รายละเอียดสินค้า
คำอธิบายวิธีแก้ปัญหา
ส่วนประกอบหลัก:
1) ตัวเรือน: โลหะผสมอลูมิเนียม ADC12 (ขนาด 571-090) แม่พิมพ์เหล็กหล่อ HT200 (ขนาด 110-150)
2) หนอน: 20Cr, ZI โปรไฟล์แบบอินโวลูต วิธีการอบชุบแข็งและทำให้เย็นตัวอย่างรวดเร็ว ทำให้ความแข็งของพื้นที่อุปกรณ์สูงถึง 56-62 HRC หลังจากทำการเจียรละเอียดแล้ว ความหนาของชั้นคาร์บอนไนเซชันจะอยู่ระหว่าง 0.3-0.5 มม.
3) เฟืองตัวหนอน: โลหะผสมดีบุกที่สึกหรอได้ CuSn10-one
รูปภาพที่ครอบคลุม
ตัวเลือกการผสม:
อินพุต: พร้อมเพลาอินพุต, พร้อมหน้าแปลนสี่เหลี่ยม, พร้อมหน้าแปลนอินพุตมาตรฐาน IEC
เอาต์พุต: พร้อมแขนแรงบิด, หน้าแปลนเอาต์พุต, เพลาเอาต์พุตเดี่ยว, เพลาเอาต์พุตคู่, ตัวเรือนพลาสติก
ตัวลดเกียร์หนอนมีให้เลือกใช้หลายแบบผสมกัน ได้แก่ NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL และ NMRV+MOTORS
ภาพแยกส่วนประกอบ:
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
GMRV กำหนดมิติ:
ข้อมูลบริษัท
เกี่ยวกับ CZPT Transmission:
เราเป็นผู้ผลิตตัวลดเกียร์มืออาชีพ ตั้งอยู่ในเมืองหางโจว มณฑลจางโจว
สินค้าหลักของเราคือชุดเกียร์ทดรอบหนอน RV571-150 ครบชุด รวมถึงเกียร์ทดรอบไฮปอยด์เฮลิคอล GKM, เกียร์ทดรอบเฮลิคอลแบบอินไลน์ GRC, ชุดควบคุม PC, ตัวปรับความเร็ว UDL และมอเตอร์ AC, มอเตอร์เกียร์เฮลิคอล G3
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ถูกนำไปใช้งานอย่างแพร่หลายในแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น อาหาร เซรามิก บรรจุภัณฑ์ สารเคมี ยา พลาสติก การผลิตกระดาษ อุปกรณ์ก่อสร้าง เหมืองแร่ โลหะวิทยา วิศวกรรมความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม และสายการผลิตอัตโนมัติทุกประเภท รวมถึงสายการประกอบต่างๆ
ด้วยการจัดส่งที่รวดเร็ว บริการหลังการขายที่เหนือกว่า และโรงงานผลิตที่ครบครัน สินค้าของเราจึงได้รับความนิยมทั้งในประเทศและต่างประเทศ เราได้ส่งออกตัวลดเกียร์ไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรปตะวันออก และตะวันออกกลาง เป็นต้น ความตั้งใจของเราคือการผลิตและคิดค้นนวัตกรรมบนพื้นฐานของคุณภาพที่สูงขึ้น และพัฒนาชื่อเสียงที่ดีสำหรับผลิตภัณฑ์ตัวลดเกียร์
รายละเอียดการบรรจุ: กระเป๋าเดินทางพลาสติก + กล่องกระดาษ + กระเป๋าหิ้ว หรือตามคำขอ
เราเข้าร่วมงานนิทรรศการฮันเนอร์เยอรมนี-บริษัทเทคโนโลยีแห่งมณฑลเจ้อเจียง-โครงการริเริ่มยูเรเซียของตุรกี
โลจิสติกส์
ไม่นานหลังจากผู้ให้บริการขาย
1. ระยะเวลาการบำรุงรักษาและการรับประกันภายใน 112 เดือนหลังจากซื้อสินค้า.
2. การสนับสนุนอื่นๆ: เช่น คู่มือการใช้งานโมเดล คู่มือการติดตั้ง และคู่มือการแก้ไขปัญหา เป็นต้น
คำถามที่พบบ่อย
1. ถาม: คุณสามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้าต้องการได้หรือไม่?
