คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
NGW Series planetary wheel speed reducer transmission gearboxes For Industrial gearbox
NGW series gearboxes consist of single-stage(NGW11-NGW121),two-stage(NGW42-NGW122) and stree-stage(NGW73-NGW123).
1.Model Number
NGW, NGW-L, NGW-S, NGW-QJ
2.Applications
NGW Planetary Gear Units is widely used in many areas such as metallurgy, mine, lifting, transportation, textile, cement, light industry, chemical, pharmaceutical, dye printing and so on.
ภาพถ่ายโดยละเอียด
3.Product Characteristics
(1) Small volume, light weight, well-knitted structure, big transmission power and high load capacity. Compared with the ordinary cylindrical gear reducers of the same level, its weight is lower 1/2 and volume is only 1/2-1/3 of the former.
(2) High transmission efficiency. 1-stage is up to 97%, 2-stage 94%, 3-stage 91%.
(3) The range of transmission power is very wide, from 1kw to 1300kw.
(4) NGW Planetary Gear Units is designed with hard-tooth-faced, and can be used widely and in long period.
(5) Big transmission ratio
4.Technical Data(NGW)
Original Version NGW Series
Shafts Position: In Line
1 Stage: NGW11~NGW121 Ratio: 2.8~12.5
2 Stage: NGW42~NGW122 Ratio: 14~160
3 Stage: NGW73~NGW123 Ratio: 180~2000
New Design NGW Series
Shafts Position: In Line, Parallel Shaft
NAD(NAF) – 1 Stage, Foot Mounted(Flange Mounted), In Line
NAZD(NAZF) – 1 Stage, Foot Mounted(Flange Mounted), Parallel Shaft
NBD(NBF) – 2 Stage, Foot Mounted(Flange Mounted), In Line
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
NGW-S Series Planetary Gearboxes
Shafts Position: Right Angle
Gearset: Spiral Bevel Gear Pair Integrated With Planetary Gear Set
2 Stage: NGW-S42~NGW-S122 Ratio: 11.2~80
3 Stage: NGW-S73~NGW-S123 Ratio: 56~500
| เวที | แบบอย่าง | ขนาด | อัตราส่วน | กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
| Single-stage | NGW11~NGW121 | 1~12 | 2.8~12.5 | 2. 8-1314KW |
| Two-stage | NGW42~NGW122 | 1~12 | 14-160 | 0.7-517KW |
| Three-stage | NGW73~NGW123 | 1~6 | 180-2000 | 0.16-47.1KW |
| ประเภท | Sizes | Nominal Ratio | Input Shaft Dia.(m6) | Output Shaft Dia.(n6) |
| NAD | 200,224,…1800,2000 | 4~5.6
6.3~9 |
50~400mm
40~360mm |
60~630mm |
| NAF | 200,224,…500,560 | 4~5.6
6.3~9 |
50~130mm
40~100mm |
60~220mm |
| NAZD | 200,224,…1400,1600 | 10~18 | 30~240mm | 60~560mm |
| NAZF | 200,224,…500,560 | 10~18 | 30~85mm | 60~220mm |
| NBD | 250,280,…1800,2000 | 20~25
28~50 |
30~280mm | 80~630mm |
| NBF | 250,280,…500,560 | 20~25
28~50 |
30~80mm | 80~220mm |
| NBZD | 250,280,…1400,1600 | 56~125 | 28~170mm | 80~560mm |
| NBZF | 250,280,…500,560 | 56~125 | 28~55mm | 80~220mm |
| NCD | 315,355,…1800,2000 | 112~400 | 25~150mm | 120~630mm |
| NCF | 315,355,…500,560 | 112~400 | 25~50mm | 120~220mm |
| NCZD | 315,355,…1800,2000 | 450~1250 | 20~170mm | 120~630mm |
| NCZF | 315,355,…500,560 | 450~1250 | 25~45mm | 120~220mm |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
ข้อมูลบริษัท
After Sales Service
| บริการก่อนการขาย | 1. เลือกโมเดลอุปกรณ์ |
| 2. ออกแบบและผลิตสินค้าตามความต้องการพิเศษของลูกค้า | |
| 3. ฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคให้กับลูกค้า | |
| บริการระหว่างการขาย | 1. ตรวจสอบและรับสินค้าก่อนการจัดส่ง |
| 2. ช่วยลูกค้าในการร่างแผนการแก้ไขปัญหา | |
| บริการหลังการขาย | 1. ให้ความช่วยเหลือลูกค้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการก่อสร้างครั้งแรก |
| 2. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด่านแรก | |
| 3.ริเริ่มแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว | |
| 4. จัดให้มีการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค |
คำถามที่พบบ่อย
1.Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A:Main products of our company: UDL series speed variator,RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X,B series gear reducer,
P series planetary gearbox and R, S, K, and F series helical-tooth reducer, more
than 1 hundred models and thousands of specifications
2.Q:Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
3.Q:What is your terms of payment ?
