Опис елемента
Опис рішення
Основні компоненти:
1) корпус: алюмінієвий сплав ADC12 (розміри 571-090) штамп із суцільного чавуну HT200 (розміри 110-150)
два) Черв'як: 20Cr, ZI метод термічної обробки евольвентним профілем з карбонізацією та гартуванням забезпечує твердість поверхні обладнання до 56-62 HRC. Після точного шліфування товщина шару карбюризації становить від 0,3 до 0,5 мм.
3) Черв'ячне колесо: зносостійкий олов'яний сплав CuSn10-one
Вичерпні зображення
Варіанти сумішей:
Вхід: з вхідним валом, з квадратним фланцем, зі звичайним вхідним фланцем IEC
Вихід: з важелем крутного моменту, вихідним фланцем, одинарним вихідним валом, подвійним вихідним валом, пластиковою упаковкою
Черв'ячні редуктори доступні з різними сумішами: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORS
Розгорнутий погляд на:
Параметри продукту
Визначення виміру GMRV:
Профіль фірми
Про CZPT Transmission:
Ми є професійним виробником редукторів, розташованим у місті Ханчжоу, провінція Чжанчжоу.
Нашим провідним товаром є повний вибір черв'ячних редукторів RV571-150, а також гіпоїдні косозубі редуктори GKM, рядні косозубі редуктори GRC, блоки Pc, варіатори та двигуни змінного струму UDL, косозубі редукторні двигуни G3.
Продукція широко використовується в таких сферах, як: харчові продукти, кераміка, упаковка, хімікати, фармацевтика, пластмаси, виробництво паперу, будівельне обладнання, металургійна промисловість, інженерія екологічної безпеки, а також усі види автоматизованих трас та складальних штамів.
Завдяки швидкій доставці, чудовому післяпродажному обслуговуванню та чудовому виробничому об'єкту, наші товари добре продаються як вдома, так і за кордоном. Ми експортуємо наші редуктори до Південно-Східної Азії, Східної Європи та Центрального Сходу тощо. Наша мета — виробляти та впроваджувати інновації на основі вищої якості, а також розвивати хороший статус редукторів.
Деталі упаковки: пластиковий багаж + коробки + футляри для пікетів або на запит
Ми беремо участь у виставці Німеччина-Ганновер-Чжецзян PTC Truthful-Туреччина Earn Eurasia
Логістика
Постачальник послуг післяпродажного обслуговування
1. Час обслуговування та гарантіяПротягом 1 року після придбання товару.
two.Інша підтримка: Такі як посібник з різноманітності моделювання, посібник з налаштування та посібник з вирішення проблем тощо.
Найчастіші запитання
1. Питання: Чи можете ви зробити згідно з кресленням споживача?
A: Звичайно, ми пропонуємо вам індивідуальні послуги для клієнтів відповідно. Ми можемо використовувати заводську табличку замовника для коробок передач.
2. Питання: Які ваші умови оплати?
A: депозит thirty% перед створенням, стабільний T/T безпосередньо перед доставкою.
3. Питання: Ви торгова компанія чи виробник?
A: Ми є виробником зі складним обладнанням та досвідченими співробітниками.
4. Питання: Яка ваша здатність до генерації?
A: 8000-9000 шт./тридцятиденний період
5.Q: Чи доступний повністю безкоштовний зразок чи ні?
A: Звичайно, ми можемо надати безкоштовний зразок, якщо клієнт погодиться оплатити ціну кур'єрської доставки
6. Питання: Чи маєте ви якусь сертифікацію?
A: Звичайно, у нас є сертифікат CE та звіт про сертифікацію SGS.
Зв'яжіться з нами для отримання інформації:
Пані Лінгель Пан
Якщо у вас є якісь питання, просто звертайтеся до мене. Щиро дякую за вашу уважність до нашої компанії!
Що таке двигун обладнання?
Двигун обладнання – це електродвигун, з'єднаний із зубчастою передачею. Для досягнення своєї мети він використовує постійний або змінний струм. Головною перевагою редуктора є його здатність збільшувати крутний момент, зберігаючи при цьому компактні розміри. Компромісом цього додаткового крутного моменту буде зменшення швидкості вихідного валу та загальної продуктивності. Однак правильні технології передач та передавальні числа забезпечують ідеальні профілі вихідної потужності та швидкості. Цей тип двигуна розкриває максимальну ймовірність передач OEM.