A: แน่นอนครับ เรามีบริการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับลูกค้าแต่ละราย เราสามารถใช้ป้ายชื่อของลูกค้าสำหรับเกียร์บ็อกซ์ได้ครับ
2. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: ชำระเงินมัดจำ 30% ก่อนการสร้างสินค้า และชำระเงินส่วนที่เหลือด้วย T/T ก่อนส่งมอบสินค้า
3. ถาม: คุณเป็นบริษัทค้าขายหรือผู้ผลิต?
A: เราเป็นผู้ผลิตที่มีอุปกรณ์ที่ทันสมัยและพนักงานที่มีประสบการณ์
4. ถาม: คุณมีความสามารถในการสร้างพลังงานอย่างไร?
A: 8000-9000 ชิ้น/ระยะเวลาสามสิบวัน
5. ถาม: สามารถขอรับตัวอย่างฟรีได้หรือไม่?
A: แน่นอนค่ะ เราสามารถจัดส่งตัวอย่างให้ฟรีได้ หากลูกค้าตกลงชำระค่าจัดส่ง
6. ถาม: คุณมีใบรับรองใดบ้าง?
A: แน่นอน เรามีใบรับรอง CE และรายงานการรับรองจาก SGS ครับ
ติดต่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:
นางสาวลิงเกล แพน
หากมีข้อสงสัยใด ๆ โปรดติดต่อผมได้เลย ขอบคุณมากสำหรับความสนใจที่มีต่อบริษัทของเรา!
มอเตอร์อุปกรณ์คืออะไร?
มอเตอร์สำหรับอุปกรณ์คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับชุดเกียร์ โดยใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรงหรือกระแสสลับเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย ข้อดีหลักของชุดเกียร์ทดรอบคือความสามารถในการเพิ่มแรงบิดในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด ข้อเสียของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นนี้คือความเร็วรอบของเพลาส่งกำลังและประสิทธิภาพโดยรวมจะลดลง อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีและอัตราส่วนของเกียร์ที่เหมาะสมจะให้กำลังขับและความเร็วรอบที่เหมาะสม มอเตอร์ประเภทนี้ปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของเกียร์ OEM
ภาระเฉื่อย
ภาระเฉื่อยของมอเตอร์อุปกรณ์ คือปริมาณกำลังที่อุปกรณ์หมุนสร้างขึ้นเนื่องจากความสัมพันธ์ผกผันกำลังสองกับความเฉื่อย ยิ่งความเฉื่อยมากเท่าใด แรงบิดที่มอเตอร์เกียร์สามารถสร้างได้ก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากความเฉื่อยสูงเกินไป อาจทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับการกำหนดตำแหน่ง เวลาในการหยุดนิ่ง และการควบคุมแรงบิดและความเร็ว อัตราส่วนของอุปกรณ์ต้องได้รับการเลือกเพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างเหมาะสม
ระยะเวลาในการเร่งความเร็วและการเบรกของมอเตอร์เกียร์ขึ้นอยู่กับประเภทของแรงผลัก แรงเฉื่อยต้องการเวลาในการเร่งความเร็วที่ยาวนานกว่า ในขณะที่แรงเสียดทานต้องการแรงบิดเริ่มต้นเพื่อเริ่มการเคลื่อนที่และรักษาความเร็วที่ต้องการ ช่วงเวลาที่สั้นเกินไปอาจทำให้เกิดภาระมากเกินไปและอาจทำให้เกียร์เสียหายได้ วิธีที่ปลอดภัยคือการถอดแรงผลักออกเมื่อตัดกระแสไฟเพื่อป้องกันไม่ให้แรงเฉื่อยส่งผลกระทบย้อนกลับไปยังเพลาส่งกำลัง
ความเฉื่อยเป็นแนวคิดพื้นฐานในการออกแบบและโครงสร้างของมอเตอร์และระบบขับเคลื่อน อัตราส่วนของมวลและความเฉื่อยของโหลดต่อมอเตอร์จะเป็นตัวกำหนดว่ามอเตอร์สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใดในระหว่างการเร่งความเร็วหรือการลดความเร็ว โมเมนต์ความเฉื่อยของมวล หรือที่เรียกว่าความเฉื่อยในการหมุน ขึ้นอยู่กับมวล รูปทรง และจุดศูนย์ถ่วงของวัตถุ
โปรแกรม
