Гарантія: 3 місяці-1 рік
Model Number: YBX3-160M-4
Тип: Асинхронний двигун
Frequency: 50Hz or 60Hz
Phase: Three-phase
Protect Feature: Explosion-proof
AC Voltage: 380V / 50Hz, or Customized
Efficiency: Ie 3, IE1,IE2,IE3,IE4
Model NO.: YBX3
Certification: ISO9001, CCC, CE, ATEX
Frame: 80-355mm
Synchronous Speed: 3000rpm-500rpm
Cooling: IC411
Terminal: Top
Output: 0.55kw-315kw
Protection Degree: IP55
Pole: 2.4.6.8.10.12
Packaging Details: Plastic Bag inside, multi- layered wood carton packing with steel strip
Port: HangZhou / ZheJiang
Products Description YBX3 Series Explosion-proof Three-phase Asynchronous MotorThe explosion proof performance meets the requirements of GB3836.1-2571 Explosion environment Part 1: General requirements of equipment and GB3836.2-2571 Explosive environment Part 2: Equipment protected by flameproof enclosure “d“.The motor EFF. grade value meets IE3 according to the IEC60034-30-1.It suitable for flammable gas containing or explosive mixture of steam and air. Such as petroleum, chemical industry, city gas, metallurgy, medicine and so on. Explosion-proof Marks: Exd II AT4 Gb, Exd II BT4 Gb, Exd II CT4 Gb.Protection Level: IP55Cooling Method: IC411Insulation Class: FOperation Mode: S1Altitude: ≤ 1000MAmbient Temperature: -15℃~+40℃ Details Images Product Paramenters Recommend Products Company Profile Certifications Exhibition FAQ Q: Are you trading company or manufacturer? A: We are manufacturer. Q: What is the payment terms? A: 30% T/T in advance, 70% before shipment or L/C at sight.Q: What is your delivery time? A: standard product 15 days after receiving your L/C or T/T deposit. Q: What is the MOQ of this item? A: 1 units for small/medium size motors, unlimited for large ones.Q: How long is your warranty? A: 12 months after receiving B/L. Q: Can we used our own brand on motors ? A: Yes, OEM and ODM also to be provided.
Що таке редукторний двигун?
Редукторний двигун – це електродвигун, з'єднаний із зубчастою передачею. Для досягнення своєї мети він використовує постійний або змінний струм. Основною перевагою редуктора є його здатність збільшувати крутний момент, зберігаючи при цьому компактний розмір. Компромісом цього додаткового крутного моменту є зниження швидкості вихідного валу та загальної ефективності. Однак правильна технологія передачі та передавальні числа забезпечують оптимальні профілі вихідної потужності та швидкості. Цей тип двигуна розкриває весь потенціал обладнання виробника оригінального обладнання.
Інерційне навантаження
Інерційне навантаження на редукторний двигун – це величина сили, яку створює обертовий пристрій, через обернено квадратичну залежність від його інерції. Чим більша інерція, тим менший крутний момент може створювати редукторний двигун. Однак, якщо інерція занадто висока, це може спричинити проблеми з позиціонуванням, часом стабілізації та контролем крутного моменту та швидкості. Передавальні числа слід вибирати для оптимальної передачі потужності.
Тривалість розгону та гальмування редукторного двигуна залежить від типу керованого навантаження. Інерційне навантаження вимагає тривалішого часу розгону, тоді як тертя вимагає моменту розриву для запуску навантаження та підтримки його на бажаній швидкості. Занадто короткий проміжок часу може спричинити надмірне навантаження на шестерню та призвести до пошкодження шестерень. Безпечним підходом є відключення навантаження після відключення живлення, щоб запобігти зворотному руху інерції через вихідний вал.
Інерція є фундаментальною концепцією в проектуванні двигунів та систем приводів. Співвідношення маси та інерції навантаження до двигуна визначає, наскільки добре двигун може контролювати свою швидкість під час розгону або уповільнення. Момент інерції маси, який також називають обертальною інерцією, залежить від маси, геометрії та центру мас об'єкта.
Застосування
Існує багато застосувань редукторних двигунів. Вони забезпечують потужний, але ефективний засіб керування швидкістю та крутним моментом. Вони можуть бути змінного або постійного струму, і два найпоширеніші типи двигунів - це трифазний асинхронний та синхронний серводвигун з постійними магнітами. Тип двигуна, що використовується для певного застосування, визначатиме його вартість, надійність та складність. Редукторні двигуни зазвичай використовуються в тих випадках, коли потрібен високий крутний момент, а також є значні обмеження в просторі або потужності.
Існує два типи редукторних двигунів. Залежно від передавального числа, кожна шестерня має вихідний вал і вхідний вал. Редукторні двигуни використовують гідравлічний тиск для створення крутного моменту. Тиск наростає з одного боку двигуна, доки він не генерує достатній крутний момент для живлення обертового навантаження. Цей тип двигунів не рекомендується для застосувань, де відбувається зміна напрямку навантаження, оскільки утримуючий крутний момент зменшується з віком та вібрацією валу. Однак його можна використовувати для точних застосувань.
