{"id":241,"date":"2022-12-25T04:44:45","date_gmt":"2022-12-25T04:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-motor.top\/china-inline-planetary-gearbox-planetary-gearbox-high-torque-planetary-gearbox-planetary-gearbox-cost\/"},"modified":"2022-12-25T04:44:45","modified_gmt":"2022-12-25T04:44:45","slug":"china-inline-planetary-gearbox-planetary-gearbox-high-torque-planetary-gearbox-planetary-gearbox-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/china-inline-planetary-gearbox-planetary-gearbox-high-torque-planetary-gearbox-planetary-gearbox-cost\/","title":{"rendered":"Kinas inline planetv\u00e4xell\u00e5da Planetv\u00e4xell\u00e5da, kostnad f\u00f6r planetv\u00e4xell\u00e5da med h\u00f6gt vridmoment"},"content":{"rendered":"

Produktbeskrivning<\/h2>\n

\n

Artikelbeskrivning<\/strong><\/u>
SGR planetv\u00e4xelmotor\u00a0
Komplexa data:<\/strong><\/u>
ett. Val av f\u00f6rh\u00e5llande: 8,1\u2013191
2. Ange elektrisk effekt: 0,12\u2013270 kW
3. Till\u00e5tet vridmomentomr\u00e5de: \u2264 50000 N.M
4. Utg\u00e5ngshastighet: 0,3~205 r\/min
5. Sammans\u00e4ttning: Fotmonterad, fl\u00e4nsmonterad, axelmonterad<\/p>\n\n\n\n\n\n
Ing\u00e5ngskonstruktion<\/td>\nmotor, IEC-fl\u00e4ns<\/td>\n<\/tr>\n
Utg\u00e5ngshastighet<\/td>\nmotor, IEC-fl\u00e4ns, ing\u00e5ende axel<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\nstark axel, ih\u00e5lig axel med avg\u00f6rande, med krympskiva<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Karakteristisk<\/strong>:<\/u>
1. Anv\u00e4nd optimerad stil, modulmix, l\u00e4mplig vinkelutg\u00e5ng, utrymmesreducering
tv\u00e5. Stora kugghjul med h\u00f6g seghet och l\u00e5ng livsl\u00e4ngd
3. Kan kombineras med m\u00e5nga olika motorer, bredare utv\u00e4xlingsvariation
4. Stort utg\u00e5ngsmoment, effektiv start, h\u00f6g verkningsgrad
Generationsbilder:<\/strong><\/u><\/p>\n

