சீன உற்பத்தியாளரின் Y2/Y3 நடுப்பகுதி டெர்மினல் பாக்ஸ், வார்ப்பிரும்பு சட்டகம் கொண்ட மூன்று கட்ட மின்சார மோட்டார், சிறந்த விற்பனையுடன்

தயாரிப்பு விளக்கம்

தயாரிப்பு விளக்கம்

புதிய தொழில்நுட்பங்களுடன் உருவாக்கப்பட்ட மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள், Y2/Y3 தொடர் மோட்டார்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புகளாகும். இவை முற்றிலும் மூடப்பட்ட, விசிறி குளிர்விக்கப்பட்ட, அணில் கூண்டு வகை என வரையறுக்கப்படுகின்றன. மேலும், இவற்றின் புதுமையான வடிவமைப்பு, அழகான உருவமைப்பு, கச்சிதமான கட்டமைப்பு, குறைந்த இரைச்சல், அதிக செயல்திறன், பெரிய முறுக்குவிசை, சிறந்த தொடக்க செயல்திறன், எளிதான பராமரிப்பு போன்றவற்றுக்காகப் புகழ்பெற்றவை. இந்த மோட்டார்கள் F வகுப்பு மின்காப்புடன் வருகின்றன. மேலும், சர்வதேச நடைமுறைக்கு ஏற்ப மின்காப்பு அமைப்பை மதிப்பிடும் முறையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது மோட்டாரின் பாதுகாப்பையும் நம்பகத்தன்மையையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. எனவே, 90-களின் ஆரம்ப நாட்களில், இந்த வகை தயாரிப்புகளில் இந்த மோட்டார்கள் ஒரு சர்வதேச மேம்பட்ட நிலையை எட்டியுள்ளன.
Y2/Y3 தொடர் மோட்டார்கள், இயந்திரக் கருவிகள், ஊதுவிகள், பம்புகள், அமுக்கிகள், போக்குவரத்து வாகனங்கள், விவசாயம் மற்றும் உணவு பதப்படுத்துதல் போன்ற பல்வேறு இயந்திரங்களின் இயக்க உபகரணங்களாகப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இயக்க நிலைமைகள்
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: -15C≤ θ ≤ 40C

உயரம்: கடல் மட்டத்திலிருந்து 1000 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரத்தில் இருக்க வேண்டும்.

மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: 380V மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்: 50Hz

இணைப்பு: 3KW அல்லது அதற்கும் குறைவானதற்கு ஸ்டார் இணைப்பு, அதேசமயம் 4KW அல்லது அதற்கும் அதிகமானதற்கு டெல்டா இணைப்பு.

பணி/மதிப்பீடு: தொடர்ச்சியானது (S1).

மின்காப்பு வகுப்பு: F, ஸ்டேட்டர் சுருளின் வெப்பநிலை உயர்வு 80K-ல் (மின்தடை முறை மூலம்) ஆராயப்படுகிறது.

பாதுகாப்புத் தரம்: மோட்டாரின் பிரதான பாகம் IP54 தரத்தையும், முனையப் பெட்டி IP55 தரத்தையும் கொண்டுள்ளது.

குளிரூட்டும் முறை: IC0141.

அதிர்வெண், மின்னழுத்தம் மற்றும் இணைப்பு ஆகியவை பிரத்யேகமான மோட்டார் என்றால், ஆர்டர் செய்யும் போது அதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்.
 

தொழில்நுட்ப தரவு

கோள் மோட்டாரின் நன்மைகள்

ஒரு இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு மலிவான வழியை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், ஒரு பிளானட்டரி மோட்டாரை வாங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இந்த அலகுகள் மிக விரிவான கியர் குறைப்பு வரம்பை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மற்ற வகை இயக்க அமைப்புகளை விட மிக அதிக முறுக்குவிசையையும் முறுக்குவிசை அடர்த்தியையும் உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை. உங்கள் தேவைகளுக்காக ஒன்றை வாங்குவதை ஏன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்கும். மேலும், பிளானட்டரி மற்றும் ஸ்பர் கியர் அமைப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மற்றும் அவற்றிலிருந்து நீங்கள் எவ்வாறு பயனடையலாம் என்பது குறித்தும் நாம் விவாதிப்போம்.