Ринковий ландшафт показує конкурентне середовище галузі редукторних двигунів. У цьому звіті також висвітлено ключові елементи, дохід та створення вартості за регіонами та країнами. У звіті також розглядається конкурентне середовище за регіонами, включаючи Сполучені Штати, Китай, Індію, країни Перської затоки, Південну Африку, Бразилію та решту світу. Важливо зазначити, що звіт містить інформацію, специфічну для конкретних сегментів, щоб читачі могли легко зрозуміти ринковий потенціал ринку редукторних двигунів.
Розмір
Коефіцієнт безпеки, або КЗ, редукторного двигуна є важливим фактором при його виборі для конкретного застосування. Він компенсує навантаження, що створюються на зубчасту передачу, і дозволяє їй працювати з максимальною ефективністю. Виробники надають таблиці з детальним описом типових застосувань з коефіцієнтами множення для різних режимів роботи. Редукторний двигун з КЗ три або більше підходить для складних застосувань, тоді як редукторний двигун з КЗ один або два підходить для відносно простих застосувань.
Глобальний ринок редукторних двигунів є дуже фрагментованим, з численними дрібними гравцями, що обслуговують різні галузі кінцевого використання. У звіті визначено різні тенденції галузі та надано вичерпну інформацію про ринок. Він окреслює історичні дані та пропонує цінну аналітику галузі. У звіті також використовується кілька методологій та підходів для аналізу ринку. Окрім історичних даних, він містить детальну інформацію за сегментами ринку. Надається поглиблений аналіз сегментів ринку, щоб допомогти визначити, які технології будуть найбільш підходящими для яких застосувань.
Вартість
Редукторний двигун – це електродвигун, що працює в парі з зубчастою передачею. Вони доступні в системах змінного або постійного струму. Порівняно зі звичайними двигунами, редуктори можуть максимізувати крутний момент, зберігаючи при цьому компактні розміри. Але компромісом є зниження швидкості вихідного валу та загальної ефективності. Однак, при правильному використанні, редукторний двигун може забезпечити оптимальну потужність та механічну сумісність. Щоб зрозуміти, як працює редукторний двигун, розглянемо два його типи: кутові редукторні двигуни та рядні редукторні двигуни. Перші два типи зазвичай використовуються в обладнанні автоматизації, а також у сільському господарстві та медицині. Останній тип призначений для використання в складних умовах.
Окрім своєї ефективності, редукторні двигуни постійного струму економлять місце та мають низьке енергоспоживання. Їх можна використовувати в низці застосувань, зокрема у лічильниках грошей та принтерах. Автоматичні віконні машини та штори, скляні шторні стіни та автомати для продажу банкнот – це деякі з інших основних застосувань цих двигунів. Вони можуть коштувати до 10 кінських сил, що є чимало для промислової машини. Однак вони не є абсолютно дорогими.
Електродвигуни-редуктори універсальні та широко використовуються. Однак вони погано працюють у сферах застосування, що потребують високої швидкості обертання вала та крутного моменту. Прикладами цього є конвеєрні приводи, машини для заморожених напоїв та медичні інструменти. Ці застосування вимагають високої швидкості обертання вала, тому двигуни-редуктори не ідеально підходять для них. Однак, якщо шум та інші проблеми не є проблемою, рішення лише з двигуном може бути кращим вибором. Таким чином, ви можете використовувати один двигун для кількох застосувань.
Технічне обслуговування
Мотор-редуктори є одним з найпоширеніших пристроїв, що використовуються для трансмісій. Правильне обслуговування може запобігти пошкодженням та максимізувати їхню ефективність. Посібник з обслуговування мотор-редуктора доступний у WEG. Щоб запобігти подальшим пошкодженням, виконайте такі дії з обслуговування:
Регулярно перевіряйте електричні з'єднання. Перевіряйте наявність ослаблених з'єднань та затягуйте їх до рекомендованих значень моменту. Також перевірте контакти та реле, щоб переконатися, що вони не заплутані та не пошкоджені. Перевірте середовище навколо редукторного двигуна, щоб запобігти засміченню протоку електричного струму пилом. Правильний план технічного обслуговування допоможе вам виявити проблеми та продовжити термін служби двигуна. Інструкція також розповість вам про будь-які проблеми з редуктором. Однак цього недостатньо – важливо перевірити стан коробки передач та її деталей.
Проведіть візуальний огляд. Мета візуального огляду — виявити будь-які нерівності, які можуть свідчити про можливі проблеми з мотор-редуктором. Брудний двигун може свідчити про складне середовище та безліч проблем. Ви також можете провести тест на запах. Якщо ви відчуваєте запах горілого, що йде від обмоток, можливо, проблема з перегрівом. Перегрів може призвести до перегоряння та пошкодження обмоток.
Реактивне технічне обслуговування є найпоширенішим методом технічного обслуговування двигуна. При цьому типі технічного обслуговування ремонт виконується лише тоді, коли двигун перестає працювати через несправність. Регулярний огляд необхідний, щоб уникнути непередбачених поломок двигуна. Використовуючи журнал для документування роботи двигуна, ви можете визначити, коли настав час замінити редукторний двигун. На відміну від профілактичного обслуговування, реактивне технічне обслуговування не вимагає регулярних випробувань чи обслуговування. Однак рекомендується проводити огляди кожні шість місяців.
