Garanti: 3 ay - 1 yıl, 180 gün
Model Numarası: HF-KP73BG1
Tip: SERVO MOTOR
AC Gerilimi: Diğer
Durum: Yeni
Teslim süresi: Ödeme alındıktan sonra 1-3 gün.
Kargo: DHL/UPS/TNT/FEDEX/ARAMEX
Ödeme Yöntemleri: PAYPAL, T/T, WESTERN UNION
Model numarası: HF-KP73BG1
Ürün Adı: servo sürücü AC servo motor
Paketleme Detayları: ORİJİNAL SERVO MOTOR PAKETİ
Servo motorumuzun detayları nelerdir?
Servomuzun detayları nelerdir?
Servo motor detayları gösteriliyor
Ana kategori
Paketleme ve Nakliye1. Ödeme alındıktan sonra 3 iş günü içinde ürünleri kargoya vereceğiz.2. Tüm ürünler sevkiyat öncesinde test edilecektir.3. Profesyonel antistatik poşet içinde paketleme yapılacaktır.4. DHL/TNT/UPS/EMS/Fedex ile gönderim yapabiliriz… Lütfen doğrudan bizimle iletişime geçin, isteğinize göre gönderim yapacağız.
Servo motorun ekipmanla yapılan sıkı kalite testi.
Servo motorun dikkatli paketleme süreci
Büyük depomuzda çok sayıda servo motor stokta bulunmaktadır. Gönderime hazır!
Hizmetlerimiz
Neden EuoSource'u Seçmelisiniz?
Ulaşımımız
Şirket Bilgileri
Sertifikalarımız
Profesyonel ekip, elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz!
SSS
Sıkça Sorulan Sorular1. S: Ürünler için garanti veriyor musunuz? C: Evet, bizden satın aldığınız tüm ürünler için garanti veriyoruz.
2. S: EuoSource teknik destek sağlayabilir mi? C: Bu alanda uzun yıllardır faaliyet gösteriyoruz. Herhangi bir sorun yaşarsanız lütfen bizimle iletişime geçin, sorununuzu çözmenize yardımcı olmak için mühendislerimizden öneriler alacağız.
3. S: EuoSource stokta mal bulunduruyor mu yoksa sadece alım satım mı yapıyor? C: Mallar için büyük bir depomuz var. Depomuzda çok sayıda mal bulunduruyoruz, bu nedenle hızlı teslimat sözü verebiliyoruz.
Lütfen aşağıdaki alana talebinizin detaylarını girin ve "Gönder"e tıklayın!
Dişli Motor Kullanmanın Faydaları
Dişli motorlar, açısal momentumun korunumu prensibiyle çalışır. Daha küçük dişli daha yüksek devir sayısına (RPM) ulaşırken, daha büyük dişli daha fazla tork ürettiğinden, ikisi arasındaki oran birden büyüktür. Benzer şekilde, çoklu dişli motorlar da enerji korunumu prensibini izler; dönüş yönü her zaman yanındaki yönün tersidir. Dişli motorların ve mevcut çeşitli tiplerin ardındaki kavramı anlamak kolaydır. Farklı dişli tipleri ve uygulamaları hakkında bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Elektrik motoru
Dişli motor için elektrik motoru seçimi büyük ölçüde uygulamaya bağlıdır. Çeşitli motor ve dişli kutusu kombinasyonları mevcuttur ve bazıları diğerlerinden daha verimlidir. Bununla birlikte, uygulama gereksinimlerini anlamak ve bu ihtiyaçları karşılayan bir motor seçmek çok önemlidir. Bu makalede, dişli motor kullanmanın bazı avantajlarını inceleyeceğiz. Her türün artıları ve eksileri kısaca ele alınacaktır. Yeni dişli motorları rekabetçi fiyatlarla satın alabilirsiniz, ancak bunlar uygulamanız için en güvenilir veya dayanıklı seçenek olmayabilir.
Uygulamanız için en uygun motoru belirlemek için yük ve hız gereksinimlerini göz önünde bulundurmanız gerekir. Bir dişli motorun verimliliği (e), giriş ve çıkış değerleri alınarak ve aralarındaki ilişki hesaplanarak belirlenebilir. Aşağıdaki grafikte, giriş (T) ve çıkış (P) değerleri kesikli çizgilerle gösterilmiştir. Giriş (I) değeri, motor miline uygulanan tork olarak temsil edilir. Çıkış (P) ise dönüştürülen mekanik enerji miktarıdır. Bir DC dişli motor, 3,75 lb-in / 2.100 rpm'de 70% verimliliğe sahiptir.
