ചൈനയിലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രൊഫഷണൽ മാനുഫാക്ചറിംഗ് ലോ ആർ‌പി‌എം ഹൈ ടോർക്ക് സ്മോൾ എസി ഇൻഡക്ഷൻ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ എന്റെ അടുത്തുള്ള വിതരണക്കാരൻ

വാറന്റി: 3 മാസം - 1 വർഷം
മോഡൽ നമ്പർ: YBX3-160M-4
തരം: അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ
ഫ്രീക്വൻസി: 50Hz അല്ലെങ്കിൽ 60Hz
ഘട്ടം: മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ
പരിരക്ഷണ സവിശേഷത: സ്ഫോടന പ്രതിരോധം
എസി വോൾട്ടേജ്: 380V / 50Hz, അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയത്
കാര്യക്ഷമത: അതായത് 3, IE1, IE2, IE3, IE4
മോഡൽ നമ്പർ: YBX3
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: ISO9001, CCC, CE, ATEX
ഫ്രെയിം: 80-355 മിമി
സിൻക്രണസ് വേഗത: 3000rpm-500rpm
കൂളിംഗ്: IC411
ടെർമിനൽ: മുകളിൽ
ഔട്ട്പുട്ട്: 0.55kw-315kw
സംരക്ഷണ ബിരുദം: IP55
പോൾ: 2.4.6.8.10.12
പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ: ഉള്ളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗ്, സ്റ്റീൽ സ്ട്രിപ്പുള്ള മൾട്ടി-ലെയേർഡ് വുഡ് കാർട്ടൺ പാക്കിംഗ്.
തുറമുഖം: HangZhou / ZheJiang

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം YBX3 സീരീസ് സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ സ്ഫോടന പ്രതിരോധ പ്രകടനം GB3836.1-2571 സ്ഫോടന പരിസ്ഥിതിയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു ഭാഗം 1: ഉപകരണങ്ങളുടെയും GB3836.2-2571 സ്ഫോടനാത്മക പരിസ്ഥിതിയുടെയും പൊതുവായ ആവശ്യകതകൾ ഭാഗം 2: ജ്വാല പ്രൂഫ് എൻക്ലോഷർ "d" ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ.IEC60034-30-1 അനുസരിച്ച് മോട്ടോർ EFF. ഗ്രേഡ് മൂല്യം IE3 പാലിക്കുന്നു.പെട്രോളിയം, കെമിക്കൽ വ്യവസായം, നഗര വാതകം, ലോഹശാസ്ത്രം, വൈദ്യശാസ്ത്രം തുടങ്ങിയവ പോലുള്ള ജ്വലിക്കുന്ന വാതകത്തിനോ നീരാവിയുടെയും വായുവിന്റെയും സ്ഫോടനാത്മക മിശ്രിതത്തിനോ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്. സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് മാർക്കുകൾ: Exd II AT4 Gb, Exd II BT4 Gb, Exd II CT4 Gb.സംരക്ഷണ നില: IP55തണുപ്പിക്കൽ രീതി: IC411ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ്: എഫ്പ്രവർത്തന മോഡ്: S1ഉയരം: ≤ 1000Mആംബിയന്റ് താപനില: -15℃~+40℃ വിശദാംശങ്ങൾ ചിത്രങ്ങൾ ഉൽപ്പന്ന പാരാമെന്റർമാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു കമ്പനി പ്രൊഫൈൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രദർശനം പതിവുചോദ്യങ്ങൾ ചോദ്യം: നിങ്ങൾ ഒരു ട്രേഡിംഗ് കമ്പനിയോ നിർമ്മാതാവോ ആണോ? എ: ഞങ്ങൾ നിർമ്മാതാവാണ്. ചോദ്യം: പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? A: മുൻകൂട്ടി 30% T/T, ഷിപ്പ്‌മെന്റിന് മുമ്പ് 70% അല്ലെങ്കിൽ കാഴ്ചയിൽ L/C.ചോദ്യം: നിങ്ങളുടെ ഡെലിവറി സമയം എത്രയാണ്? എ: നിങ്ങളുടെ എൽ/സി അല്ലെങ്കിൽ ടി/ടി നിക്ഷേപം ലഭിച്ച് 15 ദിവസത്തിന് ശേഷം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പന്നം. ചോദ്യം: ഈ ഇനത്തിന്റെ MOQ എന്താണ്? A: ചെറിയ/ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക് 1 യൂണിറ്റ്, വലിയവയ്ക്ക് പരിധിയില്ല.ചോദ്യം: നിങ്ങളുടെ വാറണ്ടി എത്രയാണ്? എ: ബി/എൽ നേടി 12 മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം. ചോദ്യം: മോട്ടോറുകളിൽ നമ്മുടെ സ്വന്തം ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാമോ? എ: അതെ, OEM, ODM എന്നിവയും നൽകണം.