கோள் கியர்கள்

ஒரு மோட்டாரில் உள்ள கோள் பற்சக்கரங்கள், ஆர்மேச்சர் 8-இன் சுழற்சி வேகத்தைக் குறைக்கப் பயன்படுகின்றன. இந்தக் குறைப்பு விகிதமானது கோள் பற்சக்கர அமைப்பின் கட்டமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வெளியீட்டுத் தண்டு 5, வளையப் பற்சக்கரம் 4-இன் உதவியுடன் அந்த அமைப்பின் வழியாகச் சுழல்கிறது. தண்டு அதன் இணைப்பு நிலைக்குச் சுழற்றப்பட்டவுடன், வளையப் பற்சக்கரம் 4, பினியன் 3 உடன் இணைகிறது. வளையப் பற்சக்கரத்திலிருந்து ஆர்மேச்சருக்கு சுழற்சி முறுக்கு விசை கடத்தப்படுவதால் மோட்டார் இயங்கத் தொடங்குகிறது.
ஒரு கோள் பற்சக்கர அமைப்பின் அச்சு முனைப் பரப்பில் இரண்டு வட்டப் பள்ளங்கள் 21 உள்ளன. அதன் பள்ளமான பகுதி மசகு எண்ணெயைத் தக்கவைக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த மசகு எண்ணெய், கோள் பற்சக்கரத்தின் இடைவெளியில் அந்நியத் துகள்கள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது. இந்த அம்சம், கோள் பற்சக்கர அமைப்பை கச்சிதமாகவும் எடை குறைவாகவும் இருக்கச் செய்கிறது. உருளை வடிவப் பகுதி நிறை நிலைமத்தையும் குறைக்கிறது. இந்த வகையில், குறைந்த இடவசதி கொண்ட ஒரு மோட்டாருக்கு கோள் பற்சக்கர அமைப்பு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமையும்.
அவற்றின் சிறிய வடிவமைப்பு காரணமாக, பிளானட்டரி கியர்கள் வெப்பத்தைக் குறைப்பதற்கு மிகவும் சிறந்தவை. மேலும், இந்த வடிவமைப்பு அவற்றை குளிர்விக்கவும் அனுமதிக்கிறது. உங்களுக்கு அதிக வேகமும், நீடித்த செயல்திறனும் தேவைப்பட்டால், மசகு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். மசகு எண்ணெய்கள் குளிர்விக்கும் விளைவை அளித்து, சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கின்றன. உங்கள் மோட்டாரின் செயல்திறனை அதிகரிக்க விரும்பினால், ஒரு பிளானட்டரி கியர் ஹப் டிரைவ்ட்ரெய்னில் முதலீடு செய்யுங்கள்.
கோள் பற்சக்கரத் தலையானது, பல வெளிப்புறப் பற்சக்கரங்களை இயக்கும் ஒரு உள் சூரியப் பற்சக்கரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பற்சக்கரங்கள், மோட்டார் உறையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வெளிப்புற வளையத்துடன் ஒன்றோடொன்று பிணைந்துள்ளன. தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளில், கோள் பற்சக்கரங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான பற்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஆற்றல் பகிர்வு, உயர் செயல்திறனையும் கடத்தக்கூடிய முறுக்குவிசையையும் உறுதி செய்கிறது. கோள் பற்சக்கர மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதில் பல நன்மைகள் உள்ளன. இந்த நன்மைகள் பின்வருமாறு:

கோள் கியர்பாக்ஸ்கள்

கோள் கியர்பாக்ஸ் என்பது ஒரு வகை இயக்க அமைப்பு ஆகும், இதில் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டுத் தண்டுகள் ஒரு கோள் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு கோள் கியர் தொகுப்பில் மூன்று முக்கிய கூறுகள் இருக்கலாம்: ஒரு உள்ளீட்டுக் கியர், ஒரு கோள் வெளியீட்டுக் கியர் மற்றும் ஒரு நிலையான கியர். பரிமாற்ற விகிதங்களை மாற்றுவதற்கு வெவ்வேறு கியர்களைப் பயன்படுத்தலாம். கோள் அமைப்பு முறையானது கோள் கியர் தொகுப்பிற்கு அதிக விறைப்புத்தன்மையை அளிக்கிறது மற்றும் பின்னடைவைக் குறைக்கிறது. இந்த அதிக விறைப்புத்தன்மை, விரைவான தொடங்கு-நிறுத்து சுழற்சிகள் மற்றும் சுழற்சி திசைக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது.
தேய்மானத்தைத் தடுக்க, பிளானட்டரி கியர்களுக்குத் தவறாமல் மசகு இட வேண்டும். மேலும், டிரான்ஸ்மிஷன்களுக்குத் தவறாமல் பராமரிப்பு செய்யப்பட வேண்டும், இதில் திரவ மாற்றங்களும் அடங்கும். ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸில் உள்ள கியர்கள் காலப்போக்கில் தேய்ந்துவிடும், எனவே ஏதேனும் பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டால் உடனடியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும். இருப்பினும், கியர்கள் சேதமடைந்தாலோ அல்லது பழுதடைந்தாலோ, ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் உற்பத்தியாளர் அதை இலவசமாகச் சரிசெய்து தருவார்.
ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் பொதுவாக 2-வேக வடிவமைப்பாகும், ஆனால் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்கள் மும்முனை மற்றும் ஒற்றை-வேகத் தொகுப்புகளையும் வழங்க முடியும். பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் ஹைட்ராலிக், மின்காந்த மற்றும் டைனமிக் பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடனும் இணக்கமானவை. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸை வடிவமைப்பதற்கான முதல் படி, உங்கள் பயன்பாட்டையும் விரும்பிய விளைவையும் வரையறுப்பதாகும். புகழ்பெற்ற வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு கலந்தாய்வு மாதிரியாக்க அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்; அவர்கள் ஒவ்வொரு திட்டத்தையும் இயந்திர முறுக்குவிசை மற்றும் இயக்க நிலைமைகளை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறார்கள்.
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் ஒரு கச்சிதமான வடிவமைப்பு என்பதால், இடவசதி குறைவாக இருக்கும். எனவே, பேரிங்குகளைக் கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். கச்சிதமான நீடில் ரோலர் பேரிங்குகள் மிகவும் பொதுவான தேர்வாகும், ஆனால் அவற்றால் பெரிய அச்சு விசைகளைத் தாங்க முடியாது. வார்ம் கியர்கள் போன்ற அதிக அச்சு விசைகளைக் கையாளக்கூடியவற்றுக்கு, டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்குகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அப்படியானால், ஒரு ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?

கோள் கியர் மோட்டார்கள்

கோள் பற்சக்கர மோட்டார்களைப் பற்றி நாம் நினைக்கும்போது, ​​பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைப் பற்றியே நினைக்கிறோம். ஆனால் உண்மையில், அதே இயந்திரத்தில் பல சிறிய, விலை மலிவான பதிப்புகளும் உள்ளன. இந்த மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஆறு மில்லிமீட்டர் விட்டம் வரை சிறியதாக இருக்கக்கூடும். அவற்றின் பெரிய வகைகளைப் போலல்லாமல், இவற்றின் செலுத்து அமைப்பில் ஒரே ஒரு பற்சக்கரம் மட்டுமே உள்ளது. மேலும், இவை சிறிய விட்டம் மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பற்களுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
அவை சூரிய மண்டலத்தைப் போலவே, ஒரு சூரியப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றி கோள்கள் சுழல்கின்றன. கோள் பற்சக்கரங்கள், சூரியப் பற்சக்கரத்திற்குள் இருக்கும் வளையப் பற்சக்கரத்துடன் பிணைந்துள்ளன. இந்தப் பற்சக்கரங்கள் அனைத்தும் ஒரு கோள் தாங்கியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன; இதுவே கியர்பாக்ஸின் வெளியீட்டுத் தண்டு ஆகும். வளையப் பற்சக்கரம் மற்றும் கோள் தாங்கி அமைப்பு ஆகியவை தொடர்ச்சியான மூட்டுகள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பாகங்களில் ஏதேனும் ஒன்றிற்கு ஆற்றல் செலுத்தப்படும்போது, ​​முழு அமைப்பும் சுழலும்.
மற்ற உள்ளமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள் மிகவும் சிக்கலானவை. அவற்றின் கட்டுமானம், மையத்தில் ஒரு சூரியப் பற்சக்கரத்தையும், அந்த மைய சூரியப் பற்சக்கரத்துடன் பிணைந்து செயல்படும் பல சிறிய பற்சக்கரங்களையும் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பற்சக்கரங்கள் ஒரு பெரிய உள் பல் பற்சக்கரத்திற்குள் பொதிந்துள்ளன. சுமையானது பல பற்சக்கரங்களுக்கு இடையில் பகிரப்படுவதால், இந்த வடிவமைப்பு வழக்கமான பற்சக்கர மோட்டார்களை விட அதிக சுமைகளைக் கையாள அனுமதிக்கிறது. இந்த வகை மோட்டார் பொதுவாக மற்ற உள்ளமைப்புகளை விட விலை உயர்ந்தது, ஆனால் சில இயந்திரங்களின் அதிக சுமைத் தேவைகளைத் தாங்கக்கூடியது.
கோள் பற்சக்கர மோட்டார்கள் உருளை வடிவில் இருப்பதால், அவை மிகவும் பன்முகத்தன்மை வாய்ந்தவை. தானியங்கி கியர் பெட்டிகள் உட்பட பல்வேறு பயன்பாடுகளில் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். மேலும், அதிகத் துல்லியமும் வேகமும் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளிலும் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதுமட்டுமின்றி, கோள் பற்சக்கர மோட்டார் உறுதியானது மற்றும் குறைந்த அதிர்வுகளைக் கொண்டது. கோள் பற்சக்கர மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் ஏராளம், அவற்றுள் சில:

கோள் பற்சக்கரங்கள் மற்றும் ஸ்பர் பற்சக்கரங்கள் ஒப்பீடு

ஒரு பிளானட்டரி மோட்டார், சுழலும் பாகங்களின் பளுவைப் பகிர்ந்துகொள்ள பல பற்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பிளானட்டரி கியர்களுக்கு அதிக விறைப்புத்தன்மையையும், குறைந்த பின்னடைவையும் (பெரும்பாலும் ஒன்று அல்லது இரண்டு ஆர்க் மினிட்ஸ் வரை குறைவாக) அளிக்கிறது. அடிக்கடி தொடங்குதல்-நிறுத்துதல் சுழற்சிகள் அல்லது சுழற்சி திசை மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகும் பயன்பாடுகளுக்கு இந்தப் பண்புகள் முக்கியமானவை. இந்தக் கட்டுரை பிளானட்டரி கியர்களின் நன்மைகளையும், அவை ஸ்பர் கியர்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதையும் விவாதிக்கிறது. அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் ஸ்பர் கியர்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பதைத் தெளிவாகப் புரிந்துகொள்ள, கீழே உள்ள அனிமேஷனை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
கோள் பற்சக்கரங்கள் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பிணைப்பு அதிர்வெண்ணுடன், ஒரு சீரான இடைவெளியில் இயங்குகின்றன. பிணைப்பு அதிர்வெண் அதிகரிக்கும்போது, ​​அதிர்வெண்ணின் வீச்சும் அதிகரிக்கிறது. இந்த அதிர்வெண்ணின் வீச்சு, குறைந்த இடைவெளி மதிப்புகளில் குறைவாகவும், அதிக இடைவெளி நிலைகளில் வியத்தகு முறையில் அதிகரித்தும் காணப்படுகிறது. இடைவெளி 0.2-0.6-ஐ அடையும்போது அதிர்வெண்ணின் வீச்சு அதிகமாக இருக்கும். ஆரம்ப 0.2-0.6 அங்குல அகல இடைவெளிக்குப் பிறகு, வீச்சு வேகமாக அதிகரிக்கிறது, அதேசமயம் தேய்மானம் மெதுவாக அதிகரிக்கிறது.
அதிவேகம் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில், ஒரு பிளானட்டரி மோட்டார் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் அதிவேகத்திற்காக, இதில் பல தொடர்புப் புள்ளிகள் உள்ளன. எந்த வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பதில் உங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு நிபுணருடன் கலந்தாலோசித்து, உங்களுக்கென ஒரு பிரத்யேக கியரை வடிவமைக்கலாம். உங்களுக்கு எந்த வகை மோட்டார் தேவை என்பதில் உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், ட்விர்ல் மோட்டாரைத் தொடர்புகொண்டு, உங்கள் பயன்பாட்டிற்குச் சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்க உதவி கேளுங்கள்.
பாரம்பரிய நிலையான-அச்சு கியர் அமைப்பு வடிவமைப்புகளைக் காட்டிலும், கோள் கியர் அமைப்பு பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. அதன் சிறிய அளவு, செயல்திறன் இழப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் கியர் அமைப்பில் உள்ள அதிக கோள்கள் முறுக்கு அடர்த்தியையும் திறனையும் அதிகரிக்கின்றன. கோள் கியர் அமைப்பின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அது அதன் ஸ்பர்-கியர் வகையை விட மிகவும் வலிமையானதாகவும் நீடித்து உழைக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கிறது. அதன் பல நன்மைகளுடன் இணைந்து, கோள் கியர் அமைப்பு உங்கள் கியர் மாற்றும் தேவைகளுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது.