Інерційне навантаження
Інерційне навантаження на двигун обладнання – це обсяг потужності, який генерує обертовий пристрій, через обернено квадратичну залежність від його інерції. Чим більша інерція, тим значно менший крутний момент може створювати редукторний двигун. Однак, якщо інерція занадто висока, це може призвести до проблем із позиціонуванням, часом стабілізації та контролем крутного моменту та швидкості. Передавальні числа обладнання необхідно вибирати для ідеальної передачі потужності.
Тривалість часу розгону та гальмування редукторного двигуна залежить від типу штовханого вантажу. Інерційне навантаження вимагає тривалішого часу розгону, тоді як тертя потребує моменту розриву, щоб запустити вантаж і підтримувати його на бажаній швидкості. Занадто короткий проміжок часу може призвести до надмірного навантаження на обладнання та, можливо, до пошкодження шестерень. Безпечним методом є відключення навантаження після відключення живлення, щоб запобігти зворотному руху інерції через вихідний вал.
Інерція — це елементарна ідея в конструкції та стилі двигунів і методів приводу. Співвідношення маси та інерції навантаження до двигуна визначає, наскільки ефективно двигун може справлятися зі своєю швидкістю протягом розгону або уповільнення. Момент інерції маси, також званий обертальною інерцією, залежить від маси, геометрії та середини маси об'єкта.
Програми
Існує багато застосувань редукторних двигунів. Вони забезпечують ефективний та продуктивний спосіб керування швидкістю та крутним моментом. Вони можуть бути як змінного, так і постійного струму, і два найпоширеніші типи двигунів - це 3-секційний асинхронний двигун та довготривалий синхронний серводвигун з магнітом. Тип двигуна, що використовується для даного застосування, визначатиме його вартість, надійність та складність. Двигуни для обладнання зазвичай використовуються там, де потрібен значний крутний момент, а також є значні обмеження щодо місця або потужності.
Існує два типи двигунів обладнання. Залежно від передаточного числа, кожне обладнання має вихідний вал і вхідний вал. Мотор-редуктори використовують гідравлічний тиск для створення крутного моменту. Навантаження накопичується на одній конкретній стороні двигуна, доки вона не створить достатній крутний момент для живлення обертового навантаження. Цей тип двигунів не рекомендується для застосувань, де відбувається зміна напрямку навантаження, оскільки утримуючий крутний момент зменшується з віком та вібрацією валу. Тим не менш, його можна використовувати для точних програм.
Ринковий ландшафт демонструє агресивну ситуацію в секторі редукторних двигунів. У цьому звіті також висвітлюються ключові об'єкти, прибутки та динаміка цін за регіонами та країнами. У звіті також розглядається конкурентний ландшафт за регіонами, включаючи Сполучені Штати, Китай, Індію, країни Перської затоки, Південну Африку, Бразилію та решту світу. Важливо зазначити, що звіт містить роздільну інформацію, щоб читачі могли легко зрозуміти ймовірний ринок редукторних двигунів.
Розмір
Питання безпеки, або коефіцієнт безпеки, двигуна обладнання є важливим фактором при виборі одиниці для певного програмного забезпечення. Він компенсує навантаження, що надаються зубчастій передачі, і дозволяє їй працювати з максимальною ефективністю. Виробники пропонують таблиці з детальним описом стандартних застосувань, обов'язково з елементами множення. Мотор-редуктор з коефіцієнтом безпеки 3 або більше підходить для складних застосувань, тоді як мотор-редуктор з коефіцієнтом безпеки один або два підходить для відносно простих програм.
Світовий ринок редукторних двигунів надзвичайно фрагментований, і чимало помірних гравців обслуговують різні галузі кінцевого використання. У звіті визначено різні бізнес-події та надано вичерпну інформацію про ринок. Він окреслює історичну інформацію та надає корисні аналітичні дані про ринок. У звіті також використовується кілька методологій та підходів для оцінки ринку. Окрім надання історичної інформації, він містить вичерпні дані за сегментами ринку. Надається поглиблений аналіз галузевих сегментів, щоб допомогти визначити, які технології будуть найкраще підходити для яких цілей.
