Ürün Açıklaması
Ürün Açıklaması
Çözüm Parametreleri
Uzun süreli yaşam için sessiz, istikrarlı ve güvenilir bir prosedür.
Voltaj: 24 VDC
2. Faz sayısı: 3
3. Aşama sayısı: 4
Dört. Hatlar arası direnç: 1,45±10%ohm
5. Hatlar arası endüktans: 1,27±20%mH
altı.Son değerlendirme: 3.2A
7. Nominal enerji: 50W
8. Yüksüz devir: 4300 rpm
9. Yalıtım sınıfı: B
on.İndirgeme oranı: 1:58,22
11. Çıkış torku: 7,5 Nm
12. Çıkış hızı: 51,5 devir/dakika
on üç. Belirli voltajı, mili ve benzerlerini ayarlayabiliriz.
Dişli Motor Kullanmanın Faydaları
Dişli motorlar, açısal momentumun korunumu temel prensibiyle çalışır. Daha küçük dişliler daha yüksek devir sayısına (RPM) sahipken, daha büyük dişliler daha fazla tork üretir; bu nedenle ikisi arasındaki oran birden büyüktür. Benzer şekilde, bir dişli motoru da enerji korunumu prensibini izler; dönüş yönü her zaman yanındaki yönün tersidir. Dişli motorların çalışma prensibini ve mevcut çeşitli türlerini anlamak oldukça kolaydır. Farklı dişli türleri ve çalışma prensipleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Elektrik motoru
Ekipman motoru için elektrikli motor seçimi büyük ölçüde uygulamaya bağlıdır. Farklı motor ve dişli kutusu kombinasyonları mevcuttur ve bazıları diğerlerinden daha etkilidir. Bununla birlikte, uygulama özelliklerini anlamak ve bu gereksinimleri karşılayan bir motor seçmek çok önemlidir. Bu yazıda, dişli motor kullanmanın bazı avantajlarına bakacağız. Her türün artıları ve eksileri kısaca ele alınmıştır. Yeni ekipman motorlarını rekabetçi fiyatlarla satın alabilirsiniz, ancak bunlar uygulamanız için en güvenilir veya dayanıklı seçenek değildir.
Uygulamanız için en uygun motoru belirlemek için yük ve hız gereksinimlerini göz önünde bulundurmanız gerekebilir. Bir dişli motorun verimliliği (e), giriş ve çıkış değerleri alınarak ve aralarındaki ilişki hesaplanarak belirlenebilir. Aşağıdaki grafikte, giriş (T) ve çıkış (P) değerleri kesikli çizgilerle gösterilmiştir. Giriş (I) değeri, motor miline uygulanan tork olarak temsil edilir. Çıkış (P) ise dönüştürülen mekanik enerjinin toplamıdır. Bir DC dişli motor 70%, 3,75 lb-in / 2.100 rpm'de verimlidir.
Sonsuz dişli motoruna ek olarak, 7,5 ile 80 arasında değişen dişli oranına sahip kompakt bir DC sonsuz dişli ekipman motoru da seçebilirsiniz. Çeşitli olanaklar sunar ve özel uygulamanız için özel olarak üretilebilir. Öte yandan, 3 bölümlü AC ekipman motoru, 1 hp nominal güç ve 1.143,2 kg-m tork ile çalışır. Çıkış voltajı genellikle 220V'tur.
Bir diğer önemli faktör ise çıkış milinin yönüdür. Dişli motorlar için iki temel yön vardır: sıralı ve ofset. Sıralı çıkış milleri, yüksek tork ve kısa redüksiyon oranlarına sahip uygulamalar için en uygundur. Boşluğu önlemek istiyorsanız, doğru açılı bir çıkış mili seçin. Ofset bir mil, çıkış milinin aşırı ısınmasına neden olabilir. Çıkış mili belirli bir açıda açılıysa, çok büyük veya çok küçük olabilir.
