China Best Price Low Backlash NEMA32 Stepper Motor Prl90 Planetary Gearbox compound planetary gearbox

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

Very best Price tag Low Backlash NEMA32 Stepper Motor Prl90 Planetary Gearbox

Planetary gearbox is a variety of reducer with vast versatility. The internal gear adopts minimal carbon alloy metal carburizing quenching and grinding or nitriding procedure. Planetary gearbox has the characteristics of small structure size, huge output torque, large velocity ratio, large efficiency, protected and dependable functionality, etc. The inner gear of the planetary gearbox can be divided into spur gear and helical equipment. Buyers can select the correct precision reducer in accordance to the wants of the software.

Item Parameters

ลักษณะเฉพาะ:
1.Output threaded connection, regular set up,common usage.
2.Single cantilever structure.easy layout,financial price
three.Operating constant. Low noise.
four.Backlash 8-16 arcmin. Can fit most celebration
five.Keyway can be opened in the drive shaft.
6.Round flange shaft output,threaded reverse connection,standardized dimensions.
seven.Straight gear transmission,higher precision,large torque
eight.Speed ratio variety:3-a hundred
9.Precision variety:8-16arcmin
ten.Size range:forty-160mm

Specifications PRL40 PRL60 PRL80 PRL90 PRL120 PRL160
Technal Parameters
Max. Torque เอ็นเอ็ม 1.5times rated torque
Emergency Cease Torque เอ็นเอ็ม 2.5times rated torque
Max. Radial Load เอ็น 185 240 four hundred 450 1240 2250
Max. Axial Load เอ็น a hundred and fifty 220 420 430 a thousand 1500
Torsional Rigidity นาโนเมตร/อาร์คมิน .7 1.8 four.7 4.eighty five 11 35
Max.Input Speed รอบต่อนาที 8000 8000 6000 6000 6000 4000
Rated Enter Pace รอบต่อนาที 4500 4000 3500 3500 3500 3000
Noise dB ≤55 ≤58 ≤60 ≤60 ≤65 ≤70
Average Lifestyle Time ชม. 20000
Efficiency Of Full Load % L1≥96%       L2≥94%
Return Backlash P1 L1 อาร์คมิน ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8
L2 อาร์คมิน ≤12 ≤12 ≤12 ≤12 ≤12 ≤12
พี2 L1 อาร์คมิน ≤16 ≤16 ≤16 ≤16 ≤16 ≤16
L2 อาร์คมิน ≤20 ≤20 ≤20 ≤20 ≤20 ≤20
Minute Of Inertia Desk L1 3 Kg*cm2 .1 .forty six .seventy seven one.73 12.seventy eight 36.seventy two
4 Kg*cm2 .one .46 .77 1.seventy three twelve.78 36.72
ห้า Kg*cm2 .one .forty six .seventy seven one.seventy three 12.seventy eight 36.seventy two
7 Kg*cm2 .06 .41 .sixty five 1.forty two eleven.38 34.02
สิบ Kg*cm2 .06 .forty one .65 one.forty two 11.38 34.02
L2 12 Kg*cm2 .08 .44 .seventy two one.forty nine 12.18 34.24
สิบห้า Kg*cm2 .08 44. .72 one.49 twelve.eighteen 34.24
sixteen Kg*cm2 .08 44. .72 one.49 12.18 34.24
twenty Kg*cm2 .08 .44 .72 1.forty nine twelve.eighteen 34.24
ยี่สิบห้า Kg*cm2 .08 44. .seventy two one.forty nine 12.18 34.24
28 Kg*cm2 .08 44. .72 1.49 12.eighteen 34.24
30 Kg*cm2 .08 .44 .seventy two 1.49 twelve.18 34.24
35 Kg*cm2 .08 44. .seventy two 1.forty nine 12.eighteen 34.24
forty Kg*cm2 .08 .44 .seventy two 1.forty nine twelve.18 34.24
50 Kg*cm2 .05 .34 .fifty eight one.25 eleven.forty eight 34.02
70 Kg*cm2 .05 .34 .fifty eight one.twenty five eleven.forty eight 34.02
one hundred Kg*cm2 .05 .34 .fifty eight 1.twenty five 11.48 34.02
Technological Parameter Amount อัตราส่วน   PRL40 PRL60 PRL80 PRL90 PRL120 PRL160
แรงบิดที่กำหนด L1 สาม เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 384
four เอ็นเอ็ม 16 forty 90 122 210 423
5 เอ็นเอ็ม สิบห้า forty 90 122 210 423
เจ็ด เอ็นเอ็ม 12 34 48 95 a hundred and seventy 358
สิบ เอ็นเอ็ม 10 16 22 56 86 210
L2 twelve เอ็นเอ็ม / 27 ห้าสิบ ninety five 161 364
15 เอ็นเอ็ม / 27 ห้าสิบ 96 161 364
sixteen เอ็นเอ็ม sixteen 40 90 122 210 423
twenty เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
ยี่สิบห้า เอ็นเอ็ม สิบห้า 40 90 122 210 423
28 เอ็นเอ็ม 16 forty 90 122 210 423
สามสิบ เอ็นเอ็ม / 27 ห้าสิบ ninety six 161 364
35 เอ็นเอ็ม 12 40 เก้าสิบ 122 210 423
forty เอ็นเอ็ม 16 40 เก้าสิบ 122 210 423
50 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
70 เอ็นเอ็ม 12 34 48 ninety five a hundred and seventy 358
one hundred เอ็นเอ็ม สิบ sixteen 22 ninety six แปดสิบ 210
Degree Of Protection   IP65
Operation Temprature ºC  – 10ºC to -90ºC
น้ำหนัก L1 กก. .43 .95 two.27 3.06 six.ninety three 15.five
L2 กก. .65 1.2 2.eight 3.86 8.ninety eight seventeen

