உத்தரவாதம்: 3 மாதங்கள் - 1 வருடம்
Model Number: ZLLG65ASM250
Usage: Robot, AGV, forklift
வகை: செர்வோ மோட்டார்
Torque: 5N.M
Construction: Permanent Magnet
பரிமாற்றம்: தூரிகையற்ற
Protect Feature: IP54
Speed(RPM): 400RPM
Continuous Current(A): 3~17A
Efficiency: Ie 3
Outside diameter with tyre: 170mm
Size: 6.5inch
Shaft type: Single and double shaft optional
Tire: Rubber tire
Max speed: 600RPM
Move speed: 3.5~5.3m/s
Load: 100KG/2 wheels
Max torque: 10N.M
Number of poles: 15 polos
Encoder: 1571 wire optical encoder
Certification: ce, RoHS, ISO9001
Packaging Details: Unit weight: 3.3KG;4 pieces per carton;Carton weight: 13.2KG.Different carton size for choice.
Hub servo motor is a new Auto-navigation System integrated wheel and servo motor, which is specially used for AGV, delivery robot, automatic forklift, and other automatic handling system. Application Size Information Related Products Company Introduction FAQ 1. Factory or trader? –>ZLTECH is a manufacture of hub servo motor, stepper motor, servo motor and driver. We have professional R&D team and factory. 2. How about the delivery? –> Sample: 7 days. –> Mass order: 15-30 days. 3. What is your after-sales services? a. Free maintenance within 12 months guarantee, lifetime consultant. b. Professional solutions in installation and maintence. 4. Why choose ZLTECH? –>a. OEM & ODM. b. Factory Price & 24/7 services. c. From mold customization to material processing and welding, from fine components to finished assembly, 72 processes, 24 control points, strict aging, finished product inspection. d. One-stop service, from design to after-sale service. 5. Do you get the relevant certification? –>All products are made according to ISO9001, CE requirements.
கோள் மோட்டாரின் நன்மைகள்
ஒரு இயக்க அமைப்பின் மிகவும் செயல்திறன் மிக்க வடிவங்களில் ஒன்றாக இருப்பதுடன், ஒரு பிளானட்டரி மோட்டார் ஏராளமான பிற நன்மைகளையும் வழங்குகிறது. இந்த அம்சங்கள், பரந்த அளவிலான கியர் குறைப்புகளை உருவாக்கவும், அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் முறுக்குவிசை அடர்த்தியை உருவாக்கவும் உதவுகின்றன. இந்த இயந்திர அமைப்பு வழங்கும் நன்மைகளை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம். இது ஏன் இவ்வளவு கவர்ச்சிகரமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, நாம் பல்வேறு வகையான பிளானட்டரி அமைப்புகளை ஆராய்வோம்.
சூரிய கியர்
ஒரு பிளானட்டரி மோட்டாரில் உள்ள சோலார் கியருக்கு இரண்டு தனித்துவமான நன்மைகள் உள்ளன. இது ஹெலிகல் கியரை விட குறைவான சத்தத்தையும் வெப்பத்தையும் உருவாக்குகிறது. இதன் சிறிய வடிவமைப்பு சத்தத்தையும் குறைக்கிறது. செயல்திறனைக் குறைக்காமல் இது அதிக வேகத்தில் இயங்க முடியும். இருப்பினும், திறமையாக இயங்குவதற்கு இதைத் தொடர்ந்து கவனமாகப் பராமரிக்க வேண்டும். சோலார் கியர்கள் தண்ணீர் மற்றும் பிற குப்பைகளால் எளிதில் சேதமடையக்கூடும். காலப்போக்கில் பிளானட்டரி மோட்டார்களில் உள்ள சோலார் கியர்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியானது, ஒரு சூரியப் பற்சக்கரம் மற்றும் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கோள் வளைய மற்றும் கிளைப் பற்சக்கரங்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. சூரியப் பற்சக்கரமே முதன்மைப் பற்சக்கரமாகும், இது உள்ளீட்டுத் தண்டால் இயக்கப்படுகிறது. மற்ற இரண்டு பற்சக்கரங்களும் சூரியப் பற்சக்கரத்துடன் பிணைந்து, நிலையான வளையப் பற்சக்கரத்துடன் இணைகின்றன. இந்த மூன்று பற்சக்கரங்களும் ஒரு தாங்கியால் ஒன்றாகப் பிடிக்கப்பட்டுள்ளன, இது அவற்றின் இடைவெளியை நிர்ணயிக்கிறது. பின்னர், வெளியீட்டுத் தண்டு கோள் பற்சக்கரங்களைச் சுழற்றுகிறது. இது சுழலும் ஒரு வெளியீட்டுத் தண்டை உருவாக்குகிறது.
