รายละเอียดสินค้า
ปรับแต่งการออกแบบมอเตอร์ DC อุปกรณ์ D202A1 (20 มม.)
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
-แรงดันไฟฟ้า: 4.8-12 โวลต์
-ความเร็ว: 12-1000 รอบต่อนาที
-แรงบิด: 0.15-4 กก. ซม.
-กระแสไฟ: 200-670 มิลลิแอมป์
-กำลังขับ: 370-1500 มิลลิวัตต์
การวาดภาพ:
รายละเอียด:
ความสามารถของโรงงาน:
ในฐานะผู้ผลิตมอเตอร์ DC ประสิทธิภาพสูง มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ DC มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์ เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ ล้อเกียร์ และเกียร์ทดรอบแบบเดือย I.Movement เป็นบริษัทในเครือ CZPT ที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนา และผลิตเกียร์ทดรอบที่มีความแม่นยำสูง เราให้บริการโซลูชั่นครบวงจรแก่ลูกค้า รวมถึงการออกแบบเกียร์ทดรอบ พื้นที่เกียร์ รูปแบบการขึ้นรูปและการผลิต การผลิตจำนวนมาก และการประกอบ
การเยี่ยมชมของลูกค้า:
ชุดรวม:
รายการที่เกี่ยวข้อง:
ข้อดีของการใช้มอเตอร์เกียร์
มอเตอร์เกียร์ทำงานบนหลักการพื้นฐานของการอนุรักษ์โมเมนตัมเชิงมุม เนื่องจากอุปกรณ์ขนาดเล็กหมุนด้วยความเร็วรอบสูงกว่า และอุปกรณ์ขนาดใหญ่สร้างแรงบิดได้มากกว่า ดังนั้นอัตราส่วนระหว่างทั้งสองจึงมากกว่าหนึ่ง ในทำนองเดียวกัน มอเตอร์เกียร์หลายตัวก็ปฏิบัติตามหลักการพื้นฐานของการอนุรักษ์พลังงาน โดยทิศทางการหมุนมักจะตรงกันข้ามกับทิศทางการหมุนของอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน การทำความเข้าใจหลักการทำงานเบื้องหลังมอเตอร์เกียร์และประเภทต่างๆ ที่มีให้เลือกนั้นค่อนข้างง่าย อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับเกียร์ประเภทต่างๆ และการใช้งานของมัน
มอเตอร์ไฟฟ้า
การตัดสินใจเลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานเป็นหลัก มีมอเตอร์และชุดเกียร์หลายแบบให้เลือกใช้ และบางแบบก็มีประสิทธิภาพมากกว่าแบบอื่นๆ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจความต้องการของแอปพลิเคชันและเลือกมอเตอร์ที่ตรงกับความต้องการเหล่านั้น ในบทความนี้ เราจะมาพิจารณาข้อดีบางประการของการใช้มอเตอร์สำหรับอุปกรณ์ โดยจะกล่าวถึงข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภทโดยสังเขป คุณสามารถซื้อมอเตอร์สำหรับอุปกรณ์ใหม่ได้ในราคาที่แข่งขันได้ แต่ก็ไม่ใช่ตัวเลือกที่น่าเชื่อถือหรือทนทานที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ
ในการพิจารณาว่ามอเตอร์แบบใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ คุณจะต้องคำนึงถึงภาระและความเร็วที่ต้องการ ประสิทธิภาพ (e) ของมอเตอร์เกียร์สามารถคำนวณได้โดยการหาค่าอินพุตและเอาต์พุต แล้วคำนวณความสัมพันธ์ระหว่างค่าทั้งสอง ในกราฟด้านล่าง ค่าอินพุต (T) และเอาต์พุต (P) แสดงด้วยเส้นประ ค่าอินพุต (I) แสดงถึงแรงบิดที่กระทำต่อเพลามอเตอร์ ค่าเอาต์พุต (P) คือปริมาณพลังงานกลที่แปลงได้ มอเตอร์ DC แบบ 70% มีกำลังการทำงานที่ 3.75 lb-in / 2,100 รอบต่อนาที