ข้อมูลธุรกิจ

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

แอปพลิเคชัน: Motor, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Automation Industry
ความแข็ง: ผิวฟันแข็ง
วิธีการติดตั้ง: ประเภทแนวตั้ง
รูปแบบ: โคแอกเซียล
รูปทรงเฟือง: Spur Gear
ขั้นตอน: ขั้นตอนเดียว

###

ตัวอย่าง:
US$ 140/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ)

|
ขอตัวอย่างสินค้า

###

การปรับแต่ง:
มีอยู่

|

คำขอที่กำหนดเอง

###

Specifications PRL40 PRL60 PRL80 PRL90 PRL120 PRL160
Technal Parameters
Max. Torque เอ็นเอ็ม 1.5times rated torque
Emergency Stop Torque เอ็นเอ็ม 2.5times rated torque
Max. Radial Load เอ็น 185 240 400 450 1240 2250
Max. Axial Load เอ็น 150 220 420 430 1000 1500
Torsional Rigidity นาโนเมตร/อาร์คมิน 0.7 1.8 4.7 4.85 11 35
Max.Input Speed รอบต่อนาที 8000 8000 6000 6000 6000 4000
Rated Input Speed รอบต่อนาที 4500 4000 3500 3500 3500 3000
Noise dB ≤55 ≤58 ≤60 ≤60 ≤65 ≤70
Average Life Time ชม. 20000
Efficiency Of Full Load % L1≥96%       L2≥94%
Return Backlash P1 L1 อาร์คมิน ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8
L2 อาร์คมิน ≤12 ≤12 ≤12 ≤12 ≤12 ≤12
พี2 L1 อาร์คมิน ≤16 ≤16 ≤16 ≤16 ≤16 ≤16
L2 อาร์คมิน ≤20 ≤20 ≤20 ≤20 ≤20 ≤20
Moment Of Inertia Table L1 3 Kg*cm2 0.1 0.46 0.77 1.73 12.78 36.72
4 Kg*cm2 0.1 0.46 0.77 1.73 12.78 36.72
5 Kg*cm2 0.1 0.46 0.77 1.73 12.78 36.72
7 Kg*cm2 0.06 0.41 0.65 1.42 11.38 34.02
10 Kg*cm2 0.06 0.41 0.65 1.42 11.38 34.02
L2 12 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
15 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
16 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
20 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
25 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
28 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
30 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
35 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
40 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
50 Kg*cm2 0.05 0.34 0.58 1.25 11.48 34.02
70 Kg*cm2 0.05 0.34 0.58 1.25 11.48 34.02
100 Kg*cm2 0.05 0.34 0.58 1.25 11.48 34.02
Technical Parameter Level อัตราส่วน   PRL40 PRL60 PRL80 PRL90 PRL120 PRL160
แรงบิดที่กำหนด L1 3 เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 384
4 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
5 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
7 เอ็นเอ็ม 12 34 48 95 170 358
10 เอ็นเอ็ม 10 16 22 56 86 210
L2 12 เอ็นเอ็ม / 27 50 95 161 364
15 เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 364
16 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
20 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
25 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
28 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
30 เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 364
35 เอ็นเอ็ม 12 40 90 122 210 423
40 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
50 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
70 เอ็นเอ็ม 12 34 48 95 170 358
100 เอ็นเอ็ม 10 16 22 96 80 210
Degree Of Protection   IP65
Operation Temprature ºC  – 10ºC to -90ºC
น้ำหนัก L1 กก. 0.43 0.95 2.27 3.06 6.93 15.5
L2 กก. 0.65 1.2 2.8 3.86 8.98 17
แอปพลิเคชัน: Motor, Motorcycle, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Automation Industry
ความแข็ง: ผิวฟันแข็ง
วิธีการติดตั้ง: ประเภทแนวตั้ง
รูปแบบ: โคแอกเซียล
รูปทรงเฟือง: Spur Gear
ขั้นตอน: ขั้นตอนเดียว