A: 30% Advance payment by T/T after signing the contract.70% before delivery
4. ถาม: ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำของคุณคือเท่าไร?
A: 1 ชุด
If you have any demand for our products please feel free to contact me.
|
US $400 / ชิ้นส่วน | |
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักร |
|---|---|
| การทำงาน: | การเปลี่ยนความเร็ว การลดความเร็ว |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
###
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|---|
###
| เวที | แบบอย่าง | ขนาด | อัตราส่วน | กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
| Single-stage | NGW11~NGW121 | 1~12 | 2.8~12.5 | 2. 8-1314KW |
| Two-stage | NGW42~NGW122 | 1~12 | 14-160 | 0.7-517KW |
| Three-stage | NGW73~NGW123 | 1~6 | 180-2000 | 0.16-47.1KW |
###
| ประเภท | Sizes | Nominal Ratio | Input Shaft Dia.(m6) | Output Shaft Dia.(n6) |
| NAD | 200,224,…1800,2000 | 4~5.6
6.3~9 |
50~400mm
40~360mm |
60~630mm |
| NAF | 200,224,…500,560 | 4~5.6
6.3~9 |
50~130mm
40~100mm |
60~220mm |
| NAZD | 200,224,…1400,1600 | 10~18 | 30~240mm | 60~560mm |
| NAZF | 200,224,…500,560 | 10~18 | 30~85mm | 60~220mm |
| NBD | 250,280,…1800,2000 | 20~25
28~50 |
30~280mm | 80~630mm |
| NBF | 250,280,…500,560 | 20~25
28~50 |
30~80mm | 80~220mm |
| NBZD | 250,280,…1400,1600 | 56~125 | 28~170mm | 80~560mm |
| NBZF | 250,280,…500,560 | 56~125 | 28~55mm | 80~220mm |
| NCD | 315,355,…1800,2000 | 112~400 | 25~150mm | 120~630mm |
| NCF | 315,355,…500,560 | 112~400 | 25~50mm | 120~220mm |
| NCZD | 315,355,…1800,2000 | 450~1250 | 20~170mm | 120~630mm |
| NCZF | 315,355,…500,560 | 450~1250 | 25~45mm | 120~220mm |
###
| บริการก่อนการขาย | 1. เลือกโมเดลอุปกรณ์ |
| 2. ออกแบบและผลิตสินค้าตามความต้องการพิเศษของลูกค้า | |
| 3. ฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคให้กับลูกค้า | |
| บริการระหว่างการขาย | 1. ตรวจสอบและรับสินค้าก่อนการจัดส่ง |
| 2. ช่วยลูกค้าในการร่างแผนการแก้ไขปัญหา | |
| บริการหลังการขาย | 1. ให้ความช่วยเหลือลูกค้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการก่อสร้างครั้งแรก |
| 2. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด่านแรก | |
| 3.ริเริ่มแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว | |
| 4. จัดให้มีการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค |
|
US $400 / ชิ้นส่วน | |
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องจักร |
|---|---|
| การทำงาน: | การเปลี่ยนความเร็ว การลดความเร็ว |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
###
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|---|
###
| เวที | แบบอย่าง | ขนาด | อัตราส่วน | กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
| Single-stage | NGW11~NGW121 | 1~12 | 2.8~12.5 | 2. 8-1314KW |
| Two-stage | NGW42~NGW122 | 1~12 | 14-160 | 0.7-517KW |
| Three-stage | NGW73~NGW123 | 1~6 | 180-2000 | 0.16-47.1KW |
###
| ประเภท | Sizes | Nominal Ratio | Input Shaft Dia.(m6) | Output Shaft Dia.(n6) |
| NAD | 200,224,…1800,2000 | 4~5.6