นอกจากมอเตอร์เฟืองตัวหนอนแล้ว คุณยังสามารถเลือกมอเตอร์เฟืองตัวหนอน DC ขนาดกะทัดรัดที่มีอัตราทดเกียร์แปรผันได้ตั้งแต่ 7.5 ถึง 80 มีให้เลือกหลากหลายและสามารถสั่งทำพิเศษให้เหมาะกับการใช้งานเฉพาะของคุณได้ ส่วนมอเตอร์เกียร์ AC 3 ส่วนนั้น ทำงานที่กำลังไฟฟ้า 1 แรงม้า และแรงบิด 1,143.2 กก.-ม. แรงดันไฟฟ้าขาออกโดยทั่วไปคือ 220 โวลต์
ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งคือทิศทางการวางตัวของเพลาส่งกำลัง มีทิศทางการวางตัวหลักๆ สองแบบสำหรับมอเตอร์เกียร์ คือ แบบตรงแนวและแบบเยื้องศูนย์ เพลาส่งกำลังแบบตรงแนวเหมาะที่สุดสำหรับโปรแกรมที่มีแรงบิดสูงและอัตราส่วนลดรอบที่รวดเร็ว หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงการคลายตัว ให้เลือกเพลาส่งกำลังที่มีมุมที่เหมาะสม เพลาแบบเยื้องศูนย์อาจทำให้เพลาส่งกำลังร้อนจัดเกินไป หากเพลาส่งกำลังทำมุมอยู่มุมใดมุมหนึ่ง อาจจะใหญ่หรือเล็กเกินไป
ตัวลดเกียร์อุปกรณ์
ตัวลดความเร็วของเครื่องจักรเป็นมอเตอร์ลดความเร็วชนิดพิเศษ มักใช้ในเครื่องจักรขนาดใหญ่ เช่น คอมเพรสเซอร์ ตัวลดความเร็วเหล่านี้ไม่มีพัดลมระบายความร้อนและไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักมาก เหตุผลที่แตกต่างกันทำให้ต้องการคุณสมบัติของตัวลดความเร็วที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น เครื่องจักรที่ต้องการการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วเป็นประจำและการเปลี่ยนแปลงภาระอย่างฉับพลันเป็นครั้งคราว ต้องการตัวลดความเร็วที่มีอัตราส่วนการรับน้ำหนักสูงกว่า ตัวลดความเร็วที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานกะยาวควรมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องจักรที่ใช้งานในช่วงเวลาสั้นๆ
ชุดเกียร์ทดรอบสามารถลดความเร็วรอบของมอเตอร์ลงได้ครึ่งหนึ่ง อัตราทดรอบจะเปลี่ยนแปลงความเร็วในการหมุนของชิ้นส่วนที่รับแรง การเปลี่ยนแปลงความเร็วนี้มักจำเป็นเพื่อแก้ไขปัญหาความไม่สมดุลของแรงเฉื่อย ความหนาแน่นของแรงบิดของชุดเกียร์ทดรอบคำนวณเป็นนิวตันเมตรและจะขึ้นอยู่กับมอเตอร์ที่ใช้ เกณฑ์แรกคือการจัดเรียงของเพลาขาเข้าและขาออก ตัวอย่างเช่น อัตราทดเกียร์ 2:1 หมายความว่าความเร็วรอบขาออกลดลงครึ่งหนึ่ง
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงเป็นตัวเลือกที่ดีมากหากเพลาขาเข้าและขาออกตั้งฉากกัน เกียร์ทดรอบชนิดนี้มีความแข็งแรงทนทานและเหมาะที่สุดสำหรับกรณีที่มุมระหว่างสองแกนมีขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียงมีราคาแพงและต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้วจะใช้ในสายพานลำเลียงงานหนักและอุปกรณ์ทางการเกษตร การเลือกเกียร์ทดรอบที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์เครื่องจักรมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของกลไก เพื่อให้ได้เกียร์ทดรอบที่ดีที่สุดสำหรับงานของคุณ โปรดปรึกษาผู้ผลิตที่มีคุณสมบัติเหมาะสมได้ในวันนี้