എന്താണ് ഗിയർ മോട്ടോർ?

ഒരു ഗിയർ മോട്ടോർ ഒരു ഗിയർ ട്രെയിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ്. അതിന്റെ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിന് ഇത് DC അല്ലെങ്കിൽ AC പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഗിയർ റിഡ്യൂസറിന്റെ പ്രാഥമിക നേട്ടം ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവാണ്. ഈ അധിക ടോർക്കിന്റെ മറുവില, കുറഞ്ഞ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വേഗതയുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയുടെയും രൂപത്തിലാണ് വരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായ ഗിയർ സാങ്കേതികവിദ്യയും അനുപാതങ്ങളും ഒപ്റ്റിമൽ ഔട്ട്‌പുട്ടും വേഗത പ്രൊഫൈലുകളും നൽകുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ OEM ഉപകരണങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ സാധ്യതകൾ അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു.

ഇനേർഷ്യൽ ലോഡ്

ഒരു ഗിയർ മോട്ടോറിലെ ഇനേർഷ്യൽ ലോഡ് എന്നത് ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണം അതിന്റെ ഇനേർഷ്യലുമായുള്ള വിപരീത ചതുര ബന്ധം കാരണം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ബലത്തിന്റെ അളവാണ്. ഇനേർഷ്യ കൂടുന്തോറും ഗിയർ മോട്ടോറിന് കുറഞ്ഞ ടോർക്ക് മാത്രമേ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. എന്നിരുന്നാലും, ഇനേർഷ്യ വളരെ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അത് സ്ഥാനനിർണ്ണയം, തീർക്കൽ സമയം, ടോർക്ക്, വേഗത എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. ഒപ്റ്റിമൽ പവർ ട്രാൻസ്ഫറിനായി ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
ഒരു ഗിയർ മോട്ടോറിന്റെ ആക്സിലറേഷന്റെയും ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്തിന്റെയും ദൈർഘ്യം ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ലോഡിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ഇനേർഷ്യ ലോഡിന് കൂടുതൽ ആക്സിലറേഷൻ സമയം ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം ഒരു ഘർഷണ ലോഡിന് ലോഡ് ആരംഭിച്ച് ആവശ്യമുള്ള വേഗതയിൽ നിലനിർത്താൻ ബ്രേക്ക്അവേ ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. വളരെ കുറഞ്ഞ സമയ കാലയളവ് അമിതമായ ഗിയർ ലോഡിംഗിന് കാരണമാകുകയും ഗിയറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം. ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിലൂടെ ഇനേർഷ്യ പിന്നോട്ട് പോകുന്നത് തടയാൻ പവർ വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ ലോഡ് വിച്ഛേദിക്കുക എന്നതാണ് സുരക്ഷിതമായ സമീപനം.
മോട്ടോറുകളുടെയും ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും രൂപകൽപ്പനയിലെ ഒരു അടിസ്ഥാന ആശയമാണ് ഇനേർഷ്യ. ഒരു ലോഡിന്റെ പിണ്ഡത്തിന്റെയും ഇനേർഷ്യയുടെയും അനുപാതം, ആക്സിലറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസെലറേഷൻ സമയത്ത് മോട്ടോറിന് അതിന്റെ വേഗത എത്രത്തോളം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഭ്രമണ ഇനേർഷ്യ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇനേർഷ്യയുടെ പിണ്ഡ നിമിഷം, ഒരു വസ്തുവിന്റെ പിണ്ഡം, ജ്യാമിതി, പിണ്ഡ കേന്ദ്രം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

