Mô tả sản phẩm
Động cơ thủy lực BMP 250 màu trắng, động cơ bánh răng, động cơ thủy lực piston hướng tâm.
Động cơ BMP là loại có kích thước nhỏ, tiết kiệm chi phí, được chế tạo với hệ thống phân phối dòng chảy trục, thích ứng với thiết kế đã được thiết lập của thiết bị Gerotor và mang lại kích thước nhỏ gọn, công suất lớn và trọng lượng tối thiểu.
Đặc điểm nổi bật:
* Các thiết bị sản xuất tiên tiến cho bộ truyền động Gerotor đã được thiết lập, mang lại kích thước nhỏ gọn, hiệu quả cao và tuổi thọ kéo dài.
* Phớt trục có thể chịu được áp suất cao của động cơ, có thể được sử dụng song song hoặc ghép nối.
* Phong cách thiết kế tinh tế, công suất điện mạnh mẽ và trọng lượng dư thừa tối thiểu.
động cơ thủy lực là sự thay thế tuyệt vời.
Động cơ thủy lực Parker
Động cơ thủy lực màu trắng
Động cơ thủy lực Eaton
Động cơ thủy lực M+S
Yêu cầu chính:
Thông tin kỹ thuật cho BMP với trục có rãnh then 25, 1 inch và 1 inch, cùng trục côn 28,56.
* Lực liên tục: Giá trị tối đa mà động cơ có thể hoạt động liên tục.
* Chế độ hoạt động gián đoạn: Hiệu quả tối đa của động cơ khi hoạt động trong 6 giây mỗi phút.
* Lực CZPT: Hiệu quả tối đa của động cơ hoạt động trong 0,6 giây cho mỗi khoảnh khắc.
Kiến thức kỹ thuật về BMP với trục 31,75 và 32
* Tải trọng ổn định: Giá thành tối đa của động cơ hoạt động liên tục.
* Tải gián đoạn: Giá trị tối đa của động cơ hoạt động trong 6 giây cho mỗi lần.
* Lực CZPT: Giá trị tối đa của động cơ hoạt động trong 0,6 giây mỗi giây.
Thông tin công ty:
Công ty Elephant Fluid Electrical Power đã hoạt động trong lĩnh vực thủy lực từ đầu thế kỷ XX. Với bề dày lịch sử gần 20 năm, công ty luôn tuân thủ các nguyên tắc “chất lượng hàng đầu”, “uy tín là trên hết” và “không khiếu nại”, và đã trở thành một nhà lãnh đạo mới trong thị trường thủy lực. CZPT Fluid Electrical Power luôn kiên định với sản phẩm tuyệt vời, dịch vụ tốt và không ngừng cung cấp cho khách hàng những sản phẩm thủy lực chất lượng cao và toàn diện hơn.
Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, hãy liên hệ với tôi, tôi sẽ cung cấp cho bạn mức giá tốt nhất và dịch vụ chất lượng cao nhất.
Tôi tin rằng chúng ta sẽ xây dựng một mối hợp tác tuyệt vời và lâu dài.
Những ưu điểm của việc sử dụng động cơ bánh răng
Động cơ thiết bị hoạt động dựa trên lý thuyết bảo toàn động lượng góc. Vì động cơ nhỏ gọn hơn đạt được tốc độ quay cao hơn và động cơ lớn hơn tạo ra mô-men xoắn lớn hơn, nên tỷ lệ giữa hai động cơ này cao hơn tỷ lệ của một động cơ. Tương tự, một số động cơ thiết bị tuân theo nguyên tắc bảo toàn năng lượng, với chiều quay thường ngược lại so với động cơ liền kề. Thật dễ dàng để hiểu ý tưởng đằng sau các động cơ thiết bị và các loại khác nhau hiện có. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu về các loại bánh răng khác nhau và ứng dụng của chúng.