###

ตัวอย่าง:
US$ 140/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ)

|
ขอตัวอย่างสินค้า

###

การปรับแต่ง:
มีอยู่

|

คำขอที่กำหนดเอง

###

Specifications PRL40 PRL60 PRL80 PRL90 PRL120 PRL160
Technal Parameters
Max. Torque เอ็นเอ็ม 1.5times rated torque
Emergency Stop Torque เอ็นเอ็ม 2.5times rated torque
Max. Radial Load เอ็น 185 240 400 450 1240 2250
Max. Axial Load เอ็น 150 220 420 430 1000 1500
Torsional Rigidity นาโนเมตร/อาร์คมิน 0.7 1.8 4.7 4.85 11 35
Max.Input Speed รอบต่อนาที 8000 8000 6000 6000 6000 4000
Rated Input Speed รอบต่อนาที 4500 4000 3500 3500 3500 3000
Noise dB ≤55 ≤58 ≤60 ≤60 ≤65 ≤70
Average Life Time ชม. 20000
Efficiency Of Full Load % L1≥96%       L2≥94%
Return Backlash P1 L1 อาร์คมิน ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8 ≤8
L2 อาร์คมิน ≤12 ≤12 ≤12 ≤12 ≤12 ≤12
พี2 L1 อาร์คมิน ≤16 ≤16 ≤16 ≤16 ≤16 ≤16
L2 อาร์คมิน ≤20 ≤20 ≤20 ≤20 ≤20 ≤20
Moment Of Inertia Table L1 3 Kg*cm2 0.1 0.46 0.77 1.73 12.78 36.72
4 Kg*cm2 0.1 0.46 0.77 1.73 12.78 36.72
5 Kg*cm2 0.1 0.46 0.77 1.73 12.78 36.72
7 Kg*cm2 0.06 0.41 0.65 1.42 11.38 34.02
10 Kg*cm2 0.06 0.41 0.65 1.42 11.38 34.02
L2 12 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
15 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
16 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
20 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
25 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
28 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
30 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
35 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
40 Kg*cm2 0.08 0.44 0.72 1.49 12.18 34.24
50 Kg*cm2 0.05 0.34 0.58 1.25 11.48 34.02
70 Kg*cm2 0.05 0.34 0.58 1.25 11.48 34.02
100 Kg*cm2 0.05 0.34 0.58 1.25 11.48 34.02
Technical Parameter Level อัตราส่วน   PRL40 PRL60 PRL80 PRL90 PRL120 PRL160
แรงบิดที่กำหนด L1 3 เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 384
4 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
5 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
7 เอ็นเอ็ม 12 34 48 95 170 358
10 เอ็นเอ็ม 10 16 22 56 86 210
L2 12 เอ็นเอ็ม / 27 50 95 161 364
15 เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 364
16 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
20 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
25 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
28 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
30 เอ็นเอ็ม / 27 50 96 161 364
35 เอ็นเอ็ม 12 40 90 122 210 423
40 เอ็นเอ็ม 16 40 90 122 210 423
50 เอ็นเอ็ม 15 40 90 122 210 423
70 เอ็นเอ็ม 12 34 48 95 170 358
100 เอ็นเอ็ม 10 16 22 96 80 210
Degree Of Protection   IP65
Operation Temprature ºC  – 10ºC to -90ºC
น้ำหนัก L1 กก. 0.43 0.95 2.27 3.06 6.93 15.5
L2 กก. 0.65 1.2 2.8 3.86 8.98 17