கோள் பற்சக்கரங்களின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அவை சிறியதாக இருந்தாலும் அதிக முறுக்குவிசையை மாற்றும் திறன் கொண்டவை. இந்த நன்மைகள் சூரிய பற்சக்கரங்களின் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்தன. அவை பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றலின் அளவைக் குறைத்து, அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்ய முடியும். மேலும், அவை நீண்ட சேவைக்காலத்தையும் வழங்குகின்றன. சூரிய சக்தியில் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு அவை ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். ஆனால், அவற்றை ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட சூரிய ஆற்றல் நிறுவனத்தால் மட்டுமே நிறுவ வேண்டும். மேலும், வேறு நன்மைகளும் உள்ளன. ஒரு கோள் மோட்டாரில் சூரிய பற்சக்கரத்தை நிறுவும்போது, சூரியனால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றல் பயனுள்ள ஆற்றலாக மாற்றப்படும்.
ஒரு கோள் மோட்டாரில் உள்ள சூரியப் பற்சக்கரம், சூரியனிலிருந்து கோளுக்கு முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதற்காக சூரியப் பற்சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு, சூரியப் பற்சக்கரம் கோள் பற்சக்கரங்களின் அதே வேகத்தில் சுழலும் என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. சூரியப் பற்சக்கரம் -Ns/Np என்ற பொதுவான வடிவமைப்பு மட்டு மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, 24 பற்கள் கொண்ட சூரியப் பற்சக்கரம், 3-1/2 கோள் பற்சக்கர விகிதத்திற்குச் சமமாகும். கோள் மோட்டார்களில் உள்ள சூரியப் பற்சக்கரங்களின் செயல்திறனைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, சூரியப் பற்சக்கரங்கள் அதிக செயல்திறன் மிக்கவையா என்பதை உங்களால் தீர்மானிக்க முடியும்.
சூரிய கியர்
ஒரு கோள் மோட்டாரின் இயந்திர அமைப்பு, வளையப் பற்சக்கரம் மற்றும் சூரியப் பற்சக்கரம் ஆகிய இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. வளையப் பற்சக்கரம் மோட்டாரின் வெளியீட்டுத் தண்டில் நிலையாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் சூரியப் பற்சக்கரம் அதைச் சுற்றி உருண்டு சுழல்கிறது. வளையப் பற்சக்கரமும் சூரியப் பற்சக்கரமும் ஒரு கோள் தாங்கியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை உருவாக்கும் முறுக்குவிசை அவற்றின் பற்கள் முழுவதும் பகிர்ந்தளிக்கப்படுகிறது. இந்தக் கோள் அமைப்பு முறையானது பின்னடைவைக் குறைப்பதோடு, விரைவான தொடக்கம் மற்றும் நிறுத்தம் ஆகிய சுழற்சியை அடைவதற்கும் இன்றியமையாததாக உள்ளது.
இரண்டு கோள் பற்சக்கரங்களும் தனித்தனியாகச் சுழலும்போது, சூரியப் பற்சக்கரம் இடஞ்சுழியாகவும், வளையப் பற்சக்கரம் அதே திசையிலும் சுழலும். வளையப் பற்சக்கர அமைப்பு ஒரு தாங்கியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தாங்கிப் பற்சக்கரமும் சூரியப் பற்சக்கரமும் ஒரு தண்டு மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வெளியீட்டுத் தண்டின் வேகத்தைக் குறைப்பதற்காக, கோள் பற்சக்கரங்களும் சூரியப் பற்சக்கரமும் வளையப் பற்சக்கரத் தாங்கியில் ஒன்றையொன்று சுற்றிச் சுழல்கின்றன. அதிக வேகக் குறைப்பு விகிதத்தைப் பெறுவதற்காக, கோள் பற்சக்கர அமைப்பைப் பெருக்கலாம் அல்லது பல நிலைகளாக அமைக்கலாம்.