Động cơ điện
Việc lựa chọn giữa động cơ điện và động cơ giảm tốc chủ yếu phụ thuộc vào phần mềm. Có rất nhiều sự kết hợp giữa động cơ và hộp số khác nhau, và một số hiệu quả hơn những loại khác. Tuy nhiên, điều cần thiết là phải hiểu rõ nhu cầu của phần mềm và chọn động cơ đáp ứng được những nhu cầu đó. Trong bài viết này, chúng ta sẽ phân tích một số lợi ích của việc sử dụng động cơ giảm tốc. Ưu điểm và nhược điểm của từng loại sẽ được đề cập ngắn gọn. Bạn có thể mua động cơ giảm tốc mới với giá cả cạnh tranh, nhưng chúng không phải là lựa chọn đáng tin cậy hoặc bền bỉ nhất cho ứng dụng của bạn.
Để quyết định loại động cơ nào phù hợp nhất với phần mềm của bạn, bạn có thể cần phải xem xét các yêu cầu về tải và tốc độ. Hiệu suất (ε) của động cơ có thể được tính bằng cách lấy các giá trị đầu vào và đầu ra và tính toán tỷ lệ giữa chúng. Trên biểu đồ bên dưới, các giá trị đầu vào (T) và đầu ra (P) được biểu thị bằng các đường nét đứt. Giá trị đầu vào (T) được biểu thị bằng mô-men xoắn tác dụng lên trục động cơ. Đầu ra (P) là tổng năng lượng cơ học được chuyển đổi. Động cơ DC có hộp số 70% hoạt động hiệu quả ở mức 3,75 lb-in / 2.100 vòng/phút.
Ngoài động cơ bánh răng trục vít, bạn cũng có thể chọn động cơ giảm tốc trục vít DC nhỏ gọn với tỷ số truyền thay đổi từ 7,5 đến 80. Nó có nhiều khả năng và có thể được sản xuất theo yêu cầu riêng cho ứng dụng cụ thể của bạn. Mặt khác, động cơ giảm tốc AC 3 thì hoạt động ở công suất định mức 1 mã lực và mô-men xoắn 1.143,2 kg-m. Điện áp đầu ra thường là 220V.
Một khía cạnh quan trọng khác là hướng của trục đầu ra. Có hai hướng chính cho động cơ giảm tốc: thẳng hàng và lệch tâm. Trục đầu ra thẳng hàng là lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng có mô-men xoắn lớn và tỷ số giảm tốc hạn chế. Nếu bạn muốn tránh hiện tượng rơ, hãy chọn trục đầu ra vuông góc. Trục lệch tâm có thể khiến trục đầu ra trở nên quá nóng. Nếu trục đầu ra được đặt nghiêng ở một góc nhất định, nó có thể quá lớn hoặc quá nhỏ.
Bộ giảm tốc
Hộp giảm tốc là một loại động cơ giảm tốc đặc biệt, thường được sử dụng trong các thiết bị lớn, chẳng hạn như máy nén khí. Các hộp giảm tốc này không có quạt làm mát và không được thiết kế để xử lý khối lượng lớn. Các mục đích sử dụng khác nhau đòi hỏi các yếu tố hỗ trợ khác nhau. Ví dụ, một máy móc cần tăng tốc nhanh liên tục và tải trọng đột ngột cần một hộp giảm tốc có yếu tố hỗ trợ cao. Hộp giảm tốc được thiết kế cho các ca sản xuất dài cần phải lớn hơn so với máy móc sử dụng nó trong thời gian ngắn.
Bộ giảm tốc có thể làm giảm tốc độ của động cơ xuống một nửa. Tỷ số giảm tốc làm thay đổi vận tốc quay của bộ phận nhận. Sự thay đổi tốc độ này thường cần thiết để giải quyết các vấn đề về sự không khớp quán tính. Mật độ mô-men xoắn của bộ giảm tốc được đo bằng Newton mét và sẽ phụ thuộc vào động cơ được sử dụng. Tiêu chí đầu tiên là cấu hình của trục đầu vào và đầu ra. Ví dụ, tỷ số giảm tốc 2:1 có nghĩa là tốc độ đầu ra đã giảm đi 50%.
