คำอธิบายผลิตภัณฑ์
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| Ratio : | 3:1—10000:1 | Backlash : | up to 3 arcmin |
| Output : | up to 6000N.m | Frame : | AB/ABR042-285 |
Output : Inclined Tooth Output Shaft
Double support of deep groove ball bearing
ABR core feature
Structural feature
Reducer output planetary frame adopts integrated nut to eliminate axial clearance design, the front and back tapered roller bearing large span distribution and the whole box, forming a super integrated structure, to ensure the improvement of torsional rigidity and has a super strong radial bearing capacity and axial bearing capacity, using a processing process to complete, to ensure a very high coaxiality.
Gear ring of reducer adopts integral structure design.
Reducer gear ring, planetary frame, input shaft are made of 40Cr high-quality structural steel, hot forging process, so as to obtain higher material density, than the use of casting box, round steel, with higher strength, rigidity, toughness.
Gear characteristics
Real hard tooth surface helical gear, gear material is 20CrMnTi high quality alloy steel, after carburizing – grinding process processing, hardness up to HRC62, compared with ordinary steel 40Cr, 38CrMnTi surface nitriding treatment of gear has higher hardness, rigidity, toughness, wear resistance. The design and analysis technology of 3DSimulation is adopted to modify the tooth shape, tooth direction and follow the trimming, respectively, in order to reduce the noise of gear meshing and increase the service life of the gear train.
Application characteristics
Long span tapered roller bearing arrangement output integral planetary architecture, so that the product has strong radial bearing capacity and excellent axial bearing capacity, and has high rigidity. High precision applications, frequent start-stop and load changes are outstanding.
Installation Instructions
Precision planetary reducer – about installation
| แอปพลิเคชัน: | Motor, Electric Cars, Machinery, Agricultural Machinery |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
หลักการพื้นฐานของเกียร์ดาวเคราะห์
หากคุณกำลังมองหาเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ตัวใหม่ คุณมาถูกที่แล้ว กลไกมหัศจรรย์เหล่านี้มีอะไรมากกว่าแค่ชื่อเรียก เรียนรู้เกี่ยวกับเฟืองตรง เฟืองเฉียง และขนาดต่างๆ หลังจากอ่านบทความนี้แล้ว คุณจะรู้ว่าควรดูอะไรบ้างเมื่อเลือกซื้อเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ตัวใหม่ และคุณจะสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปที่ช่างสมัครเล่นมักทำได้
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ขับเคลื่อนล้อ
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีข้อดีมากมายเหนือกว่าเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม การออกแบบที่กะทัดรัดเป็นข้อได้เปรียบสำหรับฟังก์ชันเซอร์โว การหล่อลื่นเป็นคุณสมบัติสำคัญในการรักษาการทำงานที่ราบรื่นและป้องกันความเสียหายของเฟือง ผู้ผลิตบางรายใช้ CZPT เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นไปอย่างเหมาะสม เกียร์ทดรอบเหล่านี้มีแรงบิดเกือบสามเท่าของเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม ในขณะที่ยังคงมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา
เฟืองดาวเคราะห์ประกอบด้วยสามประเภทที่แตกต่างกัน แต่ละประเภทมีเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต โดยปกติเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตจะวางอยู่บนแกนเดียวกัน เพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุตเชื่อมต่อกันผ่านตัวยึด ตัวยึดจะหมุนไปพร้อมกับเฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดวงอาทิตย์เป็นเฟืองอินพุตและโดยทั่วไปมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 24 ฟัน เฟืองด้านนอกเชื่อมต่อกับเฟืองดวงอาทิตย์ผ่านวงแหวนของเฟืองที่ติดตั้งอยู่รอบเฟืองดวงอาทิตย์
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ยังใช้ในยานพาหนะล้อและยานพาหนะตีนตะขาบ นอกจากนี้ยังใช้ในระบบวินช์ซึ่งใช้ยกและลดน้ำหนักบรรทุก การใช้งานทั่วไป ได้แก่ เครื่องจักรหนัก เช่น เครนและรถขุดดิน ระบบขับเคลื่อนล้อยังใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะของเทศบาลและเกษตรกรรม รวมถึงยานพาหนะขนถ่ายวัสดุ ระบบขับเคลื่อนล้อโดยทั่วไปจะติดตั้งโดยตรงที่ขอบล้อ ระบบขับเคลื่อนล้ออาจติดตั้งในล้อสอง สาม หรือแม้แต่สี่ล้อ
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์อาจใช้เป็นขั้นๆ เพื่อให้ได้อัตราการส่งกำลังที่แตกต่างกัน ในการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมกับการใช้งานของคุณ ให้พิจารณาแรงบิด ระยะคลอน และอัตราส่วนที่คุณต้องการ จากนั้นพิจารณาสภาพแวดล้อมที่ใช้เกียร์ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้ง อาจจำเป็นต้องป้องกันจากสภาพอากาศ น้ำ และองค์ประกอบอื่นๆ คุณสามารถหาเกียร์ที่มีขนาดต่างๆ มากมายในตลาดได้
เฟืองตรง
หัวเกียร์มีสองประเภทพื้นฐาน ได้แก่ หัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์และหัวเกียร์แบบเฟืองตรง แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการใช้งาน บทความนี้จะกล่าวถึงความแตกต่างระหว่างหัวเกียร์ทั้งสองประเภทนี้ หัวเกียร์แบบเฟืองตรงมักใช้ในระบบส่งกำลัง ในขณะที่หัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์นิยมใช้ในมอเตอร์มากกว่า หัวเกียร์แบบเฟืองตรงมีต้นทุนการผลิตต่ำกว่าหัวเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ และมีความยืดหยุ่นในการออกแบบมากกว่า
เฟืองตรงมีหลายประเภท หนึ่งในนั้นคือเฟืองตรงอัตราส่วน 5:1 หมายความว่าเฟืองดวงอาทิตย์ต้องหมุนห้าครั้งต่อการหมุนหนึ่งรอบของตัวส่งกำลัง จำนวนฟันที่ต้องการคือ 24 ซี่ ในระบบเมตริก เฟืองตรงเรียกว่ามิลลิเมตร และเฟืองดวงจันทร์เรียกว่าโมดูล เฟืองตรงถูกนำไปใช้ในงานหลายประเภท รวมถึงเครื่องจักรกลยานยนต์และเครื่องจักรกลการเกษตร
ชุดเฟืองดาวเคราะห์เป็นการรวมกันของเฟืองวงแหวนและเฟืองตรงที่ขบกัน ชุดเฟืองดาวเคราะห์มีสองประเภท ได้แก่ เฟืองดาวเคราะห์แบบธรรมดาและเฟืองดาวเคราะห์แบบผสม เฟืองตรงเป็นแบบที่พบได้บ่อยที่สุด โดยมีเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนอยู่ด้านข้างของเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์แบบธรรมดาจะมีเฟืองดวงอาทิตย์และเฟืองวงแหวนเพียงชุดเดียว ในขณะที่เฟืองดาวเคราะห์แบบผสมจะใช้เฟืองดาวเคราะห์หลายชุด
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองนอกสองตัวขึ้นไป ซึ่งจัดเรียงให้หมุนรอบดวงอาทิตย์ เฟืองวงแหวนนอกจะขบกับดาวเคราะห์ทุกดวงในระบบสุริยะของเรา ในขณะที่เฟืองดวงอาทิตย์จะหมุนรอบเฟืองวงแหวน ด้วยเหตุนี้ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์จึงมีประสิทธิภาพสูงแม้ในความเร็วต่ำ การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด
เฟืองเกลียว
ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียวมีสองขั้นตอน แต่ละขั้นตอนมีอัตราเร็วอินพุตของตัวเอง ในการศึกษาพลศาสตร์ของเฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียว รัศมีวงกลมฐานและความลึกเต็มของฟันเฟืองแบบอินโวลูตจะถูกนำมาบวกกับอัตราส่วนของแต่ละเฟือง ตำแหน่งสัมผัสของดาวเคราะห์ส่งผลต่อการขยายทางพลศาสตร์และแรงที่กระทำต่อฟันเฟือง ข้อผิดพลาดของตำแหน่งสัมผัสเป็นปัจจัยสำคัญในการทำความเข้าใจพฤติกรรมทางพลศาสตร์ของเฟืองดาวเคราะห์แบบเกลียว
เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวมีฟันที่ทำมุมกับเพลา ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองตรง เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวยังทำงานได้อย่างราบรื่นและเงียบ ในขณะที่เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองตรงจะสร้างแรงผลักในระหว่างการทำงาน เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวยังใช้ในระบบขับเคลื่อนเกียร์แบบปิดอีกด้วย พวกมันเป็นเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่พบได้บ่อยที่สุด อย่างไรก็ตาม การผลิตอาจมีราคาสูง การเลือกใช้เกียร์ทดรอบแบบฟันเฟืองเกลียวหรือแบบฟันเฟืองตรงขึ้นอยู่กับประเภทของเกียร์ทดรอบที่คุณต้องการ
ในการเลือกใช้เฟืองดาวเคราะห์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจมุมเกลียวของเฟือง มุมเกลียวมีผลต่อวิธีการที่เฟืองดาวเคราะห์ขบกัน แต่ไม่เปลี่ยนแปลงหลักการพื้นฐานของการจัดลำดับเฟสของเฟืองดาวเคราะห์ ในแต่ละการขบกัน จะมีแรงตามแนวแกนเกิดขึ้น ซึ่งอาจหักล้างหรือเสริมกันได้ เช่นเดียวกับแรงบิด ดังนั้น หากเฟืองวงแหวนวางอยู่ที่มุมศูนย์องศา เฟืองเกลียวจะเพิ่มแรงตามแนวแกน
จำนวนฟันบนเฟืองดาวเคราะห์เป็นพารามิเตอร์แปรผันที่ต้องพิจารณาในขั้นตอนการออกแบบ ไม่ว่าจะมีฟันกี่ซี่ก็ตาม เฟืองดาวเคราะห์แต่ละอันจะต้องมีระยะห่างระหว่างฟันที่เหมาะสมเพื่อให้เข้ากับเฟืองวงแหวนหรือเฟืองดวงอาทิตย์ได้อย่างถูกต้อง โดยปกติแล้วเส้นผ่านศูนย์กลางปลายฟันจะไม่ทราบในขั้นตอนการออกแบบเบื้องต้น แต่เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์อาจใช้เป็นค่าประมาณเบื้องต้นได้ นอกจากนี้ เฟืองเกลียวที่ไม่สมมาตรอาจทำให้เกิดเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ได้
ขนาดต่างๆ
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายขนาดและหลายประเภท ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองกลาง ซึ่งโดยปกติจะเป็นเพลาอินพุต และเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นเฟืองด้านนอก ตัวยึดจะเชื่อมต่อเฟืองดาวเคราะห์กับเพลาเอาต์พุต คุณสมบัติหลักและรองของชุดเกียร์ดาวเคราะห์เป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา นอกจากนี้ยังมีสิ่งอื่นๆ ที่ต้องพิจารณา เช่น ราคา เวลาในการจัดส่ง และความพร้อมใช้งานทั่วโลก ผู้ผลิตบางรายตอบสนองต่อคำถามได้เร็วกว่ารายอื่น ในขณะที่บางรายอาจสามารถจัดส่งชุดเกียร์ดาวเคราะห์ทุกแบบที่มีอยู่ในสต็อกได้ แต่ราคาจะสูงกว่า
พฤติกรรมการกระจายภาระของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นคล้ายคลึงกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตรงหรือเฟืองเฉียง ภายใต้ภาระต่ำ เฟืองแต่ละตัวจะรับภาระเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ส่วนประกอบอื่นๆ จะมีการโก่งตัวน้อยที่สุด โดยทั่วไปแล้ว พฤติกรรมการกระจายภาระจะได้รับผลกระทบส่วนใหญ่จากความคลาดเคลื่อนในการประกอบและการผลิต ในกรณีนี้ การโก่งตัวแบบยืดหยุ่นจะช่วยปรับสมดุลผลกระทบเหล่านี้ พฤติกรรมการกระจายภาระของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จะดีขึ้นเมื่อภาระเพิ่มขึ้น
