Mô tả sản phẩm
Động cơ điện DC công suất cao, trọng lượng nhẹ, không chổi than, dùng cho hệ thống truyền động hành tinh/hộp số/giảm tốc/giảm tốc, có cần điều khiển mã hóa và chổi than.
Chứng nhận ISO
Hãy liên hệ với Người đó
Có thể là Chu
Động cơ thiết bị là gì?
Động cơ thiết bị là một động cơ điện được ghép nối với một thiết bị điều khiển. Nó sử dụng cả năng lượng DC hoặc AC để thực hiện mục đích của mình. Ưu điểm chính của bộ giảm tốc là khả năng nhân mô-men xoắn trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ gọn. Nhược điểm của mô-men xoắn tăng thêm này là tốc độ trục đầu ra và hiệu suất tổng thể giảm. Tuy nhiên, thiết kế bánh răng và tỷ số truyền phù hợp sẽ mang lại hiệu suất và tốc độ tối ưu. Loại động cơ này khai thác tối đa tiềm năng của các sản phẩm OEM.
Tải trọng quán tính
Tải trọng quán tính trên động cơ giảm tốc là lượng truyền động mà một bộ phận quay tạo ra do tỷ lệ nghịch bình phương với quán tính của nó. Quán tính càng lớn, mô-men xoắn mà động cơ giảm tốc tạo ra càng ít. Tuy nhiên, nếu quán tính quá lớn, nó có thể dẫn đến các vấn đề về định vị, thời gian ổn định và kiểm soát mô-men xoắn và vận tốc. Tỷ số truyền cần được lựa chọn để truyền tải năng lượng tối ưu.
Thời gian tăng tốc và giảm tốc của động cơ thiết bị phụ thuộc vào loại tải trọng tác dụng. Tải trọng quán tính đòi hỏi thời gian tăng tốc dài hơn, trong khi tải trọng ma sát yêu cầu mô-men xoắn khởi động để bắt đầu tải và duy trì nó ở tốc độ mong muốn. Thời gian quá ngắn có thể dẫn đến tải trọng thiết bị bất thường và có thể gây hư hỏng bánh răng. Một cách tiếp cận an toàn là ngắt tải khi ngắt nguồn điện để ngăn quán tính truyền động trở lại thông qua trục đầu ra.
Quán tính là một khái niệm thiết yếu trong thiết kế động cơ và các phương pháp truyền động. Tỷ lệ giữa khối lượng và quán tính của tải trọng so với động cơ quyết định khả năng điều chỉnh tốc độ của động cơ trong quá trình tăng tốc hoặc giảm tốc. Mômen quán tính khối lượng, còn được gọi là quán tính quay, phụ thuộc vào khối lượng, hình dạng và khối lượng riêng của vật thể.
Ứng dụng
Động cơ giảm tốc có nhiều công dụng. Chúng cung cấp phương pháp điều khiển tốc độ và mô-men xoắn hiệu quả. Chúng có thể là động cơ AC hoặc DC, và hai loại động cơ phổ biến nhất là động cơ servo không đồng bộ ba thì và động cơ servo đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Loại động cơ được sử dụng cho một ứng dụng cụ thể sẽ quyết định chi phí, độ tin cậy và độ phức tạp của nó. Động cơ giảm tốc thường được sử dụng trong các ứng dụng cần mô-men xoắn lớn và có những hạn chế đáng kể về không gian hoặc điện năng.
Có hai loại động cơ giảm tốc. Tùy thuộc vào tỷ số truyền, mỗi loại đều có một trục đầu ra và một trục đầu vào. Động cơ giảm tốc sử dụng áp suất thủy lực để tạo ra mô-men xoắn. Áp suất này tập trung vào một phía của động cơ cho đến khi tạo ra đủ mô-men xoắn để cung cấp năng lượng cho tải quay. Loại động cơ này không được khuyến nghị sử dụng trong các ứng dụng có sự đảo chiều tải, vì mô-men xoắn giữ sẽ giảm theo thời gian và do rung động của trục. Tuy nhiên, nó có thể được sử dụng cho các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác cao.
Báo cáo này cho thấy bức tranh thị trường về ngành kinh doanh động cơ giảm tốc đang diễn ra rất sôi nổi. Báo cáo cũng nêu bật các sản phẩm quan trọng, doanh thu và sự phát triển giá trị theo khu vực và quốc gia. Ngoài ra, báo cáo còn phân tích bối cảnh cạnh tranh theo khu vực, bao gồm Hoa Kỳ, Trung Quốc, Ấn Độ, các nước vùng Vịnh (GCC), Nam Phi, Brazil và các quốc gia còn lại trên thế giới. Điều quan trọng cần lưu ý là báo cáo bao gồm thông tin chi tiết theo từng phân khúc, giúp người đọc dễ dàng hiểu được tiềm năng thị trường của ngành công nghiệp động cơ giảm tốc.
Kích cỡ
Hệ số an toàn cơ bản (SF) của động cơ giảm tốc là yếu tố quan trọng cần xem xét khi lựa chọn động cơ cho một ứng dụng cụ thể. Nó bù đắp cho các ứng suất tác động lên bộ truyền động và cho phép động cơ hoạt động với hiệu suất tối đa. Các nhà sản xuất cung cấp bảng chi tiết các chương trình thông thường, với các hệ số nhân để tính toán tải trọng. Động cơ giảm tốc có SF từ ba trở lên phù hợp với các ứng dụng phức tạp, trong khi động cơ giảm tốc có SF từ một đến hai lý tưởng cho các ứng dụng tương đối đơn giản.