Hộp giảm tốc bánh răng côn là lựa chọn rất tốt nếu trục đầu vào và trục đầu ra vuông góc với nhau. Loại này rất chắc chắn và hoàn hảo cho các trường hợp góc giữa hai trục nhỏ. Tuy nhiên, hộp giảm tốc bánh răng côn khá đắt tiền và cần bảo dưỡng thường xuyên. Chúng thường được sử dụng trong các băng tải tải nặng và dụng cụ nông nghiệp. Việc lựa chọn đúng hộp giảm tốc cho động cơ máy móc là rất quan trọng đối với hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống. Để có được hộp giảm tốc tốt nhất cho ứng dụng của bạn, hãy liên hệ với nhà sản xuất có kinh nghiệm ngay hôm nay.
Việc lựa chọn bộ giảm tốc cho động cơ có hộp số có thể rất khó khăn. Một bộ giảm tốc không phù hợp có thể làm hỏng toàn bộ thiết bị, vì vậy điều quan trọng là phải biết các thông số kỹ thuật. Bạn cần biết các thông số về mô-men xoắn và tốc độ và chọn động cơ có tỷ số truyền phù hợp. Bộ giảm tốc cũng phải tương thích với động cơ mà nó được thiết kế cho. Trong một số trường hợp, một động cơ nhỏ hơn với bộ giảm tốc sẽ hoạt động tốt hơn một động cơ lớn hơn.
Trục động cơ
Việc căn chỉnh trục động cơ đúng cách có thể làm tăng đáng kể hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của các sản phẩm quay. Sự căn chỉnh thích hợp giữa động cơ và các thiết bị được dẫn động giúp cải thiện việc truyền tải năng lượng từ động cơ đến thiết bị. Sự căn chỉnh không chính xác dẫn đến tiếng ồn và độ rung lớn hơn. Nó cũng có thể dẫn đến hỏng hóc sớm các khớp nối và ổ bi. Sự lệch trục cũng làm tăng nhiệt độ trục và khớp nối. Do đó, việc căn chỉnh thích hợp là rất quan trọng để nâng cao hiệu quả của thiết bị được dẫn động.
Khi lựa chọn loại hộp số phù hợp cho động cơ, bạn cần xem xét hiệu suất truyền động và mô-men xoắn mà nó có thể chịu được. Động cơ sử dụng hộp số bánh răng xoắn ốc hiệu quả hơn nhiều đối với các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao. Tùy thuộc vào tốc độ và mô-men xoắn cần thiết, bạn có thể lựa chọn giữa động cơ sử dụng hộp số bánh răng xoắn ốc thẳng hàng hoặc song song. Mỗi loại bánh răng đều có ưu điểm và nhược điểm riêng. Bánh răng trụ thẳng rất phổ biến. Chúng có răng và hoạt động song song với trục động cơ.
Động cơ bánh răng hành tinh cũng có thể có trục đầu ra tuyến tính. Động cơ bước không nên hoạt động ở dòng điện quá lớn để tránh hiện tượng khử từ, dẫn đến mất bước hoặc giảm mô-men xoắn. Đảm bảo trục đầu ra của động cơ và hộp số được bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài. Nếu động cơ và hộp số không được bảo vệ khỏi va đập, chúng có thể gây ra lỗi ren. Hãy chắc chắn rằng trục và rôto của động cơ được bảo vệ khỏi các tác động bên ngoài.
Khi lựa chọn kim loại cho trục động cơ giảm tốc, bạn nên xem xét giá thành của thanh thép cán nóng. Lớp ngoài của nó khó gia công hơn. Loại vật liệu này có chứa các ứng suất dư và các vấn đề khác khiến việc gia công trở nên khó khăn. Đối với các ứng dụng này, bạn nên chọn loại kim loại có độ bền cao với lớp ngoài cứng cáp. Loại kim loại này rẻ hơn, nhưng cũng cần lưu ý về kích thước. Tốt nhất là nên xem xét từng loại vật liệu trước để quyết định loại nào phù hợp với nhu cầu của bạn.
