การรับประกัน: 1 ปี, 12 เดือน
พื้นที่จัดแสดงสินค้า: อื่นๆ
น้ำหนักเกิน: 88
การเคลื่อนย้าย: อื่นๆ
ประเภทปั๊ม: ปั๊มลูกสูบ
การใช้งาน: การแช่แข็งด้วยความเย็นจัด, การเดินเรือ และเรือ
เรียงลำดับ: จัดการวาล์ว
รหัสสินค้า: GFT17T2B45
สถานการณ์: ใหม่
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
หลังจากเข้ารับบริการตามการรับประกันไม่นาน: ความช่วยเหลือทางอินเทอร์เน็ต
จุดบริการประจำภูมิภาค: ไม่มี
บริการหลังการขายที่นำเสนอในเร็ว ๆ นี้: ความช่วยเหลือออนไลน์
รายละเอียดการบรรจุ: 1. บรรจุชิ้นส่วนอะไหล่ตามคำสั่งซื้อ โดยใช้กระดาษไขห่อทีละชิ้น 2. บรรจุเครื่องผสมไฟฟ้ากำลังต่ำแบบมืออาชีพ เครื่องผสมสารเคมีอเนกประสงค์ ลงในกล่องกระดาษขนาดเล็กทีละกล่อง 3. นำกล่องกระดาษขนาดเล็กที่บรรจุแล้วใส่ลงในกล่องกระดาษขนาดใหญ่ทีละกล่อง 4. หากจำเป็น โดยเฉพาะสำหรับการขนส่งทางทะเล ให้ใส่กล่องกระดาษขนาดใหญ่ลงในลังไม้ 5. ปิดผนึกด้วยเทปกาวเหล็ก
ท่าเรือ: หางโจว
ตัวลดเกียร์ลูกกลิ้ง Rexroth GFT รุ่น GFT17T2B45 GFT17T2/GFT17T3/GFT24T3/GFT26T2/GFT36T3/GFT60T3/GFT80T2/GFT80T3/GFT 110T3/GFT220T3 ตัวลดเกียร์ GFB24+A10FD85/52W (- 1) Rexroth ตัวลดเกียร์ GFB26T2B63-08+A2FE56 ตัวลดเกียร์ GFB36T3B118-07+A2FE56/61W-ตัวลดเกียร์ GFB36T3B118-07+ตลับลูกปืนหยุด ตัวลดเกียร์แบบหมุน GFB60T3B87-12 CZPT ตัวลดเกียร์ GFT110T3B215-10 ตัวลดเกียร์ GFT110T3B215-10+A2FE125/ชุดประกอบตัวลดเกียร์ 61W-VZ ตัวลดเกียร์ GFT110T3B215-10+A2FE125/61W-VZ ชุดประกอบตัวลดเกียร์มอเตอร์ GFT110T3B215-XX+A2FE125/61 ตัวลดเกียร์ GFT110W3B147-03 GFT17T2B45-18 ตัวลดเกียร์ GFT17T3B200 ตัวลดเกียร์ GFT24T3B103-05 ตัวลดเกียร์ GFT24T3B103-05+A2FE56/ ตัวลดเกียร์ GFT24T3B120 ＋ A2FE56/61W-VZL181 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ ตัวลดเกียร์ GFT24T3B120 ＋ A2FE56/61W-VZL181 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ ตัวลดเกียร์ GFT26T2B51-02 ตัวลดเกียร์ GFT36/131+A2FE63/61W CZPT ชุดประกอบตัวลดเกียร์ ตัวลดเกียร์วินช์ GFT36T3B118-7+A2FE56/61W-VZL19 ตัวลดเกียร์ ชุดประกอบตัวลดเกียร์ CZPT GFT50T3B177-02 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFT7T2B62-A10VT28 Rexroth ชุดประกอบตัวลดเกียร์วินช์ GFT17W2B45-01 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFT17W2B45-01 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFB36T3B68-04+A2FE63/61W-VZL10 REXROTH ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFB36T3B68-eleven+A2FE63/61W-VZL10 REXROTH ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFB36T3B68-eleven+A2FE63/61W-VZL10 REXROTH ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFB36T3B68-eleven+A2FE63/61W-VZL10 REXROTH ชุดประกอบตัวลดเกียร์ GFB40T2B60-ten+A2FE90/61W-VAL0 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB40T2B60-10+A2FE90/61W-VAL0 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB60T3B107-03+A2FE80/61W-VAL0 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB60T3B107-06+A2FE80/61W ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB60T3B107-14+A2FE80/61W-VAL ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB60T3B107-15+A2FE80/61W-VAL ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB60T3B121-01 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB60T3B87-14+A2FE80/61W-VAL0 ชุดประกอบตัวลดเกียร์ REXROTH GFB110T3B181