Thị trường động cơ giảm tốc toàn cầu rất phân mảnh, với khá nhiều nhà sản xuất nhỏ phục vụ nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Báo cáo này xác định nhiều xu hướng ngành và cung cấp thông tin toàn diện về thị trường. Nó phác thảo thông tin lịch sử và cung cấp những hiểu biết hữu ích về ngành. Báo cáo cũng sử dụng nhiều phương pháp và cách tiếp cận để phân tích thị trường. Ngoài việc cung cấp thông tin lịch sử, nó còn bao gồm dữ liệu chi tiết theo từng phân khúc thị trường. Phân tích chuyên sâu về các phân khúc ngành được cung cấp để giúp xác định hệ thống nào sẽ phù hợp nhất cho mục đích nào.
Giá trị
Động cơ giảm tốc là một loại động cơ điện được ghép nối với một bộ truyền động bánh răng. Chúng có sẵn trong hệ thống điện xoay chiều (AC) hoặc một chiều (DC). So với các động cơ tiêu chuẩn, động cơ giảm tốc có thể tối đa hóa mô-men xoắn trong khi vẫn giữ được kích thước nhỏ gọn. Tuy nhiên, nhược điểm là tốc độ trục đầu ra và hiệu suất tổng thể bị giảm. Mặc dù vậy, khi được sử dụng đúng cách, động cơ giảm tốc có thể tạo ra công suất tối ưu và phù hợp về mặt cơ khí. Để hiểu cách hoạt động của động cơ giảm tốc, chúng ta hãy xem xét hai loại: động cơ giảm tốc góc vuông và động cơ giảm tốc thẳng hàng. Hai loại đầu tiên thường được sử dụng trong các sản phẩm tự động hóa và trong các ứng dụng nông nghiệp và y tế. Loại thứ ba được chế tạo cho các ứng dụng đòi hỏi độ bền cao.
Ngoài hiệu quả hoạt động, động cơ DC có hộp số còn tiết kiệm không gian và giảm tiêu thụ năng lượng. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng, bao gồm máy đếm tiền và máy in. Máy quét cửa tự động, rèm cửa, vách kính, và máy bán tiền tự động là một số ứng dụng quan trọng khác của loại động cơ này. Chúng có thể có công suất lên đến 10 mã lực, khá tốt đối với thiết bị công nghiệp. Tuy nhiên, chúng không quá đắt.
Động cơ điện rất hữu dụng và được sử dụng phổ biến. Tuy nhiên, chúng không hoạt động hiệu quả trong các ứng dụng đòi hỏi tốc độ trục và mô-men xoắn cao. Ví dụ như hệ thống truyền động băng tải, máy làm đồ uống đông lạnh và các thiết bị y tế. Những ứng dụng này yêu cầu tốc độ trục lớn, vì vậy động cơ giảm tốc không phải là lựa chọn tốt. Tuy nhiên, nếu tiếng ồn và các vấn đề khác không phải là mối lo ngại, thì giải pháp chỉ sử dụng động cơ có thể là lựa chọn tốt hơn. Bằng cách này, bạn có thể sử dụng một động cơ duy nhất cho nhiều ứng dụng khác nhau.
BẢO TRÌ
Động cơ giảm tốc là một trong những sản phẩm phổ biến nhất được sử dụng cho tàu hỏa du lịch. Bảo dưỡng đúng cách có thể ngăn ngừa hư hỏng và tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của chúng. WEG cung cấp sách hướng dẫn bảo dưỡng động cơ giảm tốc. Để tránh hư hỏng thêm, hãy tuân thủ các biện pháp bảo dưỡng sau:
Thường xuyên kiểm tra các kết nối điện. Kiểm tra các kết nối lỏng lẻo và siết chặt chúng theo giá trị khuyến nghị. Đồng thời, kiểm tra các tiếp điểm và rơle để đảm bảo chúng không bị rối hoặc hư hỏng. Kiểm tra môi trường xung quanh động cơ giảm tốc để tránh bụi làm tắc nghẽn đường dẫn điện. Một kế hoạch bảo trì đúng cách sẽ giúp bạn xác định các vấn đề và kéo dài tuổi thọ của chúng. Hướng dẫn cũng sẽ cho bạn biết về bất kỳ vấn đề nào với động cơ giảm tốc. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ - điều quan trọng là phải kiểm tra vấn đề của hộp số và các bộ phận của nó.
Tiến hành kiểm tra bằng mắt thường. Chức năng của việc kiểm tra bằng mắt thường là để phát hiện bất kỳ sự bất thường nào có thể cho thấy các vấn đề tiềm ẩn với động cơ bánh răng. Một động cơ bẩn có thể là dấu hiệu của môi trường khắc nghiệt và nhiều vấn đề khác. Bạn cũng có thể thực hiện kiểm tra bằng mùi. Nếu bạn ngửi thấy mùi khét phát ra từ cuộn dây, có thể có vấn đề quá nhiệt. Quá nhiệt có thể khiến cuộn dây bị cháy và hư hỏng.
Bảo trì khắc phục sự cố là phương pháp bảo trì định kỳ động cơ phổ biến nhất. Trong loại bảo trì này, bạn chỉ tiến hành sửa chữa khi động cơ ngừng hoạt động do trục trặc. Việc kiểm tra định kỳ là cần thiết để tránh các sự cố đột ngột của động cơ. Bằng cách sử dụng sổ nhật ký để ghi lại hoạt động của động cơ, bạn có thể xác định khi nào cần thay thế động cơ thiết bị. Trái ngược với bảo trì phòng ngừa, bảo trì khắc phục sự cố không cần kiểm tra hoặc bảo dưỡng định kỳ. Tuy nhiên, nên tiến hành kiểm tra sáu tháng một lần.