ஒரு கோள் பற்சக்கர மோட்டார், கோள்களின் சுழற்சி அமைப்பைப் போன்றே செயல்படுகிறது. உள்ளீட்டுத் தண்டு, சூரியப் பற்சக்கரம் எனப்படும் ஒரு மையப் பற்சக்கரத்தைச் சுழற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் கோள் பற்சக்கரங்கள் ஒரு நிலையான சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றிச் சுழல்கின்றன. இந்த மோட்டாரின் கச்சிதமான வடிவமைப்பு, அதை ஒரு வாகனத்தில் எளிதாகப் பொருத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதன் குறைந்த எடை சிறிய வாகனங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக அமைகிறது. அதிக செயல்திறன் மிக்கதாக இருப்பதுடன், ஒரு கோள் பற்சக்கர மோட்டார் வேறு பல நன்மைகளையும் வழங்குகிறது.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ், மற்ற கியர்களுக்கு முறுக்குவிசையை வழங்க சன் கியரைப் பயன்படுத்துகிறது. பிளானட் பினியன்கள், சுழற்சியை உருவாக்குவதற்காக ஒரு உள் பல் வளைய கியருடன் இணைகின்றன. கேரியர், உள்ளீட்டு கியருக்கும் வெளியீட்டு ஷாஃப்ட்டுக்கும் இடையில் ஒரு மையமாகவும் செயல்படுகிறது. வெளியீட்டு ஷாஃப்ட் இந்த இரண்டு கூறுகளையும் இணைத்து, அதிக முறுக்குவிசையை அளிக்கிறது. பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களில் மூன்று வகைகள் உள்ளன: சன் கியர் மற்றும் வீல் டிரைவ் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்.
கோள் கியர்
ஒரு கோள் மோட்டார் பற்சக்கரம், சுழற்சி விசையை ஒரு பிரிக்கும் தட்டு மற்றும் ஒரு உருளை வடிவ தண்டு வழியாகப் பகிர்ந்தளிப்பதன் மூலம் செயல்படுகிறது. பிரிக்கும் தட்டுக்கும் உருளை வடிவ தண்டுக்கும் இடையில் ஒரு அதிர்வு உறிஞ்சும் சாதனம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தாழ்வான பகுதி, உராய்வுத் தேய்மானத்தையும் அந்நியத் துகள்கள் சாதனத்தினுள் நுழைவதையும் தடுக்கிறது. பிரிக்கும் தட்டும் தண்டும் ஒரே அச்சில் அமைந்துள்ளன. இந்த அமைப்பில், உள்ளீட்டுத் தண்டும் வெளியீட்டுத் தண்டும் ஒன்றுக்கொன்று சார்பாகச் சுழற்றப்படுகின்றன. சுழலக்கூடிய வட்டு அந்த அதிர்வை உள்வாங்குகிறது.
கோள் மோட்டார் பற்சக்கரத்தின் மற்றொரு நன்மை அதன் செயல்திறன் ஆகும். கோள் மோட்டார் பற்சக்கரங்கள் ஆற்றலைக் கடத்துவதில் மிகவும் திறமையானவை; உள்ளீட்டு ஆற்றலில் 97% வெளியீட்டிற்குக் கடத்தப்படுகிறது. அவை அதிக பற்சக்கர விகிதங்களையும் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் பின்னடைவை வழங்குகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு, கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியை மின் மோட்டார்களுடன் இணைந்து செயல்படவும் அனுமதிக்கிறது. கூடுதலாக, கோள் பற்சக்கரங்கள் நீண்ட ஆயுட்காலத்தையும் கொண்டுள்ளன. கோள் பற்சக்கரங்களின் செயல்திறனுக்கு, அவற்றில் உள்ள அதிக எண்ணிக்கையிலான பற்களும் ஒரு காரணமாகும்.