การเลือกเกียร์ทดรอบสำหรับมอเตอร์เครื่องจักรอาจเป็นเรื่องยาก เกียร์ทดรอบที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องจักรเสียหายได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทราบรายละเอียด คุณต้องทราบความต้องการแรงบิดและความเร็ว และเลือกมอเตอร์ที่มีอัตราส่วนที่เหมาะสม เกียร์ทดรอบก็ต้องเหมาะสมกับมอเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานด้วย ในบางกรณี มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าที่ใช้กับเกียร์ทดรอบอาจทำงานได้ดีกว่ามอเตอร์ขนาดใหญ่กว่า
เพลามอเตอร์
การจัดแนวเพลาของมอเตอร์อย่างถูกต้องสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของอุปกรณ์หมุนได้อย่างมาก การจัดแนวของมอเตอร์และเครื่องมือที่ถูกขับเคลื่อนอย่างถูกต้องจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งกำลังจากมอเตอร์ไปยังเครื่องมือ การจัดแนวที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่เสียงและแรงสั่นสะเทือนที่มากขึ้น นอกจากนี้ยังอาจนำไปสู่ความเสียหายก่อนกำหนดของข้อต่อและแบริ่ง การจัดแนวที่ไม่ถูกต้องยังส่งผลให้เพลาและอุณหภูมิของข้อต่อสูงขึ้น ดังนั้น การจัดแนวที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องมือที่ถูกขับเคลื่อน
เมื่อตัดสินใจเลือกประเภทของอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์ของคุณ คุณต้องพิจารณาถึงประสิทธิภาพด้านกำลังและแรงบิดที่มอเตอร์สามารถรับได้ มอเตอร์แบบเฟืองเกลียวมีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดเอาต์พุตสูง ขึ้นอยู่กับความเร็วและแรงบิดที่ต้องการ คุณสามารถเลือกใช้มอเตอร์แบบเฟืองเกลียวแบบเรียงแถวหรือแบบขนานได้ เฟืองแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย เฟืองตรงเป็นที่นิยม เฟืองตรงมีฟันและวิ่งขนานกับเพลามอเตอร์
มอเตอร์แบบเฟืองดาวเคราะห์อาจมีเพลาส่งกำลังแบบเชิงเส้นได้เช่นกัน มอเตอร์แบบสเต็ปปิ้งไม่ควรทำงานที่กระแสไฟสูงเกินไปเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของสนามแม่เหล็ก ซึ่งจะนำไปสู่การสูญเสียขั้นตอนหรือแรงบิดลดลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาส่งกำลังของมอเตอร์และเกียร์ได้รับการป้องกันจากแรงกระแทกภายนอก หากมอเตอร์และเกียร์ไม่ได้รับการป้องกันจากแรงกระแทก อาจทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับเกลียวได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาและโรเตอร์ของมอเตอร์ได้รับการป้องกันจากแรงกระแทกภายนอก
เมื่อเลือกโลหะสำหรับเพลามอเตอร์ของเกียร์มอเตอร์ คุณควรพิจารณาต้นทุนของเหล็กแท่งรีดร้อน ชั้นนอกของเหล็กชนิดนี้แข็งกว่ามากและยากต่อการขึ้นรูป วัสดุประเภทนี้ประกอบด้วยความเค้นตกค้างและปัญหาอื่นๆ ที่ทำให้ยากต่อการขึ้นรูป สำหรับงานประเภทนี้ คุณควรเลือกเหล็กกล้าความเหนียวสูงที่มีชั้นนอกแข็ง เหล็กชนิดนี้มีราคาถูกกว่า แต่ก็มีปัญหาเรื่องขนาดเช่นกัน ทางที่ดีที่สุดคือควรทดสอบวัสดุแต่ละชนิดก่อนเพื่อพิจารณาว่าชนิดใดเหมาะสมกับความต้องการของคุณมากที่สุด