Витрати
Двигун обладнання – це електричний двигун, який працює в парі з приводом обладнання. Вони доступні в системах змінного або постійного струму. На відміну від традиційних двигунів, редуктори обладнання можуть збільшувати крутний момент, зберігаючи при цьому компактні розміри. Але компромісом є зниження швидкості вихідного валу та загальної ефективності. Однак, при правильному використанні, редукторний двигун може забезпечити найкращу вихідну потужність та механічну відповідність. Щоб зрозуміти, як працює двигун обладнання, давайте розглянемо два типи: кутові редукторні двигуни та рядні редукторні двигуни. Перші два типи зазвичай використовуються в продуктах автоматизації, а також у сільському господарстві та охороні здоров'я. Останній різновид призначений для використання в складних умовах.
Окрім своєї ефективності, двигуни постійного струму економлять місце та мають низьке енергоспоживання. Їх можна використовувати в низці систем, включаючи касові лічильники та принтери. Комп'ютеризовані віконні пристрої та штори, скляні шторні перегородки та пристрої для продажу банкнот – це деякі з інших основних застосувань цих двигунів. Вони можуть мати потужність до десяти кінських сил, що є досить великим показником для промислової машини. Однак вони не є абсолютно дорогими.
Електродвигуни обладнання універсальні та широко використовуються. Однак вони неефективно працюють у програмах, що потребують більшої швидкості обертання вала та крутного моменту. Прикладами цього є конвеєрні приводи, обладнання для заморожених напоїв та засоби охорони здоров'я. Ці цілі вимагають більшої швидкості обертання вала, тому двигуни обладнання не ідеально підходять для цих застосувань. Однак, якщо шум та інші проблеми не є проблемою, рішення лише для двигуна може бути кращим вибором. Таким чином, ви можете використовувати один двигун для кількох цілей.
Обслуговування
Мотор-редуктори є одними з найпоширеніших передач, що використовуються для трансмісій. Правильне обслуговування може запобігти травмам та максимізувати їхню ефективність. Інформацію щодо планового технічного обслуговування двигунів обладнання можна отримати від WEG. Щоб уникнути додаткової шкоди, дотримуйтесь цих методів планового технічного обслуговування:
Регулярно перевіряйте електричні з'єднання. Перевіряйте наявність ослаблених з'єднань та затягуйте їх до рекомендованих значень моменту. Також перевірте контакти та реле, щоб переконатися, що вони не заплутані та не пошкоджені. Перевірте навколишнє середовище навколо редуктора, щоб запобігти потраплянню пилу в канали проходження електроенергії. Правильний план обслуговування допоможе вам виявити проблеми та продовжити термін їхньої служби. Інструкція також повідомить вас про будь-які проблеми з редуктором. Однак цього недостатньо – важливо перевірити стан редуктора та його частин.
Проведіть візуальний огляд. Метою візуального огляду є виявлення будь-яких нерівностей, які можуть свідчити про можливі проблеми з двигуном обладнання. Забруднений двигун може свідчити про наявність агресивної атмосфери та багатьох проблем. Ви також можете провести дослідження за запахом. Якщо ви відчуваєте запах горілого, що виходить з обмоток, це може свідчити про перегрів. Перегрів може призвести до плавлення обмоток та їх пошкодження.
Реактивне планове технічне обслуговування є найпоширенішою стратегією планового технічного обслуговування двигуна. При цьому виді обслуговування ремонт виконується лише тоді, коли двигун перестає працювати через несправність. Стандартний огляд є важливим, щоб уникнути раптових поломок двигуна. Використовуючи журнал для документування функцій двигуна, ви можете визначити, коли настав час замінити двигун обладнання. На відміну від профілактичного обслуговування, реактивне технічне обслуговування не вимагає регулярних оцінок чи обслуговування. Тим не менш, рекомендується проводити огляди кожні 6 місяців.