Ekipman redüktörü
Dişli redüktörü, genellikle kompresörler gibi büyük makinelerde kullanılan, hız düşürücü motorun benzersiz bir çeşididir. Bu redüktörlerde soğutma fanı bulunmaz ve ağır yükleri kaldıracak şekilde tasarlanmamıştır. Çeşitli işlevler farklı servis özellikleri gerektirir. Örneğin, tekrarlanan hızlı ivmelenmeler ve ara sıra yük artışları gerektiren bir makine, yüksek servis faktörüne sahip bir dişli redüktörüne ihtiyaç duyar. Uzun üretim vardiyaları için tasarlanmış bir dişli redüktörü, kısa süreler için kullanan bir makineden daha büyük olmalıdır.
Bir redüktör, bir motorun hızını iki kat azaltabilir. Redüksiyon oranı, redüktörün dönüş hızını değiştirir. Bu hız değişikliği, atalet uyumsuzluğu sorunlarını çözmek için sıklıkla gereklidir. Bir redüktörün tork yoğunluğu Newton metre cinsinden ölçülür ve kullanılan motora bağlıdır. İlk kriter, giriş ve çıkış millerinin konfigürasyonudur. Örneğin, 2:1'lik bir redüktör oranı, çıkış hızının yarıya indirildiği anlamına gelir.
Giriş ve çıkış milleri birbirine dik olduğunda konik dişli redüktörler mükemmel bir seçimdir. Bu tip oldukça sağlamdır ve iki eksen arasındaki açının küçük olduğu senaryolar için idealdir. Bununla birlikte, konik dişli redüktörler pahalıdır ve sürekli bakım gerektirir. Genellikle ağır hizmet tipi konveyörlerde ve tarım ekipmanlarında kullanılırlar. Dişli motor için doğru dişli redüktör seçimi, sistemin performansı ve güvenilirliği için çok önemlidir. Uygulamanız için ideal dişli redüktörü elde etmek için, bugün yetkili bir üreticiyle görüşün.
Dişli motor için uygun bir dişli redüktör seçmek zor olabilir. Yanlış olanı tüm makineyi bozabilir, bu nedenle ayrıntıları bilmek gerçekten çok önemlidir. Tork ve hız gereksinimlerini bilmeli ve uygun orana sahip bir motor seçmelisiniz. Dişli redüktörü ayrıca, kullanılacağı motorla da uyumlu olmalıdır. Bazı durumlarda, daha küçük bir motorla kullanılan dişli redüktörü, daha büyük bir motorla kullanılandan çok daha iyi performans gösterebilir.
Motor mili
Motor milinin doğru hizalanması, dönen cihazların işlevselliğini ve ömrünü önemli ölçüde artırabilir. Motorların ve tahrik edilen aletlerin uygun şekilde hizalanması, enerjinin motordan alete aktarımını hızlandırır. Yanlış hizalama, ek ses ve titreşimlere yol açabilir. Ayrıca, kaplinlerin ve yatakların erken arızalanmasına da neden olabilir. Yanlış hizalama, mil ve kaplin sıcaklıklarının artmasına da yol açar. Bu nedenle, tahrik edilen aletin performansını artırmak için uygun hizalama çok önemlidir.
Motorunuz için uygun dişli tipini seçerken, enerji performansını ve kaldırabileceği torku göz önünde bulundurmalısınız. Helisel dişli motorlar, yüksek çıkış torku gerektiren uygulamalar için çok daha verimlidir. Gerekli hız ve torka bağlı olarak, sıralı ve paralel helisel dişli motorlar arasında seçim yapabilirsiniz. Her iki dişli tipinin de avantajları ve dezavantajları vardır. Düz dişliler yaygındır. Dişlidirler ve motor miline paralel olarak çalışırlar.
Planet dişli motorun doğrusal çıkış mili de olabilir. Adım motorunun, manyetik alanın kaybolmasını önlemek için çok yüksek akımda çalıştırılmaması gerekir; aksi takdirde kademe azalması veya tork düşüşü yaşanabilir. Motor ve dişli kutusu çıkış millerinin dış darbelere karşı korunduğundan emin olun. Motor ve dişli kutusu darbelere karşı korunmazsa, dişlerde arızalar meydana gelebilir. Motor millerinin ve rotorlarının dış darbelere karşı korunduğundan emin olun.