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายขนาด ขนาดที่พบได้บ่อยที่สุดคือแบบที่มีดาวเคราะห์สองหรือสามลูก ขนาดและชนิดของเฟืองจะเป็นตัวกำหนดอัตราการส่งกำลัง ชุดเกียร์ดาวเคราะห์มีหลายระดับ ทำให้คุณสามารถเลือกอัตราการส่งกำลังได้หลากหลาย บริษัทบางแห่งเสนอชุดเกียร์ดาวเคราะห์ขนาดเล็ก ในขณะที่บางแห่งเสนอขนาดใหญ่กว่า สำหรับการใช้งานเฉพาะด้าน ควรตรวจสอบแรงบิด ระยะคลอน และอัตราส่วนให้แน่ใจ
ไม่ว่ากำลังขับจะมากหรือน้อย ควรเลือกเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ให้เหมาะสมกับขนาดของระบบขับเคลื่อน ผู้ผลิตบางรายยังเสนอแบบมุมฉากด้วย ซึ่งการออกแบบเหล่านี้จะใช้ชุดเกียร์อื่นๆ เช่น เกียร์หนอน เกียร์มุมฉากเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการปรับเปลี่ยนแรงบิดเอาต์พุต เมื่อพิจารณาขนาดของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาขับอยู่ในแนวเดียวกัน
แอปพลิเคชัน
รายงานฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อนำเสนอข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับตลาดการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทั่วโลก รวมถึงขนาดตลาดและการคาดการณ์ สภาพการแข่งขัน และพลวัตของตลาด รายงานนี้ยังให้ประมาณการตลาดสำหรับกลุ่มบริษัทและกลุ่มประเภท รวมถึงผู้ใช้ปลายทาง นอกจากนี้ รายงานยังครอบคลุมการวิเคราะห์ในระดับภูมิภาคและระดับประเทศ การประมาณส่วนแบ่งการตลาด และกิจกรรมการควบรวมกิจการ รายงานตลาดการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ทั่วโลกยังรวมถึงการวิเคราะห์โดยละเอียดของผู้เล่นหลักในตลาดด้วย
การใช้งานเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่พบได้บ่อยที่สุดคือในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งใช้ในการกระจายกำลังระหว่างล้อสองล้อในเพลาขับของรถยนต์ ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบนี้จะเสริมด้วยเฟืองท้ายกลาง ในรถยนต์ไฮบริด เกียร์ทดรอบแบบรวมจะผสานเครื่องยนต์สันดาปเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้เกิดรถยนต์ไฮบริดที่ใช้ระบบส่งกำลังเพียงระบบเดียว
ในตลาดเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สำหรับอุตสาหกรรมทั่วโลก เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าเป็นที่นิยมใช้ในยานพาหนะนำทางอัตโนมัติ ระบบโลจิสติกส์ภายใน และเทคโนโลยีทางการเกษตร เกียร์เหล่านี้ช่วยให้สามารถออกแบบได้อย่างกะทัดรัด แม้ในพื้นที่จำกัด เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามขั้นตอนสามารถรับแรงบิดได้ถึง 300 นิวตันเมตร และรองรับแรงโหลดในแนวรัศมีได้ถึง 12 กิโลนิวตัน สำหรับระบบรับสัญญาณ ความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งมีความสำคัญอย่างยิ่ง บริษัท CZPT ได้พัฒนาเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สองขั้นตอนขึ้น แรงตึงของเกียร์ภายในช่วยลดการคลายตัวจากการบิด และมักใช้การควบคุมด้วยตนเองเพื่อให้ได้สัญญาณคุณภาพสูง
จำนวนเฟืองดาวเคราะห์ไม่ตายตัว แต่ในการใช้งานทางอุตสาหกรรม จำนวนเฟืองดาวเคราะห์อย่างน้อยที่สุดคือสามตัว ยิ่งเกียร์ทดรอบมีเฟืองดาวเคราะห์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งส่งแรงบิดได้มากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ เฟืองดาวเคราะห์หลายตัวจะขบกันพร้อมกันในระหว่างการทำงาน ซึ่งส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงและส่งแรงบิดได้มาก เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ยังมีข้อดีอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ลดการบำรุงรักษาและมีความเร็วสูง
editor by CX 2023-11-22