| ปั๊มประจุ | ส่วนประกอบปั๊มไฮดรอลิก | |
| ปั๊มไฮดรอลิก | บล็อกกระบอกสูบ | กดหมุด |
| มอเตอร์ลูกสูบ | รองเท้าลูกสูบ | แหวนล็อก |
| ปั๊มลูกสูบ | แผ่นยึด | สปริงขด |
| ปั๊มเกียร์ | ตัวนำลูกบอล | สปริงดิสก์ |
| ปั๊มประจุ | แผ่นวาล์ว | เครื่องล้างถัง |
| ปั๊มนำร่อง | แผ่นรองเท้า | ซีลน้ำมัน |
| ปั๊มใบพัด | แผ่นรองรับ | แผ่นเสียดทาน |
| ซ่อมแซมส่วนที่เป็นชิ้นส่วน OEM | แผ่นสวอช | แผ่นเหล็ก |
| ชิ้นส่วนอะไหล่มอเตอร์ | เพลาขับ | โลหะ |
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์คืออะไร?
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ฟันของเฟืองดาวเคราะห์ขบกับฟันของเฟืองดวงอาทิตย์หรือวงแหวน จำนวนฟันและระยะห่างของเฟืองดาวเคราะห์จะเป็นตัวกำหนดว่าฟันจะขบกันอย่างถูกต้องหรือไม่ ในบทความนี้ เราจะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ นอกจากจะเข้าใจหลักการทำงานแล้ว คุณยังสามารถเรียนรู้วิธีการออกแบบเกียร์ทดรอบของคุณเองได้อีกด้วย นี่คือตัวอย่างบางส่วน:
เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์
หากรถของคุณเป็นเกียร์อัตโนมัติ คุณก็จะมีเกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์ คุณสามารถตรวจสอบได้ว่ารถของคุณมีเกียร์แบบนี้หรือไม่ โดยดูจากคู่มือการใช้งาน โทรสอบถามศูนย์บริการของผู้ผลิตรถยนต์ หรือค้นหาข้อมูลผ่านเครื่องมือค้นหาที่คุณชื่นชอบ อย่างไรก็ตาม เกียร์แบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นซับซ้อนกว่าและมีส่วนประกอบมากกว่าเกียร์แบบมาตรฐาน ข้อมูลต่อไปนี้จะอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับเกียร์ประเภทนี้
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ใช้เฟืองสามประเภทที่แตกต่างกันในการส่งแรงบิด เฟืองดวงอาทิตย์อยู่ตรงกลางของชุดเฟือง ในขณะที่เฟืองอื่นๆ หมุนรอบมัน ตัวยึดเชื่อมต่อเฟืองทั้งสองและออกแบบมาเพื่อกำหนดระยะห่างระหว่างเฟือง เมื่อเฟืองหมุน ตัวยึดจะหมุนตาม ทำให้ชุดประกอบทั้งหมดทำงานร่วมกันได้ ตัวยึดยังรวมถึงเพลาส่งกำลังด้วย เพื่อให้เกียร์ทดรอบนี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้องตรงตามข้อกำหนดของงานนั้นๆ
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีสามประเภทหลัก ได้แก่ รุ่นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพสูงและส่งกำลังได้ 97% ของกำลังอินพุต รุ่นแรกๆ นั้นไม่ซับซ้อน แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการ ความแตกต่างเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตัวอย่างเช่น เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์สามารถทำงานได้ทั้งแบบสลับและแบบต่อเนื่อง โดยมีร่องภายในที่ส่วนรองรับเอาต์พุต การออกแบบบางแบบมีเพลาส่งออกมากกว่าหนึ่งเพลา ทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกการกำหนดค่าและแรงบิดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของตนได้
