China Planetary Slewing Gearbox for Engineering Machinery with high quality

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

Planetary slewing speed reducer
The planetary speed reducer & gearbox is a kind of transmission mechanism. It utilizes the speed transducer of the gearbox to reduce the turnover number of the motor to the required 1 and obtain a big torque. 

Planetary slewing speed reducer applications
Planetary speed reducers & gearboxes have a lot of advantages, like small size, light weight, high load capability, long service life, high reliability, low noise, large output torque, wide range of speed ratio, high efficiency and so on. Besides, the planetary speed reducers gearboxes are easy and convenient for installation and suitable for AC/DC,hydraulic motors etc.
planetary gearboxes are applicable to the lifting transport, engineering machinery, metallurgy, mining, petrochemicals, construction machinery, light and textile industry, medical equipment, instrument and gauge, automobile, ships, weapons, aerospace and other industrial sectors.

Gear Reducer advantages:

1.High speed ratio and high efficiency
2.Compact structure, small volume
3.Low running noise and low noise.
4.Reliable use, long life
5.Reasonable design, convenient maintenance, easy decomposition and installation

വിശദമായ ഫോട്ടോകൾ

ഉൽപ്പന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ

workshopslewing gearbox packing

shipping to HangZhou port
our other gearbox 

certificates

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

1.are you trading company or manufactory?
we have our own factory,the company is our export department of our factory.but it is independent accounting unit from our factory and specilizes in exporting business.
2.what is your payment mode?
we can accept LC sight or 30% deposit,balance before shipment.or negotiation.

###

###

###

###

###

###

###

###

പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് എന്താണ്?

ഒരു ഗ്രഹത്തിന്റെ പല്ലുകൾ അതിന്റെ സൂര്യന്റെയോ വളയത്തിന്റെയോ പല്ലുകളുമായി കൂട്ടിയിണക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ്. പല്ലുകളുടെ എണ്ണവും ഗ്രഹങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള അകലവും പല്ലുകൾ ശരിയായി മെഷ് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കും. ഈ ലേഖനത്തിൽ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകളെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ കൂടുതലറിയും. അവയുടെ പ്രവർത്തനം മനസ്സിലാക്കുന്നതിനു പുറമേ, നിങ്ങൾക്ക് സ്വന്തമായി എങ്ങനെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാമെന്നും പഠിക്കാം. ചില ഉദാഹരണങ്ങൾ ഇതാ:

പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ

നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് ആണ് നിങ്ങളുടെ കൈവശമുള്ളത്. ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിച്ചോ, നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ നിർമ്മാതാവിന്റെ സർവീസ് വിഭാഗത്തെ വിളിച്ചോ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സെർച്ച് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു തിരച്ചിൽ നടത്തിയോ നിങ്ങൾക്ക് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർബോക്സുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഘടകങ്ങളുള്ളതുമാണ്. ഈ തരത്തിലുള്ള ഗിയർബോക്സിനെക്കുറിച്ച് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദീകരിക്കും.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ ടോർക്ക് കൈമാറാൻ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഗിയർ തരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സൺ ഗിയർ ഗിയർ അസംബ്ലിയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, മറ്റ് ഗിയറുകൾ അതിനു ചുറ്റും കറങ്ങുന്നു. ഒരു കാരിയർ രണ്ട് ഗിയറുകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള ദൂരം സജ്ജമാക്കുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഗിയറുകൾ തിരിക്കുമ്പോൾ, കാരിയർ കറങ്ങും, ഇത് മുഴുവൻ അസംബ്ലിയും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. കാരിയർ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ഗിയർബോക്സ് ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കണമെങ്കിൽ, അത് ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണം.
മൂന്ന് പ്രധാന തരം പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ ഉണ്ട്: അടിസ്ഥാന മോഡൽ വളരെ കാര്യക്ഷമമാണ്, കൂടാതെ 97% പവർ ഇൻപുട്ട് പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യുന്നു. ആദ്യകാല മോഡലുകൾ സങ്കീർണ്ണമല്ല, പക്ഷേ അവയ്ക്ക് ചില പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഈ വ്യത്യാസങ്ങളിൽ ചിലത് അവയെ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സിന് ഒന്നിടവിട്ടുള്ളതും തുടർച്ചയായതുമായ പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഔട്ട്പുട്ട് പിന്തുണയിൽ ആന്തരിക ഗ്രൂവിംഗ് ഉണ്ട്. ചില ഡിസൈനുകളിൽ ഒന്നിലധികം ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് ഉപയോക്താവിന് അവരുടെ ആപ്ലിക്കേഷന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ കോൺഫിഗറേഷനും ടോർക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സും പരമ്പരാഗത ഗിയർബോക്‌സും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളിലൊന്ന് പ്ലാനറ്ററി ഭാഗങ്ങൾ ചലിക്കുന്ന രീതിയാണ്. ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിന് ഒന്നിലധികം അക്ഷങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം. പരമാവധി പല്ലുകൾ ഒരേസമയം തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിന് 113,000 Nm വരെ ടോർക്ക് നൽകാൻ കഴിയും. സ്ഥലപരിമിതിയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അവ അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചെറിയ ഇടങ്ങളുള്ള ഒരു കാറിന് എളുപ്പത്തിൽ ഒന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ഗിയർ അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സൺ ഗിയറിന്റെയും റിംഗ് ഗിയറിന്റെയും അനുപാതമാണ്. സൺ ഗിയറിലെ പല്ലുകളുടെ എണ്ണം ഗിയർ അനുപാതം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ്. ചെറിയ സൺ ഗിയറുകൾ വലിയ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, അതേസമയം വലിയവ ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ തമ്മിലുള്ള അനുപാതം 3:1 മുതൽ 10:1 വരെയാണ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അനുപാതം മൂന്ന് ആണ്. സാധ്യമായ ഏറ്റവും വലിയ അനുപാതം 10:1 ആണ്.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിന് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ചെറിയ മോട്ടോറുകൾക്ക് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് കോം‌പാക്റ്റ് ഡിസൈൻ, കൂടാതെ സെർവോ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇത് ഗുണകരമാണ്. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ജഡത്വം ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് സെർവോ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, കാരണം ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ജഡത്വം മോട്ടോറിന്റെ ലോഡ് ജഡത്വത്തിലേക്ക് ചേർക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകൾ സാധാരണയായി ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ വീണ്ടും ലൂബ്രിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.

ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുകൾ

പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ നിരവധിയാണ്. ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ മുതൽ മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ വരെയും, സാധനങ്ങൾ, പേഴ്‌സണൽ ലിഫ്റ്റുകൾ, മെഷീൻ ഉപകരണങ്ങൾ വരെയും, പല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡെറിക് & ഡോക്ക്‌യാർഡ് ക്രെയിനുകളിലും സ്ല്യൂവിംഗ് ഡ്രൈവുകളിലും ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചെറുത് മുതൽ വളരെ വലുത് വരെ വിവിധ വലുപ്പങ്ങളിലും ആകൃതികളിലും ഈ ഗിയർബോക്‌സുകൾ ലഭ്യമാണ്. നിരവധി വ്യത്യസ്ത തരങ്ങളുണ്ട്, ഓരോന്നും അതിന്റെ ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
എൽപി ജനറേഷൻ 3 ഗിയർഹെഡ് സീരീസ്, ലോ-ബാക്ക്ലാഷ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സിൽ പരമാവധി ഗുണനിലവാരവും സാമ്പത്തിക കൃത്യതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് പതിപ്പ് പ്രത്യേകിച്ചും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള, ഉയർന്ന ചലനാത്മകമായ ചാക്രിക പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. മറ്റൊരു പതിപ്പ് SP+ ഹൈ സ്പീഡ് ആണ്. തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ പരമാവധി വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിനാണ് SP+ ഹൈ-സ്പീഡ് പതിപ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുള്ള ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, മറ്റൊന്നും നോക്കേണ്ട. പല ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഇത് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സിൽ പ്ലാനറ്ററി ഭാഗങ്ങളും ഒരു ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. പുറം ഗിയറുകൾ (പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) ഒരു കാരിയർ ഉപയോഗിച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തുടർന്ന് കാരിയർ ഒരു റിംഗ് വഴി ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിനുള്ളിൽ രണ്ടോ അതിലധികമോ പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്. ഓരോ ഗിയറും ഒരു കാരിയറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്ലാനറ്റ് ഗിയർ സൺ ഗിയറിന് ചുറ്റും ഉരുളുന്ന തരത്തിൽ ഒരു എപ്പിസൈക്ലിക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രെയിൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയും. വീൽ ഡ്രൈവ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സിൽ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ വലുപ്പവും ഭാരവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി പ്ലാനറ്ററി ഗിയറുകൾ ഭവനത്തിന് മുകളിൽ ഗ്രൂപ്പുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ട്രെയിനിന് 332,000 Nm വരെ ഉയർന്ന ടോർക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, സൺ ഗിയർ ചലിപ്പിക്കാവുന്നതായിരിക്കുമ്പോൾ റിംഗ് ഗിയർ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിന്റെ മറ്റൊരു ഗുണം അത് ഒരേസമയം നിരവധി പല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇത് ഉയർന്ന വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷനും അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് വളരെ ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്. ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുള്ള പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകൾ സ്ഥലപരിമിതിയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. അവയുടെ ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പവും കുറഞ്ഞ ഭാരവും അവയെ പല വ്യവസായങ്ങളിലും ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. അവ എപ്പിസൈക്ലിക് ഗിയറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പലതരം മെഷീനുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിന് മൂന്ന് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഒരു സെൻട്രൽ സൺ ഗിയർ, ഇന്നർ ഗിയർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പുറം വളയം, ഒരു ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്. ഈ മൂന്ന് ഘടകങ്ങളും ഒരു കാരിയർ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്‌പുട്ട് ഗിയറുകൾ സമന്വയത്തിലാകുന്ന തരത്തിൽ കാരിയർ കറങ്ങുന്നു. ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ അവയ്ക്ക് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് വിടവും ഉണ്ട്. കാരിയർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സൈക്കിൾ ആക്സിലറേഷൻ ഹബ് പോലുള്ള ചെറിയ മെഷീനുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ അവ ഉപയോഗിക്കാം.