หลักการพื้นฐานของเกียร์ดาวเคราะห์

หากคุณกำลังมองหาเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ตัวใหม่ คุณมาถูกที่แล้ว กลไกมหัศจรรย์เหล่านี้มีอะไรมากกว่าแค่ชื่อเรียก เรียนรู้เกี่ยวกับเฟืองตรง เฟืองเฉียง และขนาดต่างๆ หลังจากอ่านบทความนี้แล้ว คุณจะรู้ว่าควรดูอะไรบ้างเมื่อเลือกซื้อเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ตัวใหม่ และคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปที่ช่างสมัครเล่นมักทำได้
เกียร์ดาวเคราะห์

เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ขับเคลื่อนล้อ

เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีข้อดีมากมายเหนือกว่าเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม การออกแบบที่กะทัดรัดเป็นข้อได้เปรียบสำหรับฟังก์ชันเซอร์โว การหล่อลื่นเป็นคุณสมบัติสำคัญในการรักษาการทำงานที่ราบรื่นและป้องกันความเสียหายของเฟือง ผู้ผลิตบางรายใช้ CZPT เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นไปอย่างเหมาะสม เกียร์ทดรอบเหล่านี้มีแรงบิดเกือบสามเท่าของเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม ในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
เฟืองดาวเคราะห์ประกอบด้วยสามประเภทที่แตกต่างกัน แต่ละประเภทมีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต โดยปกติเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะวางอยู่บนแกนเดียวกัน เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกันผ่านตัวยึด ตัวยึดจะหมุนไปพร้อมกับเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดวงอาทิตย์เป็นเฟืองอินพุตและโดยทั่วไปมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 24 ฟัน เฟืองด้านนอกเชื่อมต่อกับเฟืองดวงอาทิตย์ผ่านวงแหวนของเฟืองที่ติดตั้งอยู่รอบเฟืองดวงอาทิตย์
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ยังใช้ในยานพาหนะล้อและยานพาหนะตีนตะขาบ นอกจากนี้ยังใช้ในระบบวินช์ซึ่งใช้ยกและลดน้ำหนักบรรทุก การใช้งานทั่วไป ได้แก่ เครื่องจักรหนัก เช่น เครนและรถขุดดิน ระบบขับเคลื่อนล้อยังใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะของเทศบาลและเกษตรกรรม รวมถึงยานพาหนะขนถ่ายวัสดุ ระบบขับเคลื่อนล้อโดยทั่วไปจะติดตั้งโดยตรงที่ขอบล้อ ระบบขับเคลื่อนล้ออาจติดตั้งในล้อสอง สาม หรือแม้แต่สี่ล้อ
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์อาจใช้เป็นขั้นๆ เพื่อให้ได้อัตราการส่งกำลังที่แตกต่างกัน ในการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ ให้พิจารณาแรงบิด ระยะคลอน และอัตราส่วนที่คุณต้องการ จากนั้นพิจารณาสภาพแวดล้อมที่ใช้เกียร์ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้ง อาจจำเป็นต้องป้องกันจากสภาพอากาศ น้ำ และองค์ประกอบอื่นๆ คุณสามารถหาเกียร์ที่มีขนาดต่างๆ มากมายในตลาดได้