หนึ่งในความแตกต่างหลักระหว่างเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์กับเกียร์ทดรอบแบบทั่วไปคือวิธีการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนเฟืองดาวเคราะห์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์อาจมีหลายแกนเพื่อเพิ่มแรงบิด เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สามารถให้แรงบิดได้สูงสุดถึง 113,000 นิวตันเมตร โดยการหมุนฟันเฟืองพร้อมกันสูงสุด เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด ตัวอย่างเช่น รถยนต์ที่มีพื้นที่น้อยสามารถติดตั้งเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ได้อย่างง่ายดาย
อัตราทดเกียร์ของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ถูกกำหนดโดยอัตราส่วนระหว่างเฟืองดวงอาทิตย์กับเฟืองวงแหวน จำนวนฟันของเฟืองดวงอาทิตย์เป็นวิธีหนึ่งในการปรับอัตราทดเกียร์ เฟืองดวงอาทิตย์ที่มีจำนวนฟันน้อยกว่าจะทำให้อัตราทดเกียร์ดาวเคราะห์สูงขึ้น ในขณะที่เฟืองดวงอาทิตย์ที่มีจำนวนฟันมากกว่าจะทำให้แรงบิดลดลง อัตราส่วนระหว่างเฟืองดาวเคราะห์มีตั้งแต่ 3:1 ถึง 10:1 โดยอัตราส่วนต่ำสุดคือ 3 และอัตราส่วนสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 10:1
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีข้อดีหลายประการ การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้เป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับมอเตอร์ขนาดเล็ก และเป็นประโยชน์สำหรับฟังก์ชันเซอร์โว เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีแรงเฉื่อยต่ำ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานเซอร์โว เนื่องจากแรงเฉื่อยของเกียร์ทดรอบจะเพิ่มเข้าไปในแรงเฉื่อยของมอเตอร์ เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มักจะหล่อลื่นด้วยจาระบีหรือน้ำมัน ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการหล่อลื่นซ้ำหรือการบำรุงรักษา
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์พร้อมเพลาส่งกำลัง
ข้อดีของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์นั้นมีมากมาย มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลายด้าน ตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงอุปกรณ์ทางการแพทย์ ลิฟต์ขนส่งสินค้าและบุคคล ไปจนถึงเครื่องมือกล นอกจากนี้ยังใช้ในเครนยกของและเครนท่าเรือ รวมถึงระบบขับเคลื่อนหมุน เกียร์ทดรอบเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและรูปทรง ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่มาก มีหลายประเภท และแต่ละประเภทได้รับการออกแบบให้เหมาะสมกับการใช้งานที่ต้องการ