มอเตอร์เกียร์มีประโยชน์มากมาย มันให้วิธีการควบคุมความเร็วและแรงบิดที่มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล มอเตอร์เกียร์สามารถเป็นได้ทั้งกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรง (DC) และมอเตอร์สองประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดคือ มอเตอร์อะซิงโครนัส 3 จังหวะ และเซอร์โวมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กระยะยาว ชนิดของมอเตอร์ที่ใช้สำหรับการใช้งานที่กำหนดจะกำหนดต้นทุน ความน่าเชื่อถือ และความซับซ้อน โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์เกียร์จะถูกใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสูง และมีข้อจำกัดด้านพื้นที่หรือกำลังไฟฟ้าที่สำคัญ
มอเตอร์เกียร์มีสองประเภท ขึ้นอยู่กับอัตราส่วน มอเตอร์เกียร์แต่ละตัวจะมีเพลาส่งกำลังและเพลาป้อนเข้า มอเตอร์เกียร์ใช้แรงดันไฮดรอลิกในการสร้างแรงบิด แรงเค้นจะสะสมที่ด้านใดด้านหนึ่งของมอเตอร์จนกระทั่งสร้างแรงบิดที่เพียงพอที่จะขับเคลื่อนโหลดหมุน มอเตอร์ประเภทนี้ไม่แนะนำสำหรับการใช้งานที่เกิดการกลับทิศทางของโหลด เนื่องจากแรงบิดยึดจะลดลงตามอายุการใช้งานและการสั่นสะเทือนของเพลา อย่างไรก็ตาม สามารถนำไปใช้กับงานที่ต้องการความแม่นยำสูงได้
ภาพรวมตลาดแสดงให้เห็นถึงการแข่งขันที่ดุเดือดในภาคส่วนมอเตอร์เกียร์ รายงานนี้ยังเน้นถึงผลิตภัณฑ์หลัก รายได้ และการเติบโตของราคาตามภูมิภาคและประเทศต่างๆ นอกจากนี้ รายงานยังตรวจสอบสภาพการแข่งขันตามภูมิภาค ซึ่งรวมถึงสหรัฐอเมริกา จีน อินเดีย กลุ่มประเทศ GCC แอฟริกาใต้ บราซิล และส่วนที่เหลือของโลก สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ารายงานประกอบด้วยรายละเอียดเฉพาะส่วน เพื่อให้ผู้อ่านสามารถเข้าใจแนวโน้มตลาดของตลาดมอเตอร์เกียร์ได้ง่ายขึ้น
ขนาด
ค่าความปลอดภัย (SF) ของมอเตอร์เกียร์เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกใช้มอเตอร์สำหรับงานเฉพาะอย่าง ค่า SF จะช่วยชดเชยแรงกดดันที่เกิดขึ้นกับระบบเกียร์และช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ผู้ผลิตมักมีตารางแสดงรายละเอียดการใช้งานทั่วไป พร้อมด้วยตัวคูณสำหรับภาระงาน มอเตอร์เกียร์ที่มีค่า SF ตั้งแต่ 3 ขึ้นไปเหมาะสำหรับงานหนัก ในขณะที่มอเตอร์เกียร์ที่มีค่า SF 1 หรือ 2 เหมาะสำหรับงานที่ค่อนข้างง่าย
ตลาดมอเตอร์เกียร์ทั่วโลกมีความกระจัดกระจายอย่างมาก โดยมีผู้เล่นรายย่อยจำนวนมากที่ให้บริการแก่หลากหลายอุตสาหกรรมปลายทาง รายงานฉบับนี้ระบุถึงแนวโน้มทางธุรกิจต่างๆ และให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับตลาด โดยสรุปข้อมูลในอดีตและให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับตลาด นอกจากนี้ รายงานยังใช้วิธีการและแนวทางต่างๆ ในการประเมินตลาด นอกเหนือจากการให้ข้อมูลในอดีตแล้ว ยังรวมถึงข้อมูลที่ครอบคลุมตามส่วนต่างๆ ของตลาด มีการวิเคราะห์เชิงลึกของแต่ละส่วนอุตสาหกรรมเพื่อช่วยค้นหาว่าเทคโนโลยีใดเหมาะสมที่สุดสำหรับวัตถุประสงค์ใด
ค่าใช้จ่าย
มอเตอร์เกียร์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกับชุดเกียร์ มีให้เลือกทั้งระบบไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC) แตกต่างจากมอเตอร์ทั่วไป ชุดเกียร์สามารถเพิ่มแรงบิดได้ในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัด แต่ข้อเสียคือความเร็วรอบของเพลาส่งกำลังและประสิทธิภาพโดยรวมลดลง อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้งานอย่างเหมาะสม มอเตอร์เกียร์สามารถสร้างกำลังขับและประสิทธิภาพเชิงกลที่ดีที่สุดได้ เพื่อให้เข้าใจวิธีการทำงานของมอเตอร์เกียร์ เรามาดูสองประเภท ได้แก่ มอเตอร์เกียร์มุมฉากและมอเตอร์เกียร์แบบอินไลน์ สองประเภทแรกมักใช้ในผลิตภัณฑ์ระบบอัตโนมัติ และในงานด้านการเกษตรและการดูแลสุขภาพ ส่วนประเภทหลังนั้นออกแบบมาสำหรับงานที่ทนทาน