นอกจากจะช่วยลดความเร็วของอุปกรณ์ของคุณแล้ว มอเตอร์เกียร์ยังช่วยลดแรงบิดที่เกิดจากอุปกรณ์ของคุณด้วย สามารถใช้งานได้ทั้งไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC) มอเตอร์เกียร์คุณภาพสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับกลไกการกวนและสายพานลำเลียง อย่างไรก็ตาม คุณต้องเลือกมอเตอร์เกียร์ที่ใช้เฟืองคุณภาพสูงและให้ประสิทธิภาพสูงสุด มีมอเตอร์เกียร์และเฟืองแบบดาวเคราะห์หลายประเภทในท้องตลาด และการเลือกประเภทที่ถูกต้องนั้นเป็นสิ่งสำคัญ
เกียร์เฟสแรก
เกียร์ในเฟสแรกของมอเตอร์อุปกรณ์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของอุปกรณ์ทั้งหมด การส่งกำลังของมอเตอร์มีประสิทธิภาพ แต่ก็มีหลายปัจจัยที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม อัตราส่วนเกียร์ที่ใช้ควรมีขนาดใหญ่พอที่จะรับมือกับภาระ แต่ไม่ควรใหญ่เกินไปจนจำกัดความเร็วของมอเตอร์ มอเตอร์เกียร์ควรมีปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ดี และสารหล่อลื่นควรมีเพียงพอที่จะรับมือกับปัจจัยเหล่านี้ได้
แรงบิดในการส่งกำลังของเกียร์จะเปลี่ยนแปลงไปตามความเร็ว แรงบิดในการส่งกำลังที่ด้านขาเข้าของอุปกรณ์จะลดลง ทำให้แรงบิดที่ส่งไปยังด้านขาออกมีขนาดเล็กลง ขนาดของฟันเฟืองและเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมพิตช์สามารถใช้ในการกำหนดแรงบิดได้ เกียร์ขั้นแรกของมอเตอร์เกียร์สามารถแบ่งออกเป็นเกียร์ตรง เกียร์เฉียง หรือเกียร์หนอน เกียร์ทั้ง 3 ชนิดนี้มีคุณสมบัติในการรับแรงบิดที่แตกต่างกัน
เฟืองเกลียวขั้นแรกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของมอเตอร์เครื่องจักร หน้าที่ของมันคือการถ่ายทอดการหมุนจากเฟืองหนึ่งไปยังอีกเฟืองหนึ่ง ผลลัพธ์ที่ได้คือหัวเกียร์ เฟืองในขั้นถัดไปเชื่อมต่อกันด้วยตัวพา พวกมันทำงานควบคู่กับเฟืองขั้นแรกเพื่อส่งผลลัพธ์ไปยังหัวเกียร์ นอกจากนี้ ตัวส่งในขั้นแรกยังหมุนไปในทิศทางเดียวกับเฟืองตัวเล็กที่ป้อนเข้ามาด้วย
อีกส่วนที่สำคัญอย่างยิ่งคือแรงบิดเอาต์พุตของมอเตอร์เกียร์ เมื่อเลือกมอเตอร์เกียร์ ควรพิจารณาแรงบิดเริ่มต้น แรงบิดในการควบคุม ความเร็วเอาต์พุต ระยะยื่นและแรงกระแทก รอบการทำงาน และอื่นๆ อีกมากมาย การเลือกมอเตอร์เกียร์ที่มีอัตราส่วนที่เหมาะสมกับงานนั้นเป็นสิ่งสำคัญ การเลือกมอเตอร์เกียร์ที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณได้ประสิทธิภาพสูงสุดด้วยต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำที่สุด และเพิ่มผลผลิตของโรงงาน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ขั้นที่ 1 โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของเรา
ส่วนแรกของมอเตอร์เกียร์ประกอบด้วยชุดเฟืองคงที่และเฟืองหมุน ส่วนแรกของเฟืองเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นตัวผลักดัน มวลหมุนของมันเป็นตัวจำกัดแรงบิด ส่วนที่สองประกอบด้วยเพลาหมุน เพลานี้หมุนไปตามแกนแรงบิด และยังเป็นตัวขับเคลื่อนที่จำกัดแรงบิดของมอเตอร์อีกด้วย