கோள் மோட்டார் கியரின் மற்ற நன்மைகளில், விகிதங்களை எளிதாக மாற்றுவது மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு இருப்பு ஆகியவை அடங்கும். மற்ற கியர்களைப் போலல்லாமல், கோள் கியர்களுக்கு விகிதங்களை மாற்றுவதற்கு சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை. அவை எண்ணற்ற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் பல அளவுகளில் பாகங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதன் பொருள், அவற்றை உற்பத்தி செய்வது செலவு குறைந்ததாகும் மற்றும் குறைவான பாதுகாப்பு இருப்பு தேவைப்படுகிறது. அவை அதிக அதிர்ச்சி மற்றும் தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடியவை, மேலும் கச்சிதமானவையாகவும் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு கோள் மோட்டார் கியரைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் சரியான இடத்திற்கு வந்துள்ளீர்கள்.
ஒரு கோள் பற்சக்கரத்தின் அச்சு முனை மேற்பரப்பானது, ஒரு பிரிக்கும் தகட்டுடன் ஏற்படும் உராய்வினால் தேய்ந்து போகலாம். மேலும், அந்நியத் துகள்கள் கோள் பற்சக்கர அமைப்பிற்குள் நுழையக்கூடும். இந்தத் துகள்கள் பற்சக்கரங்களைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது இரைச்சலைக்கூட ஏற்படுத்தலாம். இதன் விளைவாக, கோள் பற்சக்கரங்களில் சேதம் மற்றும் தேய்மானம் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பற்சக்கரத்தைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், அது ஒரு நிபுணரால் முழுமையாகச் சோதிக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
கோள் கியர்பாக்ஸ்
கோள் பற்சக்கர மோட்டார் மற்றும் பற்சக்கரப் பெட்டி ஆகியவை மின் மற்றும் இயந்திர ஆற்றல் மூலங்களின் ஒரு பொதுவான கலவையாகும். அவை சுழற்சியின் சுமையை பல பற்சக்கரப் பற்களுக்கு இடையில் பகிர்ந்து, முறுக்குத் திறனை அதிகரிக்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்டது, மேலும் இதன் பின்னடைவு ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆர்க் நிமிடங்கள் வரை குறைவாக இருக்கலாம். ஒரு வழக்கமான மின் மோட்டாரைக் காட்டிலும் கோள் பற்சக்கர மோட்டாரின் நன்மைகள் சிறிய அளவு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் பற்சக்கர செயலிழப்புக்கான குறைந்த ஆபத்து ஆகியவை ஆகும். கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள் வழக்கமான மின் மோட்டார்களை விட அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஒற்றை நிலை குறைப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது பல தனித்தனி கார்ட்ரிட்ஜ்களைக் கொண்டு ஒரு பல்நிலை அலகை உருவாக்கலாம். வெளியீட்டு நிலையை முகப்புப் பொருத்தம் செய்வதற்கோ அல்லது 5 மிமீ ஹெக்ஸ் ஷாஃப்டைப் பயன்படுத்துவதற்கோ, பயனரின் விருப்பத்திற்கேற்ப கியர் விகிதங்களையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம். பல்நிலை பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களுக்கு, பல்வேறு விதமான தேர்வுகள் கிடைக்கின்றன. ஒற்றைக் குறைப்பில் 98% செயல்திறனை அடையும் உயர்-செயல்திறன் கொண்ட பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்களும் இதில் அடங்கும். மேலும், அவை சத்தமற்றவை மற்றும் வெப்ப இழப்பைக் குறைக்கின்றன.
ஒரு ரோபோ அல்லது பிற தானியங்கி அமைப்பில் முறுக்குவிசையை அதிகரிக்க கோள் பற்சக்கரப் பெட்டி பயன்படுத்தப்படலாம். சறுக்கும் அல்லது உருளும் பகுதிகளைக் கொண்ட பற்சக்கரப் பெட்டிகள் உட்பட, பல்வேறு வகையான கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்புகள் கிடைக்கின்றன. ஒரு கோள் பற்சக்கரத் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, சூழல் மற்றும் பின்னடைவு, முறுக்குவிசை, விகிதம் போன்ற பிற காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு கோள் பற்சக்கரப் பெட்டியில் பல நன்மைகளும், அதனுடன் தொடர்புடைய சாதக பாதகங்களும் உள்ளன.