———————————————————————————————————————————————
Vanliga fr\u00e5gor:<\/u><\/strong>
ett. \u00c4r du en tillverkningsenhet eller handlare?<\/strong>
Vi \u00e4r en skicklig tillverkningsenhet med 20 \u00e5rs erfarenhet av v\u00e4xell\u00e5dor.
2.Monitkontroll:<\/strong>
V\u00e5r MOQ \u00e4r 1 st. Det finns dock ett hanteringspris p\u00e5 $150 f\u00f6r en enda best\u00e4llning, vilket \u00e4r mindre \u00e4n $3000.00.
tre. Garanti<\/strong>
V\u00e5r garanti \u00e4r 12 m\u00e5nader
4. Betalningsvillkor<\/strong><\/strong>
ett hundra 1TP 3T T\/T i f\u00f6rskott och LC vid syn.
5. Tar ni emot anpassningar?<\/strong>
Ja. SGR har en kraftfull FoU-grupp, vi kan erbjuda anpassningsbar service enligt krav.
6. Packning<\/strong><\/strong>
Generellt anv\u00e4nder vi vanligt exportplywoodscenario f\u00f6r att st\u00e4lla in lasten.
sju. Leveranstid<\/strong><\/strong>
Normalt sett \u00e4r leveranstiden 30 dagar efter att f\u00f6rskottsbetalningen erh\u00e5llits.
\u00e5tta. Vilka typer av certifieringar anv\u00e4nder ni?<\/strong>
DNV-ISO9001: 2008, SGS, CE och m\u00e5nga andra, och nytt patent p\u00e5 varor.
nio. Vilken typ av inspektion g\u00f6r ni precis innan last?<\/strong>
Vi utf\u00f6r temperaturkontroll, ljudkontroll och oljel\u00e4ckageinspektion samt drifts\u00e4ttning f\u00f6re leverans.
10. Hur l\u00f6ser ni om tillverkningen har problem?<\/strong>
Vanligtvis kr\u00e4ver vi inte att kunden skickar tillbaka produkterna till oss. Eftersom kostnaden \u00e4r mycket h\u00f6g ber vi f\u00f6rst om bilder p\u00e5 trasiga delar om det uppst\u00e5r ett fel. Och baserat p\u00e5 bilderna kan vi f\u00e5 en grundl\u00e4ggande uppfattning om felet. V\u00e5r garanti \u00e4r tolv m\u00e5nader, om vi inom l\u00f6ftet kan erbjuda reparation. \u00a0
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n
\n USA $200<\/span>
\n \/ Styck<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 styck<\/span>
\n
\n (Minsta best\u00e4llning)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ans\u00f6kan:<\/th>\nMotor, Maskiner<\/td>\n<\/tr>\n
Fungera:<\/th>\nDistributionskraft, \u00e4ndra drivmoment, hastighetsreducering<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhet:<\/th>\nH\u00e4rdad tandyta<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikal typ<\/td>\n<\/tr>\n
Steg:<\/th>\nEnkelsteg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 200\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n
Inmatningsstruktur<\/td>\nmotor, IEC-fl\u00e4ns<\/td>\n<\/tr>\n
Utg\u00e5ngshastighet<\/td>\nmotor, IEC-fl\u00e4ns, ing\u00e5ende axel<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\nmassiv axel, h\u00e5laxel med kil, med krympbricka<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\n USA $200<\/span>
\n \/ Styck<\/span>
\n |<\/span>\n <\/td>\n		\n 1 styck<\/span>
\n
\n (Minsta best\u00e4llning)
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ans\u00f6kan:<\/th>\nMotor, Maskiner<\/td>\n<\/tr>\n
Fungera:<\/th>\nDistributionskraft, \u00e4ndra drivmoment, hastighetsreducering<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nKoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00e5rdhet:<\/th>\nH\u00e4rdad tandyta<\/td>\n<\/tr>\n
Installation:<\/th>\nVertikal typ<\/td>\n<\/tr>\n
Steg:<\/th>\nEnkelsteg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Prover:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 200\/Styck<\/strong>
\n 1 styck (minsta best\u00e4llning)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Beg\u00e4r prov<\/a>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Anpassning:<\/th>\n\n
\n
\n Tillg\u00e4nglig\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Anpassad f\u00f6rfr\u00e5gan
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n
Inmatningsstruktur<\/td>\nmotor, IEC-fl\u00e4ns<\/td>\n<\/tr>\n
Utg\u00e5ngshastighet<\/td>\nmotor, IEC-fl\u00e4ns, ing\u00e5ende axel<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\nmassiv axel, h\u00e5laxel med kil, med krympbricka<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Grunderna i en planetv\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

Grundmodellen av en planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r en mycket effektiv transmission som \u00f6verf\u00f6r n\u00e4stan nittio procent av den kraft den tar emot. Den grundl\u00e4ggande planetv\u00e4xell\u00e5dan finns i tre grundtyper: rak, spiralformad och spurformad. Nedan kommer vi att diskutera skillnaderna mellan var och en av dem och vilken som \u00e4r b\u00e4st f\u00f6r dina behov. En planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r en viktig del av alla motorer och kan vara det perfekta valet f\u00f6r ditt fordon.
\"planetv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n