അപേക്ഷകൾ

ഗിയർ മോട്ടോറുകൾക്ക് നിരവധി പ്രയോഗങ്ങളുണ്ട്. വേഗതയും ടോർക്കും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് അവ ശക്തവും എന്നാൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ഒരു മാർഗം നൽകുന്നു. അവ എസി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി ആകാം, ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് മോട്ടോർ തരങ്ങൾ ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ്, പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് സെർവോമോട്ടർ എന്നിവയാണ്. ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറിന്റെ തരം അതിന്റെ വില, വിശ്വാസ്യത, സങ്കീർണ്ണത എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കും. ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആവശ്യമുള്ളതും സ്ഥലപരിമിതിയോ പവർ പരിമിതികളോ പ്രാധാന്യമുള്ളതുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലാണ് ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
രണ്ട് തരം ഗിയർ മോട്ടോറുകളുണ്ട്. അനുപാതത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഓരോ ഗിയറിനും ഒരു ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഒരു ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഉണ്ട്. ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ലോഡിന് പവർ നൽകാൻ ആവശ്യമായ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നതുവരെ മോട്ടോറിന്റെ ഒരു വശത്ത് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു. ലോഡ് റിവേഴ്‌സലുകൾ സംഭവിക്കുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഈ തരം മോട്ടോറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് ഹോൾഡിംഗ് ടോർക്ക് കുറയുകയും ഷാഫ്റ്റ് വൈബ്രേഷൻ കുറയുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, കൃത്യതയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
ഗിയർ മോട്ടോർ വ്യവസായത്തിന്റെ മത്സരാധിഷ്ഠിത അന്തരീക്ഷം മാർക്കറ്റ് ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് കാണിക്കുന്നു. മേഖലയും രാജ്യവും അനുസരിച്ച് പ്രധാന ഇനങ്ങൾ, വരുമാനം, മൂല്യ സൃഷ്ടി എന്നിവ ഈ റിപ്പോർട്ട് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ചൈന, ഇന്ത്യ, ജിസിസി, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, ബ്രസീൽ, ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ മേഖല അനുസരിച്ച് മത്സരാധിഷ്ഠിത ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പും റിപ്പോർട്ട് പരിശോധിക്കുന്നു. ഗിയർ മോട്ടോർ വിപണിയുടെ വിപണി സാധ്യതകൾ വായനക്കാർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ സെഗ്‌മെന്റ്-നിർദ്ദിഷ്ട വിവരങ്ങൾ റിപ്പോർട്ടിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

വലുപ്പം

ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനായി ഗിയർ മോട്ടോറിന്റെ സുരക്ഷാ ഘടകം അഥവാ SF ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയാണ്. ഇത് ഗിയറിംഗിൽ ചെലുത്തുന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം നൽകുകയും പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വിശദീകരിക്കുന്ന പട്ടികകൾ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഡ്യൂട്ടിക്കുള്ള ഗുണന ഘടകങ്ങളും നൽകുന്നു. മൂന്നോ അതിലധികമോ SF ഉള്ള ഒരു ഗിയർ മോട്ടോർ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, അതേസമയം ഒന്നോ രണ്ടോ SF ഉള്ള ഒരു ഗിയർമോട്ടർ താരതമ്യേന എളുപ്പമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ആഗോള ഗിയർ മോട്ടോർ വിപണി വളരെ വിഘടിച്ചതാണ്, വിവിധ അന്തിമ ഉപയോഗ വ്യവസായങ്ങളെ പരിപാലിക്കുന്ന നിരവധി ചെറുകിട കളിക്കാർ ഉണ്ട്. റിപ്പോർട്ട് വിവിധ വ്യവസായ പ്രവണതകളെ തിരിച്ചറിയുകയും വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റയുടെ രൂപരേഖ നൽകുകയും വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിലപ്പെട്ട ഉൾക്കാഴ്ചകൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. വിപണി വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിന് റിപ്പോർട്ട് നിരവധി രീതിശാസ്ത്രങ്ങളും സമീപനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റ നൽകുന്നതിനൊപ്പം, വിപണി വിഭാഗം അനുസരിച്ച് വിശദമായ വിവരങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഏതൊക്കെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് വിപണി വിഭാഗങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനം നൽകുന്നു.