கோள் பற்சக்கரப் பெட்டிகள் சூரிய மண்டலத்தில் உள்ளதைப் போன்றவை. இவற்றில் நடுவில் ஒரு மைய சூரியப் பற்சக்கரம், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளிப் பற்சக்கரங்கள், மற்றும் வெளியீட்டில் ஒரு வளையப் பற்சக்கரம் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. கோள் பற்சக்கரங்கள், நிலையான சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றி ஒரு வளையம் போன்ற அமைப்பில் சுழல்கின்றன. பற்சக்கரங்கள் இணைக்கப்படும்போது, அவை இயந்திரத்தின் தண்டுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஒரு தாங்கியால் இணைக்கப்படுகின்றன.
கோள் கியர் மோட்டார்
கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள், ஒரு ஆர்மேச்சரின் சுழற்சி வேகத்தை ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மடங்கு குறைக்கின்றன. இந்தக் குறைப்பு விகிதமானது கோள் பற்சக்கர அமைப்பின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது. கோள் பற்சக்கர அமைப்பில் ஒரு வெளியீட்டுத் தண்டும் ஒரு ஆர்மேச்சர் தண்டும் உள்ளன. ஒரு பிரிப்புத் தகடு இவ்விரண்டையும் பிரிக்கிறது. வெளியீட்டுத் தண்டு, பினியன் 3-ஐச் சுழற்றுவதற்காக ஒரு வட்டப் பாதையில் நகர்கிறது. பினியன் அதன் இணைப்பு நிலைக்குச் சுழலும்போது, அது வளையப் பற்சக்கரம் 4 உடன் இணைகிறது. பின்னர், வளையப் பற்சக்கரம் சுழற்சி முறுக்குவிசையை ஆர்மேச்சர் தண்டிற்கு அனுப்புகிறது. இதன் விளைவாக, இயந்திரம் இயங்கத் தொடங்குகிறது.
கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள் உருளை வடிவில் உள்ளன மற்றும் பல்வேறு ஆற்றல் நிலைகளில் கிடைக்கின்றன. அவை பொதுவாக எஃகு அல்லது பித்தளையால் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் பளுவைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் பல பற்சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த மோட்டார்கள் மிகப்பெரிய ஆற்றல் பரிமாற்றங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டவை. மறுபுறம், கோள் பற்சக்கர இயக்கத்திற்கு, சூரியப் பற்சக்கரம் மற்றும் பல கோள் பற்சக்கரங்கள் போன்ற கூடுதல் கூறுகள் தேவைப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக, இது எல்லா வகையான பயன்பாடுகளுக்கும் பொருத்தமானதாக இருக்காது. எனவே, கோள் பற்சக்கர இயக்கமானது பொதுவாக மிகவும் சிக்கலான இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மின் மோட்டாரிலிருந்து வரும் தூரிகைத் தூசிகள் கோள் பற்சக்கர அமைப்பிற்குள் நுழைந்து, அது செயலிழக்கச் செய்யலாம். மேலும், பிரிப்புத் தட்டில் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானம், கோள் பற்சக்கர அமைப்பின் பற்சக்கரப் பிணைப்பைப் பாதிக்கலாம். இது நடந்தால், பற்சக்கரங்கள் சரியாகப் பொருந்தாது மற்றும் இரைச்சலை ஏற்படுத்தக்கூடும். இதுபோன்ற நிலை ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்காக, கோள் பற்சக்கர மோட்டார்களையும் அவற்றின் தேய்மானத்தைத் தாங்கும் பிரிப்புத் தட்டுகளையும் தவறாமல் பரிசோதிப்பது அவசியம்.
கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள் பல்வேறு ஆற்றல் நிலைகளிலும் அளவுகளிலும் கிடைக்கின்றன. இந்த மோட்டார்கள் பொதுவாக உருளை வடிவத்தில் இருக்கும், மேலும் எஃகு, பித்தளை, பிளாஸ்டிக் அல்லது இவ்விரண்டின் கலவையால் செய்யப்பட்டிருக்கும். இடப்பற்றாக்குறை உள்ள பயன்பாடுகளில் கோள் பற்சக்கர மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த மோட்டார் சிறிய இடங்களில் குறைந்த பற்சக்கர அமைப்புகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது. கோள் பற்சக்கர அமைப்பானது அதிக அளவிலான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. வெளியீட்டுத் தண்டின் அளவு, பற்சக்கர விகிதம் மற்றும் மோட்டாரின் வேகத்தைப் பொறுத்து அமைகிறது.