เฟืองตรง

หัวเกียร์มีสองประเภทพื้นฐาน ได้แก่ หัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์และหัวเกียร์แบบเฟืองตรง แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน บทความนี้จะกล่าวถึงความแตกต่างระหว่างหัวเกียร์ทั้งสองประเภทนี้ หัวเกียร์แบบเฟืองตรงมักใช้ในระบบส่งกำลัง ในขณะที่หัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์นิยมใช้ในมอเตอร์มากกว่า หัวเกียร์แบบเฟืองตรงมีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าหัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ และมีความยืดหยุ่นในการออกแบบมากกว่า
เฟืองตรงมีหลายประเภท หนึ่งในนั้นคือเฟืองตรงอัตราส่วน 5:1 หมายความว่าเฟืองดวงอาทิตย์ต้องหมุนห้าครั้งต่อการหมุนหนึ่งรอบของตัวส่งกำลัง จำนวนฟันที่ต้องการคือ 24 ซี่ ในระบบเมตริก เฟืองตรงเรียกว่ามิลลิเมตร และเฟืองดวงจันทร์เรียกว่าโมดูล เฟืองตรงถูกนำไปใช้ในงานหลายประเภท รวมถึงเครื่องจักรกลยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร
ชุดเฟืองดาวเคราะห์เป็นการรวมกันของเฟืองวงแหวนและเฟืองตรงที่ขบกัน ชุดเฟืองดาวเคราะห์มีสองประเภท ได้แก่ เฟืองดาวเคราะห์แบบธรรมดาและเฟืองดาวเคราะห์แบบผสม เฟืองตรงเป็นแบบที่พบได้บ่อยที่สุด โดยมีเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนอยู่ด้านข้างของเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์แบบธรรมดาจะมีเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนเพียงชุดเดียว ในขณะที่เฟืองดาวเคราะห์แบบผสมจะใช้เฟืองดาวเคราะห์หลายชุด
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองนอกสองตัวขึ้นไป ซึ่งจัดเรียงให้หมุนรอบดวงอาทิตย์ เฟืองวงแหวนนอกจะขบกับดาวเคราะห์ทุกดวงในระบบสุริยะของเรา ในขณะที่เฟืองดวงอาทิตย์จะหมุนรอบเฟืองวงแหวน ด้วยเหตุนี้ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์จึงมีประสิทธิภาพสูงแม้ในความเร็วต่ำ การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด
เกียร์ดาวเคราะห์

เฟืองเกลียว

ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียวมีสองขั้นตอน แต่ละขั้นตอนมีอัตราเร็วอินพุตของตัวเอง ในการศึกษาพลศาสตร์ของเฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียว รัศมีวงกลมฐานและความลึกเต็มของฟันเฟืองแบบอินโวลูตจะถูกนำมาบวกกับอัตราส่วนของแต่ละเฟือง ตำแหน่งสัมผัสของดาวเคราะห์ส่งผลต่อการขยายทางพลศาสตร์และแรงที่กระทำต่อฟันเฟือง ข้อผิดพลาดของตำแหน่งสัมผัสเป็นปัจจัยสำคัญในการทำความเข้าใจพฤติกรรมทางพลศาสตร์ของเฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียว
เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวมีฟันที่ทำมุมกับเพลา ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองตรง เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวยังทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ ในขณะที่เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองตรงจะสร้างแรงผลักในระหว่างการทำงาน เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวยังใช้ในระบบขับเคลื่อนเกียร์แบบปิดอีกด้วย พวกมันเป็นเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่พบได้บ่อยที่สุด อย่างไรก็ตาม การผลิตอาจมีราคาสูง การเลือกใช้เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวหรือแบบฟันเฟืองตรงขึ้นอยู่กับประเภทของเกียร์ทดรอบที่คุณต้องการ
ในการเลือกใช้เฟืองดาวเคราะห์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจมุมเกลียวของเฟือง มุมเกลียวมีผลต่อวิธีการที่เฟืองดาวเคราะห์ขบกัน แต่ไม่เปลี่ยนแปลงหลักการพื้นฐานของการจัดลำดับเฟสของเฟืองดาวเคราะห์ ในแต่ละการขบกัน จะมีแรงตามแนวแกนเกิดขึ้น ซึ่งอาจหักล้างหรือเสริมกันได้ เช่นเดียวกับแรงบิด ดังนั้น หากเฟืองวงแหวนวางอยู่ที่มุมศูนย์องศา เฟืองเกลียวจะเพิ่มแรงตามแนวแกน
จำนวนฟันบนเฟืองดาวเคราะห์เป็นพารามิเตอร์แปรผันที่ต้องพิจารณาในขั้นตอนการออกแบบ ไม่ว่าจะมีฟันกี่ซี่ก็ตาม เฟืองดาวเคราะห์แต่ละอันจะต้องมีระยะห่างระหว่างฟันที่เหมาะสมเพื่อให้เข้ากับเฟืองวงแหวนหรือเฟืองดวงอาทิตย์ได้อย่างถูกต้อง โดยปกติแล้วเส้นผ่านศูนย์กลางปลายฟันจะไม่ทราบในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น แต่เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์อาจใช้เป็นค่าประมาณเบื้องต้นได้ นอกจากนี้ เฟืองเกลียวที่ไม่สมมาตรอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ได้