ചെലവ്

ഗിയർ മോട്ടോർ എന്നത് ഒരു ഗിയർ ട്രെയിനുമായി ജോടിയാക്കിയ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ്. അവ എസി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി പവർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. പരമ്പരാഗത മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾക്ക് ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ടോർക്ക് പരമാവധിയാക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ട്രേഡ്-ഓഫ് എന്നത് കുറഞ്ഞ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് വേഗതയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയും ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഗിയർ മോട്ടോറിന് ഒപ്റ്റിമൽ ഔട്ട്‌പുട്ടും മെക്കാനിക്കൽ ഫിറ്റും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ഗിയർ മോട്ടോർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ, നമുക്ക് രണ്ട് തരം നോക്കാം: റൈറ്റ്-ആംഗിൾ ഗിയർ മോട്ടോറുകളും ഇൻലൈൻ ഗിയർ മോട്ടോറുകളും. ആദ്യത്തെ രണ്ട് തരങ്ങൾ സാധാരണയായി ഓട്ടോമേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിലും കാർഷിക, മെഡിക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ തരം പരുക്കൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
കാര്യക്ഷമതയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഡിസി ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നതും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ഉള്ളതുമാണ്. മണി കൗണ്ടറുകൾ, പ്രിന്ററുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇവ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമാറ്റിക് വിൻഡോ മെഷീനുകളും കർട്ടനുകളും, ഗ്ലാസ് കർട്ടൻ ഭിത്തികൾ, ബാങ്ക് നോട്ട് വെൻഡിംഗ് മെഷീനുകൾ എന്നിവയാണ് ഈ മോട്ടോറുകളുടെ മറ്റ് പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ. ഇവയ്ക്ക് 10 കുതിരശക്തി വരെ വിലവരും, ഇത് ഒരു വ്യാവസായിക മെഷീനിന് വളരെ കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇവ പൂർണ്ണമായും ചെലവേറിയതല്ല.
ഇലക്ട്രിക് ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ വൈവിധ്യമാർന്നതും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ഷാഫ്റ്റ് വേഗതയും ടോർക്കും ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. കൺവെയർ ഡ്രൈവുകൾ, ഫ്രോസൺ ബിവറേജ് മെഷീനുകൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. ഈ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഉയർന്ന ഷാഫ്റ്റ് വേഗത ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ ഈ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ശബ്ദവും മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളും ഒരു പ്രശ്നമല്ലെങ്കിൽ, മോട്ടോർ മാത്രമുള്ള ഒരു പരിഹാരമായിരിക്കും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ഈ രീതിയിൽ, ഒന്നിലധികം ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരൊറ്റ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാം.

പരിപാലനം

ഡ്രൈവ് ട്രെയിനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ. ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി കേടുപാടുകൾ തടയാനും അവയുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും. ഗിയർ മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഒരു ഗൈഡ് WEG-ൽ നിന്ന് ലഭ്യമാണ്. കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിന്, ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:
വൈദ്യുത കണക്ഷനുകൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക. അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ പരിശോധിക്കുകയും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് അവയെ ടോർക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക. കൂടാതെ, കോൺടാക്റ്റുകളും റിലേകളും പരിശോധിച്ച് അവ കുടുങ്ങിപ്പോയിട്ടില്ല അല്ലെങ്കിൽ കേടായിട്ടില്ല എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിന്റെ പാതയിൽ പൊടി തടസ്സപ്പെടുന്നത് തടയാൻ ഗിയർ മോട്ടോറിന് ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതി പരിശോധിക്കുക. ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതി പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും അവയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. ഗിയർമോട്ടറിലെ ഏതെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് മാനുവൽ നിങ്ങളോട് പറയും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് പര്യാപ്തമല്ല - ഗിയർബോക്സിന്റെയും അതിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെയും അവസ്ഥ പരിശോധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
ദൃശ്യ പരിശോധന നടത്തുക. ദൃശ്യ പരിശോധനയുടെ ഉദ്ദേശ്യം ഗിയർ മോട്ടോറിലെ സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ക്രമക്കേടുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക എന്നതാണ്. വൃത്തികെട്ട മോട്ടോർ പരുക്കൻ പരിസ്ഥിതിയുടെയും നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുടെയും സൂചനയായിരിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗന്ധ പരിശോധനയും നടത്താം. വൈൻഡിംഗുകളിൽ നിന്ന് കത്തിച്ച ഗന്ധം നിങ്ങൾക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, അത് അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിന്റെ പ്രശ്നമായിരിക്കാം. അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് വൈൻഡിംഗുകൾ കത്തുന്നതിനും കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും.
മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതിയാണ് റിയാക്ടീവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി. ഇത്തരത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ, ഒരു തകരാർ കാരണം മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തിയാൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താവൂ. അപ്രതീക്ഷിത മോട്ടോർ പരാജയങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ പതിവായി പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. മോട്ടോർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ ഒരു ലോഗ്ബുക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഗിയർ മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സമയം എപ്പോഴാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിപരീതമായി, റിയാക്ടീവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് പതിവ് പരിശോധനകളോ സേവനങ്ങളോ ആവശ്യമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ ആറുമാസത്തിലും പരിശോധനകൾ നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.