ชุดเกียร์ LP รุ่นที่ 3 ผสานคุณภาพสูงสุดเข้ากับความแม่นยำที่ประหยัดในระบบเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีระยะคลอนต่ำ รุ่นเพลาส่งกำลังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานแบบวงจรที่มีความเร็วสูงและไดนามิกสูง อีกรุ่นหนึ่งคือ SP+ ความเร็วสูง รุ่น SP+ ความเร็วสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดขณะทำงานอย่างต่อเนื่อง หากคุณต้องการเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีเพลาส่งกำลัง ไม่ต้องมองหาที่อื่นอีกแล้ว นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับงานหลายประเภท
อย่างที่ชื่อบ่งบอก เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ประกอบด้วยชิ้นส่วนแบบดาวเคราะห์และเพลาส่งกำลัง เฟืองด้านนอก (เรียกอีกอย่างว่าเฟืองดาวเคราะห์) เชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลังด้วยตัวยึด ตัวยึดนั้นเชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลังด้วยแหวน ภายในเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์จะมีเฟืองดาวเคราะห์สองตัวขึ้นไป แต่ละเฟืองเชื่อมต่อกับตัวยึด ซึ่งเชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลังอีกที
ชุดเฟืองดาวเคราะห์แบบวงรีสามารถประกอบได้โดยให้เฟืองดาวเคราะห์หมุนรอบเฟืองดวงอาทิตย์ ในชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบขับเคลื่อนล้อ เฟืองดาวเคราะห์จะถูกจัดกลุ่มไว้เหนือตัวเรือนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพขนาดและน้ำหนักของระบบ ชุดเฟืองดาวเคราะห์สามารถรับแรงบิดได้สูงถึง 332,000 นิวตันเมตร โดยที่เฟืองวงแหวนจะอยู่กับที่ในขณะที่เฟืองดวงอาทิตย์สามารถเคลื่อนที่ได้
ข้อดีอีกประการหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์คือการใช้ฟันเฟืองจำนวนมากพร้อมกัน ทำให้สามารถลดความเร็วและส่งแรงบิดได้สูง อีกทั้งยังมีขนาดกะทัดรัดมาก เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่มีเพลาส่งกำลังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในพื้นที่จำกัด ขนาดที่กะทัดรัดและน้ำหนักที่เบาทำให้เป็นที่นิยมในหลายอุตสาหกรรม นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อเกียร์เอพิไซคลิกและใช้ในเครื่องจักรหลายประเภท
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สามารถประกอบด้วยส่วนประกอบสามส่วน ได้แก่ เฟืองดวงอาทิตย์ตรงกลาง เฟืองวงแหวนด้านนอกที่เรียกว่าเฟืองด้านใน และเพลาส่งกำลัง ส่วนประกอบทั้งสามนี้เชื่อมต่อกันด้วยตัวยึด ตัวยึดจะหมุนเพื่อให้เฟืองอินพุตและเฟืองเอาต์พุตทำงานประสานกัน นอกจากนี้ยังมีช่องว่างมาตรฐานระหว่างเฟือง ตัวยึดยังทำหน้าที่เป็นเพลาส่งกำลังด้วย สามารถนำไปใช้สร้างเครื่องจักรขนาดเล็ก เช่น ดุมเร่งความเร็วของจักรยาน
เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ที่มีจำนวนฟันเป็นจำนวนเต็ม
ในการออกแบบเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ จำเป็นต้องกำหนดจำนวนฟันเฟือง ค่านี้เรียกว่า ค่าสัมประสิทธิ์แรงกดต่อฟันเฟือง (Kg) ซึ่งคำนวณจากแรงกดต่อฟันเฟืองปกติที่เกิดขึ้นในแต่ละรอบ จำนวนเฟืองดาวเคราะห์ ความคลาดเคลื่อนในการออกแบบเฟือง และความแข็งแรงของตัวเรือน ล้วนส่งผลต่อค่า Kg ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน ค่า Kg สามารถคำนวณได้โดยใช้มาตรฐานที่แตกต่างกัน