Sonsuz dişli motoruna ek olarak, 7,5 ile 80 arasında değişen dişli oranına sahip kompakt bir DC sonsuz dişli motoru da seçebilirsiniz. Çeşitli seçenekleri mevcuttur ve özel uygulamanıza göre özel olarak üretilebilir. Öte yandan, 3 fazlı AC dişli motoru, 1 beygir gücü ve 1,143,2 kg-m tork ile çalışır. Çıkış voltajı tipik olarak 220V'tur.
Bir diğer önemli faktör ise çıkış milinin yönüdür. Dişli motorlar için iki ana yön vardır: düz hatlı ve ofset. Düz hatlı çıkış milleri, yüksek tork ve kısa redüksiyon oranlarına sahip uygulamalar için en idealdir. Boşluğu önlemek istiyorsanız, dik açılı bir çıkış mili seçin. Ofset bir mil, çıkış milinin aşırı ısınmasına neden olabilir. Çıkış mili belirli bir açıda açılıysa, çok büyük veya çok küçük olabilir.
Dişli redüktörü
Dişli redüktör, genellikle kompresör gibi büyük makinelerde kullanılan özel bir hız düşürücü motor türüdür. Bu redüktörlerde soğutma fanı bulunmaz ve ağır yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmamıştır. Farklı amaçlar farklı servis faktörleri gerektirir. Örneğin, sık sık hızlı ivmelenmeler ve ara sıra yük artışları gerektiren bir makine, yüksek servis faktörüne sahip bir dişli redüktöre ihtiyaç duyar. Uzun üretim vardiyaları için tasarlanmış bir dişli redüktör, kısa süreler için kullanan bir makineye göre daha büyük olmalıdır.
Bir dişli redüktörü, bir motorun hızını iki katına kadar düşürebilir. Redüksiyon oranı, alıcı elemanın dönüş hızını değiştirir. Bu hız değişikliği, genellikle atalet uyumsuzluğu sorunlarını çözmek için gereklidir. Bir dişli redüktörünün tork yoğunluğu Newton metre cinsinden ölçülür ve kullanılan motora bağlıdır. İlk kriter, giriş ve çıkış millerinin konfigürasyonudur. Örneğin, 2:1'lik bir dişli oranı, çıkış hızının yarıya indirildiği anlamına gelir.
Giriş ve çıkış milleri birbirine dik ise konik dişli redüktörler iyi bir seçenektir. Bu tip çok sağlamdır ve iki eksen arasındaki açının küçük olduğu durumlar için mükemmeldir. Bununla birlikte, konik dişli redüktörler pahalıdır ve sürekli bakım gerektirir. Genellikle ağır hizmet tipi konveyörlerde ve tarım ekipmanlarında kullanılırlar. Dişli motor için doğru dişli redüktör seçimi, mekanizmanın verimliliği ve güvenilirliği için çok önemlidir. Uygulamanız için en iyi dişli redüktörü elde etmek için bugün yetkili bir üreticiyle görüşün.
Dişli motor için uygun bir dişli redüktör seçmek zor olabilir. Yanlış olanı tüm makineyi bozabilir, bu nedenle özelliklerini bilmek önemlidir. Tork ve hız gereksinimlerini bilmeli ve uygun orana sahip bir motor seçmelisiniz. Dişli redüktör ayrıca, kullanılacağı motorla uyumlu olmalıdır. Bazı durumlarda, daha küçük bir motor ve dişli redüktör, daha büyük bir motordan daha iyi performans gösterebilir.
Motor mili
Motor milinin doğru hizalanması, dönen cihazların performansını ve ömrünü önemli ölçüde artırabilir. Motorların ve tahrik edilen aletlerin doğru hizalanması, enerjinin motordan alete aktarımını iyileştirir. Yanlış hizalama, ek gürültü ve titreşime yol açar. Ayrıca kaplinlerin ve yatakların erken arızalanmasına da neden olabilir. Yanlış hizalama ayrıca mil ve kaplin sıcaklıklarının artmasına da yol açar. Bu nedenle, tahrik edilen aletin verimliliğini artırmak için doğru hizalama çok önemlidir.
Motorunuz için doğru dişli takımını seçerken, enerji verimliliğini ve kaldırabileceği torku göz önünde bulundurmanız gerekir. Helisel dişli motorlar, yüksek çıkış torku gerektiren uygulamalar için daha verimlidir. Gerekli hız ve torka bağlı olarak, sıralı ve paralel helisel dişli motorlar arasında seçim yapabilirsiniz. Her iki dişli tipinin de avantajları ve dezavantajları vardır. Düz dişliler yaygındır. Dişli yapıdadırlar ve motor miline paralel olarak çalışırlar.