பினியன் மற்றும் கியர் ரிடக்சர்களுக்கு ஒரு கச்சிதமான மாற்றாக பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள்

பாரம்பரிய பினியன் மற்றும் கியர் ரிடூசர் வடிவமைப்பு பருமனாகவும் சிக்கலானதாகவும் இருக்கும் நிலையில், பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் கச்சிதமானவை மற்றும் நெகிழ்வானவை. அவை பல பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை, குறிப்பாக இடம் மற்றும் எடை ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும் இடங்களிலும், அத்துடன் முறுக்குவிசை மற்றும் வேகத்தைக் குறைப்பதற்கும் இவை சிறந்தவை. இருப்பினும், அவற்றின் இயங்குமுறையையும் செயல்பாட்டையும் புரிந்துகொள்வது கேட்பதற்கு எளிதாகத் தோன்றினாலும், அது அவ்வளவு சுலபமல்ல. எனவே, பிளானட்டரி கியரிங்கின் சில முக்கிய நன்மைகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
கோள் கியர் பெட்டிகள், தத்தமது அச்சுகளில் சுழலும் இரண்டு கோள் கியர்களைப் பயன்படுத்தி இயங்குகின்றன. சூரிய கியர் உள்ளீடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே சமயம் கோள் கியர்கள் ஒரு உறை வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கியர்களின் விகிதம் -Ns/Np ஆகும், இதில் சூரிய கியரில் 24 பற்களும், கோள் கியரில் -3/2 பற்களும் உள்ளன.
பாரம்பரிய பினியன் மற்றும் கியர் ரிட்யூசர் வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் மிகவும் சிறியதாகவும் விலை குறைவாகவும் உள்ளன. ஒரு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ், பினியன் மற்றும் கியர் ரிட்யூசரை விட சுமார் 501T/3T சிறியதாகவும், எடை குறைவாகவும் இருக்கும். சிறிய கியர் மூன்று பெரிய கியர்களின் மேல் மிதப்பதால், அதிர்வுகளின் விளைவுகள் குறைக்கப்பட்டு, காலப்போக்கில் சீரான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.
பினியன் மற்றும் கியர் இயக்க அமைப்புகளுக்கு பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் ஒரு சிறந்த மாற்றாகும், ஏனெனில் அவை சிறியவை, சிக்கலற்றவை மற்றும் அதிக குறைப்பு விகிதத்தை வழங்குகின்றன. அவற்றின் பிணைப்பு அமைப்பு பால்வழி மண்டலத்தைப் போன்றது, நடுவில் சூரிய கியரும், இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளிப்புற கியர்களும் உள்ளன. அவற்றின் இடைவெளியை நிர்ணயிக்கும் மற்றும் ஒரு வெளியீட்டுத் தண்டை உள்ளடக்கிய ஒரு தாங்கியால் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
பினியன் மற்றும் கியர் கியர்பாக்ஸ்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் அதிக வேகக் குறைப்பு மற்றும் முறுக்குத் திறனை வழங்குகின்றன. இதன் விளைவாக, பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ்கள் சிறியதாகவும் கச்சிதமாகவும் இருப்பதால், இட நெருக்கடி உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு இவை பெரும்பாலும் விரும்பப்படுகின்றன. ஆனால் அதிக முறுக்கு பரிமாற்றத்தைப் பற்றி என்ன? நீங்கள் ஒரு கச்சிதமான மாற்று கியர்பாக்ஸைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால்...