പല്ലുകളുടെ പൂർണ്ണസംഖ്യയുള്ള ഗ്രഹ ഗിയർബോക്സുകൾ

ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കണം. ഈ കണക്ക് മെഷ് ലോഡ് ഫാക്ടർ Kg എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഓരോ മെഷിലും സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന സാധാരണ പല്ല് ബലങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഗ്രഹങ്ങളുടെ എണ്ണം, ഗിയർ രൂപകൽപ്പനയിലെ പിശക്, ഭവനത്തിന്റെ കാഠിന്യം എന്നിവയെല്ലാം Kg യെ ബാധിക്കുന്നു. പ്രയോഗത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് Kg കണക്കാക്കാം.
ഒരു സാധാരണ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സിൽ, അനുപാതം ഒരു പൂർണ്ണസംഖ്യയാണ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് 3:1 ആണ്. 10 എന്ന അനുപാതത്തിൽ, സൺ ഗിയർ വളരെ വലുതാണ്, സൺ വീൽ മതിയായ അളവിൽ ടോർക്ക് നൽകാൻ കഴിയാത്തത്ര കുറവാണ്. മിക്ക കേസുകളിലും, അനുപാതം ഒരു പൂർണ്ണസംഖ്യ മൂല്യമാണ്, പല്ലുകൾ തുല്യ അകലത്തിലായിരിക്കും. തുടർന്ന് ഗിയർ മെഷ് ഗ്രേഡ് 2-ലേക്ക് സന്തുലിതമാക്കുന്നു. കാരിയറിലെ പ്ലാനറ്റ് പിൻ ഹോളിന്റെ കൃത്യത കണ്ടെത്തുന്നതിന് കാരിയർ ത്രിമാനമായി അളക്കുന്നു.
ഏറ്റവും ലളിതമായ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓരോ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ മെഷും അതിന്റെ മെഷ് ഫ്രീക്വൻസിയിൽ ഒരു ഡൈനാമിക് സിഗ്നൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സിഗ്നലുകൾക്ക് പലവിധത്തിൽ റദ്ദാക്കാനോ ശക്തിപ്പെടുത്താനോ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ഹെലിക്സ് ആംഗിൾ ഗിയർ മെഷിലേക്ക് അക്ഷീയ ശക്തികളെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ടോർക്കുകളുടെ അതേ രീതിയിൽ റദ്ദാക്കാനോ ശക്തിപ്പെടുത്താനോ കഴിയും. ഹെലിക്സ് ആംഗിൾ ഒരു പൂർണ്ണസംഖ്യയായതിനാൽ, ഈ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ മോഡലിന് അനന്തമായ കൃത്യത ആവശ്യമില്ല.
തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ചലന കാലയളവ് ഭ്രമണ കോണുകളിലാണ് അളക്കുന്നത്. ഈ കണക്ക് ഉപയോഗിച്ച് തെറ്റ് നിർണ്ണയിക്കാനും ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഡാറ്റ ദൈർഘ്യം കണക്കാക്കാനും കഴിയും. തകരാറുള്ള പ്ലാനറ്റ് ഗിയർ പല്ലിന്റെ ചലനാത്മക ചലനം കണക്കാക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഫോൾട്ട്-മെഷ് ചലനം തൽക്ഷണമല്ലെന്നും അതിനാൽ, തകരാറുള്ള പ്ലാനറ്റ് ഗിയർ പൂർണ്ണമായും മെഷ് ചെയ്യുന്നതിന് മതിയായ സമയം ആവശ്യമാണെന്നും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
ലോഡ്-ഷെയർ ഫാക്ടർ സ്പർ, ഹെലിക്കൽ ഗിയർബോക്സുകളുടേതിന് സമാനമാണ്, കൂടാതെ ഡൈനാമിക് ലോഡ് ഷെയറിംഗ് കണക്കാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ലോഡ് ഷെയർ ഫാക്ടർ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, വ്യക്തിഗത ഗിയർ മെഷുകൾ ചെറുതായി ലോഡ് ചെയ്യപ്പെടും. ഡിഫ്ലെക്ഷനുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഗിയറുകളിൽ. അതിനാൽ, ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിൽ ടോളറൻസ് ചെയിൻ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ഇത് ഗിയർ മെഷിന്റെ ശരിയായ അനുപാതം ഉറപ്പാക്കും.
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് എന്നത് മോട്ടോറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ സിസ്റ്റമാണ്. ഇതിന് മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു സൺ ഗിയറും ഒരു കൂട്ടം പുറം ഗിയറുകളും ഉണ്ട്. ഓരോ ഗിയറും സൂര്യനുചുറ്റും അതിന്റെ അച്ചുതണ്ടനുസരിച്ച് കറങ്ങുന്നു. അവ ഒരു റിംഗ് ഘടകം ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കാരിയർ വഴി പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കാരിയറിൽ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. സൺ ഗിയർ കേന്ദ്രീകൃതമായതിനാൽ, മെഷ് സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്.
ഒരു അധിക നേട്ടമെന്ന നിലയിൽ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകൾക്ക് സ്ലൈഡിംഗ് പ്രതലങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണെങ്കിലും, തേയ്മാനം ഒഴിവാക്കാൻ അവ ശരിയായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. CZPT CZPT ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സുകൾ ദീർഘനേരം നിലനിൽക്കുന്നതിന്, ലൂബ്രിക്കന്റ് സാധാരണയായി പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്‌സിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു.

editor by czh 2022-12-07