய்வை இழக்காமலும் கடும் பாலைவன வெப்பத்தைத் தாங்கிக்கொள்கின்றன.
🇨🇱 சிலி (செப்புச் சுரங்கம்): எங்களின் கனரக கன்வேயர் இறுக்கும் வின்ச்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நெதர்லாந்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த கியர்பாக்ஸ்களின் மிகப்பெரிய அதிர்ச்சி தாங்கும் திறன், பல கேபிள் அறுந்துபோகும் சம்பவங்களிலிருந்து எங்களைக் காப்பாற்றியுள்ளது.
உங்கள் தூக்கும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துங்கள்
சான்றளிக்கப்பட்ட, கனரக தூக்கும் கியர்பாக்ஸ்களுக்கு எவர் பவரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
11. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
உள்ளமைந்த பிரேக்கை கைமுறையாக விடுவிக்க முடியுமா?
ஆம், சில மாடல்களில் வெளிப்புற இயந்திரவியல் மேலதிகார போல்ட்டைப் பொருத்த முடியும். இதன் மூலம், முழுமையான மின் தடை ஏற்படும்போது, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பிரேக்கை கைமுறையாக விடுவித்து, சுமையைப் பாதுகாப்பாகக் கீழே இறக்க முடியும்.
கே: இவை ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களுடன் இணக்கமானவையா?
நிச்சயமாக. எங்கள் ஹாய்ஸ்ட் டிரைவ்கள், கனரக ஆர்பிட்டல் அல்லது பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களுடன் நேரடியாகப் பொருந்துமாறு வடிவமைக்கப்பட்ட மாடுலர் SAE உள்ளீட்டு ஃபிளேன்ஜ்களைக் கொண்டுள்ளன.