ขนาดต่างๆ

ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายขนาดและหลายประเภท ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองกลาง ซึ่งโดยปกติจะเป็นเพลาอินพุต และเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นเฟืองด้านนอก ตัวยึดจะเชื่อมต่อเฟืองดาวเคราะห์กับเพลาเอาต์พุต คุณสมบัติหลักและรองของชุดเกียร์ดาวเคราะห์เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา นอกจากนี้ยังมีสิ่งอื่นๆ ที่ต้องพิจารณา เช่น ราคา เวลาในการจัดส่ง และความพร้อมใช้งานทั่วโลก ผู้ผลิตบางรายตอบสนองต่อคำถามได้เร็วกว่ารายอื่น ในขณะที่บางรายอาจสามารถจัดส่งชุดเกียร์ดาวเคราะห์ทุกแบบที่มีอยู่ในสต็อกได้ แต่ราคาจะสูงกว่า
พฤติกรรมการกระจายภาระของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นคล้ายคลึงกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตรงหรือเฟืองเฉียง ภายใต้ภาระต่ำ เฟืองแต่ละตัวจะรับภาระเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ จะมีการโก่งตัวน้อยที่สุด โดยทั่วไปแล้ว พฤติกรรมการกระจายภาระจะได้รับผลกระทบส่วนใหญ่จากความคลาดเคลื่อนในการประกอบและการผลิต ในกรณีนี้ การโก่งตัวแบบยืดหยุ่นจะช่วยปรับสมดุลผลกระทบเหล่านี้ พฤติกรรมการกระจายภาระของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จะดีขึ้นเมื่อภาระเพิ่มขึ้น
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายขนาด ขนาดที่พบได้บ่อยที่สุดคือแบบที่มีดาวเคราะห์สองหรือสามลูก ขนาดและชนิดของเฟืองจะเป็นตัวกำหนดอัตราการส่งกำลัง ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายระดับ ทำให้คุณสามารถเลือกอัตราการส่งกำลังได้หลากหลาย บริษัทบางแห่งเสนอชุดเกียร์ดาวเคราะห์ขนาดเล็ก ในขณะที่บางแห่งเสนอขนาดใหญ่กว่า สำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน ควรตรวจสอบแรงบิด ระยะคลอน และอัตราส่วนให้แน่ใจ
ไม่ว่ากำลังขับจะมากหรือน้อย ควรเลือกเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ให้เหมาะสมกับขนาดของระบบขับเคลื่อน ผู้ผลิตบางรายยังเสนอแบบมุมฉากด้วย ซึ่งการออกแบบเหล่านี้จะใช้ชุดเกียร์อื่นๆ เช่น เกียร์หนอน เกียร์มุมฉากเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการปรับเปลี่ยนแรงบิดเอาต์พุต เมื่อพิจารณาขนาดของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาขับอยู่ในแนวเดียวกัน
เกียร์ดาวเคราะห์