Ngoài việc giảm tốc độ của thiết bị, động cơ giảm tốc còn giảm thiểu mô-men xoắn do thiết bị tạo ra. Nó có thể được sử dụng với cả nguồn điện xoay chiều (AC) và một chiều (DC). Động cơ chất lượng cao rất quan trọng đối với các cơ cấu khuấy và băng tải. Tuy nhiên, bạn nên chọn động cơ giảm tốc sử dụng bánh răng chất lượng cao và mang lại hiệu suất tối ưu. Có nhiều loại động cơ và hộp số hành tinh trên thị trường, và điều quan trọng là phải lựa chọn loại phù hợp.
Các bánh răng giai đoạn đầu tiên
Các bánh răng pha 1 của động cơ thiết bị là những bộ phận quan trọng nhất của toàn bộ hệ thống. Việc truyền tải điện năng của động cơ thường rất hiệu quả, nhưng có một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến chức năng của nó. Tỷ số truyền của thiết bị phải đủ lớn để đáp ứng tải trọng, nhưng không quá lớn đến mức hạn chế tốc độ của động cơ. Động cơ thiết bị cũng cần có hệ thống an toàn tốt hơn, và chất bôi trơn phải đủ mạnh để khắc phục mọi sự cố.
Mômen xoắn truyền động của bánh răng thay đổi theo vận tốc của nó. Mômen xoắn truyền động ở đầu vào của thiết bị giảm đi, truyền một lượng mômen xoắn nhỏ sang đầu ra. Có thể sử dụng số răng và đường kính vòng chia để xác định mômen xoắn. Các bánh răng pha 1 của động cơ thiết bị có thể được phân loại là bánh răng trụ, bánh răng xoắn hoặc bánh răng trục vít. Ba loại bánh răng này có khả năng truyền mômen xoắn khác nhau.
Bánh răng xoắn pha 1 là bộ phận quan trọng nhất của động cơ giảm tốc. Chức năng của nó là truyền chuyển động quay từ bánh răng này sang bánh răng khác. Đầu ra của nó là hộp số. Các bánh răng pha 2 được nối với nhau bằng một trục truyền động. Chúng hoạt động song song với bánh răng pha 1 để tạo ra chuyển động quay của hộp số. Ngoài ra, trục truyền động pha 1 quay cùng chiều với bánh răng trụ vào.
Một yếu tố thiết yếu khác là mô-men xoắn đầu ra của động cơ giảm tốc. Khi lựa chọn động cơ giảm tốc, cần xem xét mô-men xoắn khởi động, mô-men xoắn vận hành, tốc độ đầu ra, khối lượng treo và khối lượng va đập, chu kỳ hoạt động, và nhiều yếu tố khác nữa. Điều quan trọng là phải chọn động cơ giảm tốc có tỷ số truyền phù hợp với ứng dụng. Bằng cách chọn đúng động cơ giảm tốc, bạn sẽ đạt được hiệu suất tổng thể tối ưu với chi phí vận hành tối thiểu và nâng cao năng suất nhà máy. Để biết thêm thông tin về hộp số giai đoạn đầu, hãy truy cập trang web của chúng tôi.
Giai đoạn đầu của động cơ thiết bị bao gồm một hệ thống bánh răng và đĩa xích quay. Giai đoạn đầu của các bánh răng này hoạt động như một thiết bị tạo mô-men xoắn. Khối lượng quay của nó là yếu tố giới hạn mô-men xoắn. Giai đoạn thứ hai bao gồm một trục quay. Trục này quay theo hướng trục mô-men xoắn. Nó cũng là yếu tố giới hạn mô-men xoắn của động cơ.