6.3~9 |
50~400mm
40~360mm |
60~630mm |
| NAF | 200,224,…500,560 | 4~5.6
6.3~9 |
50~130mm
40~100mm |
60~220mm |
| NAZD | 200,224,…1400,1600 | 10~18 | 30~240mm | 60~560mm |
| NAZF | 200,224,…500,560 | 10~18 | 30~85mm | 60~220mm |
| NBD | 250,280,…1800,2000 | 20~25
28~50 |
30~280mm | 80~630mm |
| NBF | 250,280,…500,560 | 20~25
28~50 |
30~80mm | 80~220mm |
| NBZD | 250,280,…1400,1600 | 56~125 | 28~170mm | 80~560mm |
| NBZF | 250,280,…500,560 | 56~125 | 28~55mm | 80~220mm |
| NCD | 315,355,…1800,2000 | 112~400 | 25~150mm | 120~630mm |
| NCF | 315,355,…500,560 | 112~400 | 25~50mm | 120~220mm |
| NCZD | 315,355,…1800,2000 | 450~1250 | 20~170mm | 120~630mm |
| NCZF | 315,355,…500,560 | 450~1250 | 25~45mm | 120~220mm |
###
| บริการก่อนการขาย | 1. เลือกโมเดลอุปกรณ์ |
| 2. ออกแบบและผลิตสินค้าตามความต้องการพิเศษของลูกค้า | |
| 3. ฝึกอบรมบุคลากรด้านเทคนิคให้กับลูกค้า | |
| บริการระหว่างการขาย | 1. ตรวจสอบและรับสินค้าก่อนการจัดส่ง |
| 2. ช่วยลูกค้าในการร่างแผนการแก้ไขปัญหา | |
| บริการหลังการขาย | 1. ให้ความช่วยเหลือลูกค้าในการเตรียมความพร้อมสำหรับโครงการก่อสร้างครั้งแรก |
| 2. ฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด่านแรก | |
| 3.ริเริ่มแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว | |
| 4. จัดให้มีการแลกเปลี่ยนทางเทคนิค |
ข้อดีและข้อเสียของระบบเกียร์ดาวเคราะห์
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เป็นระบบขับเคลื่อนเชิงกลชนิดหนึ่งที่มีเพลาส่งกำลังเพียงเพลาเดียว เหมาะสำหรับการหมุนทั้งตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา มีแรงเฉื่อยน้อย และทำงานที่ความเร็วสูงกว่า ต่อไปนี้คือข้อดีและข้อเสียของเกียร์ทดรอบชนิดนี้ มาดูกันว่าข้อดีเหล่านั้นคืออะไร และทำไมคุณควรใช้มันในงานของคุณ ข้อดีบางประการของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีดังต่อไปนี้
เหมาะสำหรับการหมุนทวนเข็มนาฬิกาและตามเข็มนาฬิกา
หากคุณต้องการสอนเด็กๆ เกี่ยวกับเข็มนาฬิกา คุณสามารถซื้อสื่อการสอนเกี่ยวกับการหมุนทวนเข็มนาฬิกาและการหมุนแบบไม่สมมาตรได้ สื่อเหล่านี้ประกอบด้วยแบบฝึกหัดสำหรับการระบุองศาการหมุน การเขียนกฎการหมุน และการประมวลผลทางสายตา คุณยังสามารถใช้สื่อเหล่านี้เพื่อสอนเรื่องมุมได้อีกด้วย ตัวอย่างเช่น ชุดกิจกรรมการเลื่อนรูปทรงเรขาคณิตช่วยให้เด็กๆ เรียนรู้เกี่ยวกับการหมุนของรูปทรงเรขาคณิต ในทำนองเดียวกัน แบบฝึกหัดการรับรู้ทางสายตาช่วยให้เด็กๆ เข้าใจวิธีการประมวลผลข้อมูลด้วยสายตา
มีการศึกษาวิจัยหลายชิ้นเพื่อทำความเข้าใจพื้นฐานทางกายวิภาคของการหมุน ในการศึกษาล่าสุด CZPT และคณะได้เปรียบเทียบตำแหน่งของโซนเปลี่ยนผ่านทั้งทางคลื่นไฟฟ้าหัวใจและทางกายวิภาค ผู้เขียนพบว่าโซนเปลี่ยนผ่านนั้นปกติในผู้ป่วย 9 ใน 33 ราย ซึ่งบ่งชี้ว่าการหมุนไม่ใช่สัญญาณของโรค ในทำนองเดียวกัน การหมุนทวนเข็มนาฬิกาอาจเกิดจากปัจจัยทางพันธุกรรมหรือสิ่งแวดล้อม
ข้อมูลปลายแกนหลักควรได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้ทั้งในทิศทางการหมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา การหมุนทวนเข็มนาฬิกาต้องใช้จุดเริ่มต้นที่แตกต่างจากการหมุนตามเข็มนาฬิกา ในอเมริกาเหนือจะใช้การเริ่มต้นแบบดาว-เดลต้า ในทั้งสองกรณี รูปทรงจะถูกหมุนรอบจุดของมัน ในทางกลับกัน การหมุนทวนเข็มนาฬิกาจะทำในทิศทางตรงกันข้าม นอกจากนี้ยังสามารถสร้างการหมุนทวนเข็มนาฬิกาโดยใช้กิมบอลเดียวกันได้