ในระบบเกียร์ดาวเคราะห์ทั่วไป อัตราส่วนจะเป็นจำนวนเต็ม และต่ำสุดคือ 3:1 ที่อัตราส่วน 10 เฟืองดวงอาทิตย์มีขนาดใหญ่เกินไปและล้อดวงอาทิตย์มีขนาดเล็กเกินไป ทำให้ไม่สามารถสร้างแรงบิดได้เพียงพอ ในกรณีส่วนใหญ่ อัตราส่วนจะเป็นค่าจำนวนเต็ม และฟันเฟืองจะมีระยะห่างเท่าๆ กัน จากนั้นจึงทำการปรับสมดุลการทำงานของเฟืองให้ได้ระดับ 2 โดยจะทำการวัดตัวรองรับแบบสามมิติเพื่อตรวจสอบความแม่นยำของรูสลักดาวเคราะห์ในตัวรองรับ
ในกรณีที่ง่ายที่สุด การทำงานของเฟืองดาวเคราะห์แต่ละคู่จะสร้างสัญญาณไดนามิกที่ความถี่การทำงานของมัน สัญญาณเหล่านี้สามารถหักล้างหรือเสริมกันได้ในหลายวิธี อย่างไรก็ตาม มุมเกลียวจะนำแรงตามแนวแกนเข้ามาในการทำงานของเฟือง ซึ่งสามารถหักล้างหรือเสริมกันได้ในลักษณะเดียวกับแรงบิด เนื่องจากมุมเกลียวเป็นจำนวนเต็ม ดังนั้นแบบจำลองเฟืองดาวเคราะห์นี้จึงไม่จำเป็นต้องมีความแม่นยำสูงมากนัก
ระยะเวลาการเคลื่อนที่ที่เกิดขึ้นจะวัดเป็นมุมการหมุน ตัวเลขนี้สามารถนำไปใช้ในการวินิจฉัยข้อบกพร่องและคำนวณความยาวข้อมูลขั้นต่ำที่ต้องการได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการคำนวณการเคลื่อนที่เชิงจลน์ของฟันเฟืองดาวเคราะห์ที่ชำรุดได้อีกด้วย สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ การเคลื่อนที่เข้าคู่กันของฟันเฟืองที่ชำรุดนั้นไม่ได้เกิดขึ้นทันที ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาพอสมควรเพื่อให้ฟันเฟืองดาวเคราะห์ที่ชำรุดเข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์
ปัจจัยการแบ่งภาระนั้นคล้ายคลึงกับของเกียร์เฟืองตรงและเฟืองเฉียง และสามารถใช้ในการคำนวณการแบ่งภาระแบบไดนามิกได้ เมื่อปัจจัยการแบ่งภาระต่ำ ภาระที่กระทำต่อเฟืองแต่ละตัวจะน้อยลง การโก่งตัวอาจแตกต่างกันไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเฟืองที่มีความแม่นยำสูง ดังนั้น กระบวนการออกแบบจึงควรคำนึงถึงความคลาดเคลื่อนด้วย เพื่อให้มั่นใจได้ว่าอัตราส่วนการเข้าคู่ของเฟืองนั้นถูกต้อง
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์เป็นระบบเกียร์ดาวเคราะห์ชนิดหนึ่งที่ใช้ในมอเตอร์ ประกอบด้วยเกียร์ดวงอาทิตย์อยู่ตรงกลางและชุดเกียร์ด้านนอก เกียร์แต่ละตัวหมุนตามแกนของตัวเองรอบเกียร์ดวงอาทิตย์ เกียร์เหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยวงแหวนและเชื่อมต่อกันผ่านตัวยึด ตัวยึดนี้ยังรวมถึงเพลาส่งกำลังด้วย และเนื่องจากเกียร์ดวงอาทิตย์อยู่ตรงกลาง การขบกันของเกียร์จึงเป็นแบบมาตรฐาน
นอกจากนี้แล้ว เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ยังมีพื้นผิวเลื่อน ซึ่งช่วยลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือน แม้ว่าเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์จะมีคุณภาพสูง แต่การหล่อลื่นอย่างเหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการสึกหรอ CZPT ใช้ผลิตภัณฑ์ของ CZPT ซึ่งโดยปกติแล้วสารหล่อลื่นจะถูกผสมอยู่ในตัวเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์เพื่อให้เกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์มีอายุการใช้งานยาวนาน
แก้ไขโดย czh 2023-02-15