นอกจากประสิทธิภาพแล้ว มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงยังประหยัดพื้นที่และใช้พลังงานน้อยลง สามารถนำไปใช้ในงานหลากหลายประเภท เช่น เครื่องนับเงินและเครื่องพิมพ์ อุปกรณ์เปิดปิดหน้าต่างและม่านอัตโนมัติ ฉากกั้นกระจก และเครื่องจำหน่ายธนบัตร เป็นตัวอย่างการใช้งานหลักอื่นๆ ของมอเตอร์เหล่านี้ มอเตอร์เหล่านี้มีกำลังสูงสุดถึง 10 แรงม้า ซึ่งถือว่าคุ้มค่าสำหรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ราคาของมันก็ไม่ได้แพงไปเสียทั้งหมด
มอเตอร์สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามีความอเนกประสงค์และใช้งานอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม มอเตอร์เหล่านี้ทำงานได้ไม่ดีนักในงานที่ต้องการความเร็วรอบและแรงบิดสูง ตัวอย่างเช่น ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง เครื่องทำเครื่องดื่มแช่แข็ง และอุปกรณ์ทางการแพทย์ งานเหล่านี้ต้องการความเร็วรอบสูง ดังนั้นมอเตอร์สำหรับอุปกรณ์จึงไม่เหมาะสำหรับงานเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม หากเสียงรบกวนและปัญหาอื่นๆ ไม่ใช่ปัญหา การใช้เฉพาะมอเตอร์อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า วิธีนี้คุณสามารถใช้มอเตอร์ตัวเดียวสำหรับงานหลายอย่างได้
การบริการ
มอเตอร์เกียร์เป็นหนึ่งในเกียร์ที่ใช้กันทั่วไปในระบบขับเคลื่อน การบำรุงรักษาที่ถูกต้องสามารถป้องกันความเสียหายและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดได้ คู่มือการบำรุงรักษามอเตอร์เกียร์มีให้จาก WEG เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม โปรดปฏิบัติตามวิธีการบำรุงรักษาเหล่านี้:
ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าเป็นประจำ ตรวจสอบการเชื่อมต่อที่หลวมและขันให้แน่นตามค่าที่แนะนำ นอกจากนี้ ตรวจสอบหน้าสัมผัสและรีเลย์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการพันกันหรือเสียหาย ตรวจสอบบริเวณรอบมอเตอร์เกียร์เพื่อป้องกันฝุ่นอุดตันทางเดินของกระแสไฟฟ้า แผนการบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณระบุปัญหาและยืดอายุการใช้งานได้ คู่มือจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับมอเตอร์เกียร์ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่เพียงพอ – สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสภาพของเกียร์และชิ้นส่วนต่าง ๆ ด้วย
ทำการตรวจสอบด้วยสายตา จุดประสงค์ของการตรวจสอบด้วยสายตาคือการสังเกตความผิดปกติใดๆ ที่อาจบ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับมอเตอร์ของอุปกรณ์ มอเตอร์ที่สกปรกอาจเป็นสัญญาณของสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีและปัญหามากมาย คุณยังสามารถทำการตรวจสอบกลิ่นได้ หากคุณได้กลิ่นไหม้มาจากขดลวด อาจมีปัญหาความร้อนสูงเกินไป ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้ขดลวดละลายและเสียหายได้
การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขเป็นกลยุทธ์ที่ใช้บ่อยที่สุดในการบำรุงรักษามอเตอร์ ในการบริการประเภทนี้ คุณจะทำการซ่อมแซมก็ต่อเมื่อมอเตอร์หยุดทำงานเนื่องจากความผิดปกติเท่านั้น การตรวจสอบตามปกติเป็นสิ่งสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของมอเตอร์อย่างกะทันหัน การใช้สมุดบันทึกเพื่อบันทึกการทำงานของมอเตอร์จะช่วยให้คุณสามารถระบุได้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนมอเตอร์ของอุปกรณ์ ในทางตรงกันข้ามกับการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขไม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบหรือบริการเป็นประจำ อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบทุกๆ 6 เดือน