แม้ว่าชื่อจะบอกว่าเป็นการหมุนตามเข็มนาฬิกา แต่ทั้งการหมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาต่างก็ต้องใช้แรงในการหมุนอยู่ดี เมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกา วัตถุจะหันขึ้นด้านบน ในขณะที่การหมุนทวนเข็มนาฬิกาจะเริ่มต้นจากด้านบนและหมุนไปทางขวา หากหมุนในทิศทางตรงกันข้าม วัตถุจะหมุนทวนเข็มนาฬิกา และในทางกลับกัน การเคลื่อนที่ตามเข็มนาฬิกาจึงเป็นการเคลื่อนที่ตรงกันข้ามกับการหมุนทวนเข็มนาฬิกา
มีแรงเฉื่อยน้อยกว่า
ความแตกต่างหลักระหว่างเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์กับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวเล็กและเฟืองตัวใหญ่ทั่วไปคืออัตราส่วน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จะสร้างแรงเฉื่อยน้อยกว่า ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเพราะจะช่วยลดแรงบิดและพลังงานที่ต้องการ อัตราส่วนของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ต่อเกียร์ทดรอบแบบแกนคงที่คือสามเท่า เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีเฟืองขนาดเล็กกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ทั่วไป ดังนั้นแรงเฉื่อยจึงแปรผันตรงกับจำนวนเฟืองดาวเคราะห์
เฟืองดาวเคราะห์มีแรงเฉื่อยน้อยกว่าเฟืองตรง และกระจายภาระไปยังฟันเฟืองหลายซี่ ซึ่งหมายความว่าจะมีระยะคลอนต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับงานที่มีรอบการเริ่ม-หยุดสูง และการเปลี่ยนทิศทางการหมุนบ่อยครั้ง ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความแข็งแรงสูง ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์จะมีระยะคลอนน้อยกว่าชุดเกียร์เฟืองตรง ซึ่งหมายความว่าจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่า
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สามารถใช้ได้ทั้งเฟืองตรงและเฟืองเฉียง เฟืองตรงให้แรงบิดสูงกว่า ในขณะที่เฟืองเฉียงมีเสียงรบกวนและความแข็งแรงน้อยกว่า เฟืองทั้งสองประเภทมีประโยชน์ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต การบินและอวกาศ ระบบส่งกำลังของรถบรรทุก และหน่วยผลิตไฟฟ้า การประกอบใช้เวลานานกว่าเกียร์เพลาขนานแบบเดิม แต่เกียร์ดาวเคราะห์ซีรีส์ PD มีประสิทธิภาพมากกว่า เกียร์ดาวเคราะห์ซีรีส์ PD เหมาะสำหรับงานหลายประเภท รวมถึงเซอร์โวและหุ่นยนต์
ในทางตรงกันข้าม ชุดเฟืองดาวเคราะห์สามารถมีความเร็วอินพุตที่แปรผันได้ ซึ่งอาจส่งผลต่อการตอบสนองความถี่ของชุดเฟือง แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของเฟืองดาวเคราะห์สองขั้นตอนมีผลกระทบที่ไม่คงที่และสอดคล้องกับผลการทดลอง รูปที่ 6.3 แสดงส่วนเพิ่ม (addendum) ค่าต่ำสุดของส่วนลด (dedendum) อยู่ที่ประมาณ 1.25 เมตร เมื่อส่วนลดมีค่าน้อยที่สุด ส่วนลดจะมีแรงเฉื่อยน้อยลง
ให้ความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตรงทั่วไปสำหรับการขับเคลื่อนยานพาหนะ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีราคาถูกกว่า มีระยะคลอนน้อยกว่า รับน้ำหนักได้สูงกว่า และรับแรงกระแทกได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม ต่างจากเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตรง เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์แทบไม่มีเสียงรบกวนทางกลเลย ทำให้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าในสถานการณ์ที่มีแรงกระแทกสูง รวมถึงในการใช้งานที่หลากหลาย