แอปพลิเคชัน

รายงานฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อนำเสนอข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับตลาดการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทั่วโลก รวมถึงขนาดตลาดและการคาดการณ์ สภาพการแข่งขัน และพลวัตของตลาด รายงานนี้ยังให้ประมาณการตลาดสำหรับกลุ่มบริษัทและกลุ่มประเภท รวมถึงผู้ใช้ปลายทาง นอกจากนี้ รายงานยังครอบคลุมการวิเคราะห์ในระดับภูมิภาคและระดับประเทศ การประมาณส่วนแบ่งการตลาด และกิจกรรมการควบรวมกิจการ รายงานตลาดการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทั่วโลกยังรวมถึงการวิเคราะห์โดยละเอียดของผู้เล่นหลักในตลาดด้วย
การใช้งานเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่พบได้บ่อยที่สุดคือในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งใช้ในการกระจายกำลังระหว่างล้อสองล้อในเพลาขับของรถยนต์ ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบนี้จะเสริมด้วยเฟืองท้ายกลาง ในรถยนต์ไฮบริด เกียร์ทดรอบแบบรวมจะผสานเครื่องยนต์สันดาปเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เกิดรถยนต์ไฮบริดที่ใช้ระบบส่งกำลังเพียงระบบเดียว
ในตลาดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สำหรับอุตสาหกรรมทั่วโลก เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าเป็นที่นิยมใช้ในยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ ระบบโลจิสติกส์ภายใน และเทคโนโลยีทางการเกษตร เกียร์เหล่านี้ช่วยให้สามารถออกแบบได้อย่างกะทัดรัด แม้ในพื้นที่จำกัด เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามขั้นตอนสามารถรับแรงบิดได้ถึง 300 นิวตันเมตร และรองรับแรงโหลดในแนวรัศมีได้ถึง 12 กิโลนิวตัน สำหรับระบบรับสัญญาณ ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง บริษัท CZPT ได้พัฒนาเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สองขั้นตอนขึ้น แรงตึงของเกียร์ภายในช่วยลดการคลายตัวจากการบิด และมักใช้การควบคุมด้วยตนเองเพื่อให้ได้สัญญาณคุณภาพสูง
จำนวนเฟืองดาวเคราะห์ไม่ตายตัว แต่ในการใช้งานทางอุตสาหกรรม จำนวนเฟืองดาวเคราะห์อย่างน้อยที่สุดคือสามตัว ยิ่งเกียร์ทดรอบมีเฟืองดาวเคราะห์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งส่งแรงบิดได้มากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ เฟืองดาวเคราะห์หลายตัวจะขบกันพร้อมกันในระหว่างการทำงาน ซึ่งส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงและส่งแรงบิดได้มาก เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ลดการบำรุงรักษาและมีความเร็วสูง

China Best Price Low Backlash NEMA32 Stepper Motor Prl90 Planetary Gearbox compound planetary gearboxChina Best Price Low Backlash NEMA32 Stepper Motor Prl90 Planetary Gearbox compound planetary gearbox
editor by czh 2023-01-05

แท็กเกียร์จีน | มอเตอร์จีน | มอเตอร์สเต็ปเปอร์จีน | เกียร์ | เกียร์บ็อกซ์จีน | มอเตอร์เกียร์ | เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ | ราคาเกียร์ | เกียร์ทดรอบต่ำ | เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์แบบมีระยะคลายตัวต่ำ | เกียร์ราคาถูก | มอเตอร์ | เกียร์มอเตอร์ | มอเตอร์เกียร์จีน | ราคาเกียร์มอเตอร์ | มอเตอร์ มอเตอร์ | เกียร์ดาวเคราะห์มอเตอร์ | มอเตอร์สเต็ปเปอร์ | เกียร์ดาวเคราะห์ | มอเตอร์ดาวเคราะห์ | ราคามอเตอร์ | มอเตอร์สเต็ปเปอร์ | เกียร์มอเตอร์สเต็ปเปอร์ | ราคาของมอเตอร์สเต็ปเปอร์

บทความล่าสุด