Planet dişli motorun doğrusal çıkış mili de olabilir. Adım motorunun, manyetik alanın kaybolmasını önlemek için çok yüksek akımda çalıştırılmaması gerekir; aksi takdirde adım kaybı veya tork düşüşü meydana gelir. Motor ve dişli kutusu çıkış millerinin dış darbelere karşı korunduğundan emin olun. Motor ve dişli kutusu darbelere karşı korunmazsa, dişlerde kusurlara neden olabilir. Motor millerinin ve rotorlarının dış darbelere karşı korunduğundan emin olun.
Dişli motorunuzun şaftı için metal seçerken, sıcak haddelenmiş çubuk malzemenin maliyetini göz önünde bulundurmalısınız. Dış katmanlarının işlenmesi daha zordur. Bu tür malzeme, işlenmesini zorlaştıran artık gerilimler ve diğer sorunlar içerir. Bu uygulamalar için, sert dış katmanlara sahip yüksek mukavemetli bir çelik seçmelisiniz. Bu tür çelik daha ucuzdur, ancak boyut açısından da bazı kısıtlamaları vardır. İhtiyaçlarınıza en uygun olanı belirlemek için her malzemeyi önce test etmek en iyisidir.
Cihazınızın hızını düşürmenin yanı sıra, dişli motor makinenizin ürettiği torku da en aza indirir. Hem AC hem de DC güçle kullanılabilir. Yüksek kaliteli bir dişli motor, karıştırma mekanizmaları ve konveyör bantları için hayati önem taşır. Ancak, yüksek kaliteli dişliler kullanan ve maksimum verimlilik sağlayan bir dişli motor seçmelisiniz. Piyasada birçok çeşit planet dişli motor ve dişli bulunmaktadır ve doğru olanı seçmek önemlidir.
Birinci kademe dişliler
Dişli motorun ilk kademe dişlileri, tüm cihazın en önemli bileşenleridir. Motorun güç iletimi verimlidir, ancak performansını etkileyebilecek birçok faktör vardır. Kullanılan dişli oranları, yükü kaldıracak kadar yüksek olmalı, ancak motorun hızını sınırlayacak kadar yüksek olmamalıdır. Dişli motorun ayrıca sağlıklı bir güvenlik faktörüne sahip olması ve yağlayıcının bu faktörlerin herhangi birinin üstesinden gelebilecek kadar yeterli olması gerekir.
Dişlinin iletim torku, hızıyla birlikte değişir. Dişlinin giriş tarafındaki iletim torku azalır ve çıkış tarafına küçük bir tork aktarılır. Torku hesaplamak için diş sayısı ve adım dairesi çapları kullanılabilir. Dişli motorlarının birinci kademe dişlileri düz dişliler, helisel dişliler veya sonsuz dişliler olarak sınıflandırılabilir. Bu üç dişli türünün farklı tork kapasiteleri vardır.
Dişli motorun en önemli parçası birinci kademe helisel dişlidir. Görevi, dönüşü bir dişliden diğerine aktarmaktır. Çıkışı ise dişli kutusudur. İkinci kademe dişliler bir taşıyıcı ile birbirine bağlanır. Dişli kutusunun çıkışını sağlamak için birinci kademe dişliyle birlikte çalışırlar. Ayrıca, birinci kademe taşıyıcı, giriş pinyonuyla aynı yönde döner.
Bir diğer önemli bileşen ise dişli motorun çıkış torkudur. Dişli motor seçerken, başlangıç torku, çalışma torku, çıkış hızı, aşırı ve şok yükleri, çalışma döngüleri ve daha fazlasını göz önünde bulundurun. Uygulama için doğru orana sahip bir dişli motor seçmek çok önemlidir. Doğru dişli motoru seçerek, minimum işletme maliyetiyle maksimum performans elde edebilir ve tesis verimliliğini artırabilirsiniz. Birinci kademe dişliler hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu inceleyin.
Dişli motorun birinci kademesi, sabit ve dönen dişli çarklardan oluşur. Bu dişlilerin birinci kademesi tahrik dişlisi görevi görür. Dönme kütlesi, tork için sınırlayıcı bir faktördür. İkinci kademe ise dönen bir şafttan oluşur. Bu şaft, tork ekseni yönünde döner. Bu şaft aynı zamanda motorun torku için sınırlayıcı kuvvettir.