ชุดเกียร์ประหยัด (Economy Series) มีความหนาแน่นของกำลังและแรงบิดเท่ากับชุดเกียร์เกลียวแม่นยำ (Precision Helical Series) แต่ขาดความแม่นยำเท่า ในทางตรงกันข้าม ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประหยัดใช้เฟืองดาวเคราะห์แบบตรง และใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสูง ชุดเกียร์ทั้งสองประเภทสามารถใช้งานร่วมกับมอเตอร์เซอร์โว NEMA ได้ หากความหนาแน่นของแรงบิดมีความสำคัญ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์คือตัวเลือกที่ดีที่สุด
การกระจายแรงภายนอก: แบบจำลอง SSI ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการจำลองความน่าเชื่อถือของระบบเฟืองดาวเคราะห์ แบบจำลองนี้ใช้แรงสัมผัสและความแข็งแรงต่อความล้าของระบบเป็นความเค้นและความแข็งแรงโดยทั่วไป นอกจากนี้ยังให้กรอบทฤษฎีในการประเมินความน่าเชื่อถือของระบบเฟืองดาวเคราะห์ และยังมีข้อดีอื่นๆ อีกมากมายที่ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับงานที่มีความเค้นสูง ระบบเฟืองดาวเคราะห์มีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพมากกว่าระบบเฟืองแร็คและเฟืองปีกนกแบบดั้งเดิม
ระบบเกียร์ดาวเคราะห์มีความน่าเชื่อถือสูงกว่าและมีขนาดกะทัดรัด การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยให้สามารถใช้งานได้หลากหลายมากขึ้นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องพื้นที่และน้ำหนัก นอกจากนี้ แรงบิดและการลดรอบที่เพิ่มขึ้นทำให้เกียร์ดาวเคราะห์เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย มีเกียร์ดาวเคราะห์หลักๆ สามประเภท แต่ละประเภทมีข้อดีของตัวเอง บทความนี้จะอธิบายถึงบางส่วนของเกียร์เหล่านั้น เมื่อคุณเข้าใจหลักการทำงานของมันแล้ว คุณจะสามารถเลือกเกียร์ดาวเคราะห์ที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการของคุณได้
มีอัตราความเร็วในการทำงานที่สูงกว่า
เมื่อคุณพิจารณาเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ คุณอาจสับสนว่าจะเลือกแบบไหนดี ปัญหาหลักคือการใช้งานของเกียร์ทดรอบนั้น คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับปัจจัยรองอื่นๆ เช่น ระดับเสียง ความต้านทานการกัดกร่อน โครงสร้าง ราคา และความพร้อมจำหน่ายทั่วโลก ผู้ผลิตบางรายทำงานได้เร็วกว่ารายอื่นและส่งมอบเกียร์ทดรอบได้ในวันเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเหล่านั้นมักจะส่งมอบเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ที่หมดสต็อกอยู่บ่อยครั้ง
เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ธรรมดา เกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถทำงานที่ความเร็วสูงกว่าได้เมื่อความเร็วอินพุตผันผวน อย่างไรก็ตาม เกียร์เหล่านี้ไม่มีประสิทธิภาพมากนักในการใช้งานที่ความเร็วสูงเนื่องจากระดับเสียงที่เพิ่มขึ้น ทำให้เกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ไม่เหมาะสำหรับงานที่เกี่ยวข้องกับเสียงดังมาก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ส่วนใหญ่จึงใช้ในงานขนาดเล็ก มีข้อยกเว้นบ้าง แต่โดยทั่วไปแล้ว เกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์เหมาะสมกว่าสำหรับงานที่มีความเร็วในการทำงานสูงกว่า