Ekipman motorunuzun şaftı için metal seçerken, sıcak haddelenmiş çubuk stoğunun maliyetini göz önünde bulundurmalısınız. Dış katmanlarının işlenmesi daha zordur. Bu tür malzemeler, işlenmesini zorlaştıran artık gerilimler ve diğer sorunlar içerir. Bu amaçlar için, sert dış katmanlara sahip yüksek mukavemetli bir metal seçmelisiniz. Bu metal türü daha ucuzdur, ancak boyut sorunları da vardır. İhtiyaçlarınıza en uygun olanı belirlemek için önce her malzemeyi incelemek en iyisidir.
Dişli motor, ünitenizin hızını düşürmenin yanı sıra, makinenizin oluşturduğu torku da en aza indirir. Hem AC hem de DC güçle kullanılabilir. Karıştırma mekanizmaları ve konveyör bantları için yüksek kaliteli bir dişli motor çok önemlidir. Ancak, yüksek kaliteli dişliler kullanan ve optimum performans sağlayan bir dişli motor seçmelisiniz. Piyasada birçok farklı tipte planet dişli motor ve dişli bulunmaktadır ve doğru olanı seçmek çok önemlidir.
İlk aşama dişlileri
Bir ekipman motorunun ilk kademe dişlileri, tüm cihazın en kritik parçalarıdır. Motorun elektrik iletimi 90% etkilidir, ancak işlevselliğini etkileyebilecek birçok unsur vardır. Kullanılan dişli oranları, yükü karşılayacak kadar yüksek olmalı, ancak motorun hızını sınırlayacak kadar da yüksek olmamalıdır. Bir ekipman motorunun ayrıca sağlıklı bir güvenlik faktörüne sahip olması ve yağlayıcının bu unsurların herhangi birinin üstesinden gelebilecek kadar yeterli olması gerekir.
Ekipmanın iletim torku, hızıyla birlikte değişir. Ekipmanın giriş tarafındaki iletim torku azalır ve çıkış tarafına mütevazı bir tork aktarılır. Torku hesaplamak için diş sayısı ve adım dairesi çapları kullanılabilir. Dişli motorlarının birinci kademe dişlileri düz dişliler, helisel dişliler veya sonsuz dişliler olarak sınıflandırılabilir. Bu üç dişli türünün farklı tork kapasiteleri vardır.
Birinci kademe helisel dişli, ekipman motorunun en önemli elemanıdır. Amacı, dönüşü bir dişliden diğerine aktarmaktır. Çıkışı ise dişli kutusudur. İkinci kademe dişliler bir taşıyıcı ile birbirine bağlanır. Dişli kutusunun çıkışını sağlamak için birinci kademe dişli ile birlikte çalışırlar. Ayrıca, birinci kademe dişli, giriş pinyonu ile aynı yönde döner.
Bir diğer kritik bileşen ise dişli motorun çıkış torkudur. Dişli motor seçerken, başlangıç torkunu, çalışma torkunu, çıkış hızını, aşırı ve şok yüklerini, çalışma döngülerini ve daha birçok faktörü göz önünde bulundurun. Uygulama için doğru orana sahip bir dişli motor seçmek çok önemlidir. Uygun dişli motoru seçerek, minimum işletme maliyetiyle maksimum işlevsellik elde edebilir ve tesis verimliliğini artırabilirsiniz. İlk aşama dişliler hakkında daha fazla bilgi için blogumuzu inceleyin.
Dişli motorun ilk aşaması, bir dizi dişli çark ve dönen dişlilerden oluşur. Bu dişlilerin ilk aşaması, bir üretim ekipmanı olarak işlev görür. Dönme kütlesi, tork için sınırlayıcı bir unsurdur. Bir sonraki aşama, dönen bir şafttan oluşur. Bu şaft, tork ekseni yönünde döner. Bu şaft da motorun torku için sınırlayıcı kuvvettir.