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์พื้นฐานเป็นทางเลือกที่กะทัดรัดกว่าชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองและเฟืองเล็กทั่วไป สามารถใช้งานได้หลากหลายในงานที่ต้องการประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก ประสิทธิภาพก็สูงกว่า โดยให้กำลังไฟฟ้าถึง 971 กิโลจูลต่อ 3 กิโลจูล มีให้เลือก 3 ประเภทตามประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ยังสามารถจำแนกได้เป็นเกียร์ตัวหนอน เกียร์ตรง หรือเฟืองโซ่
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีดีไซน์ที่มีความแม่นยำสูงและสามารถสร้างแรงบิดได้มากเมื่อเทียบกับขนาด นอกจากนี้ยังช่วยลดระยะคลอนเหลือเพียงสองอาร์คมิน และยังมีการหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา สามารถติดตั้งในเครื่องจักรขนาดเล็กและมีขนาดกะทัดรัด ยิ่งไปกว่านั้น เฟืองเกลียวแบบโค้งช่วยให้การกำหนดตำแหน่งทำได้อย่างรวดเร็ว กล่องเกียร์แบบปิดผนึกช่วยป้องกันฝุ่นละอองที่มีฤทธิ์กัดกร่อนไม่ให้เข้าไปในชุดเกียร์ดาวเคราะห์
มีข้อเสีย
การออกแบบเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นมีขนาดกะทัดรัดและช่วยให้สามารถรับแรงบิดและภาระสูงได้ในพื้นที่ขนาดเล็ก การจัดเรียงเฟืองแบบนี้ยังช่วยลดโอกาสการสึกหรออีกด้วย เฟืองดาวเคราะห์ถูกจัดเรียงในลักษณะแบบดาวเคราะห์ ทำให้เฟืองสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้ภายใต้ภาระและกระจายแรงบิดได้อย่างสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม ต้องพิจารณาข้อเสียบางประการของเฟืองดาวเคราะห์ก่อนที่จะลงทุนในเกียร์ทดรอบประเภทนี้
แม้ว่าเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์จะเป็นอุปกรณ์ควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำสูง แต่การออกแบบและข้อกำหนดในการบำรุงรักษาก็เป็นข้อกังวล ภาระของแบริ่งสูง ทำให้ต้องหล่อลื่นบ่อยครั้ง นอกจากนี้ยังเข้าถึงได้ยาก อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อเสียเหล่านี้ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ก็เหมาะสมสำหรับงานหลากหลายประเภท อีกทั้งยังมีระยะคลอนต่ำและความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูง ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานหลายประเภท
ด้วยเหตุนี้ ความเร็วของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จึงแปรผันตามภาระและความเร็ว ในอัตราทดต่ำ เฟืองดวงอาทิตย์จะมีขนาดใหญ่เกินไปเมื่อเทียบกับเฟืองดาวเคราะห์ ในขณะที่อัตราทดเพิ่มขึ้น เฟืองดวงอาทิตย์จะมีขนาดเล็กเกินไป ทำให้แรงบิดลดลง เฟืองดาวเคราะห์เองก็ลดแรงบิดลงในสภาพแวดล้อมที่มีความเร็วสูงเช่นกัน ดังนั้น อัตราทดจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการตรวจสอบสภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์
แรงเสียดทานที่มากเกินไปอาจเกิดจากชิ้นส่วนที่ไม่ได้มาตรฐานหรือการหล่อลื่นมากเกินไป ควรวัดแรงเสียดทานทั้งสองทิศทางและต้องอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ จาระบีและน้ำมันหล่อลื่นเป็นสารหล่อลื่นที่ใช้กันทั่วไปในเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ แต่การเลือกใช้ขึ้นอยู่กับการใช้งานเป็นหลัก ในขณะที่จาระบีหล่อลื่นเกียร์ดาวเคราะห์ได้ดี น้ำมันจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและหล่อลื่นใหม่ทุกๆ สองสามพันชั่วโมง
editor by czh 2022-12-08