Rak planetv\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

En rak planetv\u00e4xell\u00e5da har ett rakt arrangemang av kugghjul som m\u00f6jligg\u00f6r kraft\u00f6verf\u00f6ring. Dess design g\u00f6r den stabil och tillf\u00f6rlitlig, och f\u00f6rdelarna med utrymme och vikt g\u00f6r den till ett popul\u00e4rt val f\u00f6r m\u00e5nga till\u00e4mpningar. Planetv\u00e4xell\u00e5dor har l\u00e5g tr\u00f6ghet, h\u00f6gt vridmoment och ett brett utbud av utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden, vilket g\u00f6r dem till ett m\u00e5ngsidigt val f\u00f6r m\u00e5nga industrier. F\u00f6r att f\u00e5 veta mer om denna typ av v\u00e4xell\u00e5da, l\u00e4s om dess konstruktion och specifikationer.
En planetv\u00e4xell\u00e5da best\u00e5r av tv\u00e5 delar: ett solhjul (\u00e4ven kallat centralt eller ing\u00e5ende kugghjul) och tv\u00e5 planethjul (\u00e4ven kallade yttre kugghjul). Dessa kugghjul \u00e4r sammankopplade via en h\u00e5llare. F\u00f6r att f\u00e5 b\u00e4sta prestanda fr\u00e5n din v\u00e4xell\u00e5da \u00e4r det viktigt att hitta en modell med de funktioner och f\u00f6rdelar som kr\u00e4vs f\u00f6r din till\u00e4mpning. Se ocks\u00e5 till att kontrollera leveranstiden, den globala tillg\u00e4ngligheten och kundservicen hos din valda tillverkare. Vissa tillverkare \u00e4r snabbare \u00e4n andra och har f\u00f6rm\u00e5gan att reagera snabbt, medan andra kan leverera alla planetv\u00e4xlar som \u00e4r slut i lager.
Oavsett om du anv\u00e4nder en rak planetv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r din bils v\u00e4xell\u00e5da, eller om du bygger en ny maskin, \u00e4r det viktigt att v\u00e4lja r\u00e4tt storlek f\u00f6r din till\u00e4mpning. Det vanligaste utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet \u00e4r fem:1, men en rak v\u00e4xell\u00e5da kan vara s\u00e5 h\u00f6g som 1000:1! Momentintervallet ligger mellan 250-950 lb-in f\u00f6r kontinuerligt vridmoment och upp till 5800 lb-in f\u00f6r flytmoment. Vissa f\u00f6retag erbjuder till och med specialanpassade axlar om du beh\u00f6ver dem f\u00f6r att passa en specifik till\u00e4mpning.
Planetv\u00e4xlar i rad har en h\u00f6g spiralrotation och \u00e4r anv\u00e4ndbara f\u00f6r applikationer d\u00e4r utrymmet \u00e4r begr\u00e4nsat. Deras design med l\u00e5gt glapp g\u00f6r att de kan hantera h\u00f6ga vridmoment och h\u00f6ga accelerationer utan glapp. Trots sin kompakta storlek har planetv\u00e4xelsystem ocks\u00e5 h\u00f6ga enstegsutv\u00e4xlingar, en egenskap som g\u00f6r dem idealiska f\u00f6r en m\u00e4ngd olika industriella applikationer. De kan ocks\u00e5 anslutas f\u00f6r h\u00f6ga utv\u00e4xlingar.
En rak planetv\u00e4xell\u00e5da kan anv\u00e4ndas i m\u00e5nga till\u00e4mpningar, fr\u00e5n sm\u00e5 verktyg till tunga industrimaskiner. Dess grundl\u00e4ggande design inkluderar tre komponenter: ett ing\u00e5ende kugghjulspar, ett utg\u00e5ende kugghjulspar och ett station\u00e4rt l\u00e4ge. Vissa planetv\u00e4xell\u00e5dskonstruktioner inkluderar \u00e4ven ytterligare kugghjulsupps\u00e4ttningar som kan ge en liten f\u00f6rskjutning mellan ing\u00e5ende och utg\u00e5ende kugghjul. En planetv\u00e4xell\u00e5da kan ocks\u00e5 inneh\u00e5lla flera lager, vilket g\u00f6r enheten mer robust och tillf\u00f6rlitlig.
Planet\u00e4ra reducerv\u00e4xlar anv\u00e4nds ofta i industriella milj\u00f6er f\u00f6r att bromsa en elmotor. De kan m\u00e5ngdubbla vridmomentet, vilket inneb\u00e4r att de kan minska ing\u00e5ngsvarvtalet till en niv\u00e5 d\u00e4r de mekaniska anordningarna inuti motorn kan fungera korrekt. Denna typ av reducerv\u00e4xel har ocks\u00e5 ett l\u00e5gt spel, vilket g\u00f6r den idealisk f\u00f6r maskiner med h\u00f6gt vridmoment. Du b\u00f6r dock \u00f6verv\u00e4ga m\u00e4ngden vridmoment som kr\u00e4vs i din applikation innan du g\u00f6r ett k\u00f6p.
\"planetv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n

Spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

En spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r en typ av mekaniskt system. Kugghjulen \u00e4r anslutna med leder till b\u00e4raren som h\u00e5ller planeterna stilla. Solhjulet fungerar som ing\u00e5ng till de andra kugghjulen, och planethjulen roterar med en hastighet som beror p\u00e5 antalet kuggar i varje kugghjul. F\u00f6rh\u00e5llandet mellan dessa kugghjul \u00e4r -Ns\/Np, och antalet kuggar i kratsen \u00e4r Nr, Ns och Np.
En annan typ av planetv\u00e4xel anv\u00e4nder flera spiralformade axlar f\u00f6r att f\u00f6rdela lasten. Denna design erbjuder ocks\u00e5 h\u00f6g styvhet och l\u00e5gt glapp, vilket \u00e4r viktigt f\u00f6r applikationer som involverar frekventa start-stoppcykler och rotationsriktnings\u00e4ndringar. Den har ocks\u00e5 en kompakt design och l\u00e5g masstr\u00f6ghet. En spiralformad planetv\u00e4xel kan anv\u00e4ndas f\u00f6r en m\u00e4ngd olika applikationer. Nedan listas n\u00e5gra av f\u00f6rdelarna med spiralformad kuggv\u00e4xelteknik.
Grundkonstruktionen f\u00f6r en spiralformad planetv\u00e4xel \u00e4r baserad p\u00e5 principen om stegvisa planetv\u00e4xlar. Detta koncept eliminerar behovet av tidsmarkeringar och restriktiva monteringsf\u00f6rh\u00e5llanden. Planetv\u00e4xelns spiralform kan modifieras f\u00f6r att uppn\u00e5 ett st\u00f6rre utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande med samma eller mindre volym. Till exempel ger en 50-T ringv\u00e4xel samma effekt som en 100-T ringv\u00e4xel.
F\u00f6rutom den spiralformade axeln har en spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da ocks\u00e5 en m\u00e4ngd andra sekund\u00e4ra egenskaper som \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r moment\u00f6verf\u00f6ring. Till exempel \u00e4r kompakta n\u00e5lrullager l\u00e4mpliga f\u00f6r en spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da p\u00e5 grund av deras l\u00e5gprofildesign och lilla utrymme. Ett koniskt rullager \u00e4r dock b\u00e4ttre l\u00e4mpat f\u00f6r att hantera h\u00f6ga axiella krafter. Generellt sett har en spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da en h\u00f6gre verkningsgrad och l\u00e4gre ljudniv\u00e5er.
En spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da har ett antal komponenter som kan variera i storlek och form. De inkluderar ett solhjul och m\u00e5nga planetdelar. Det centrala solhjulet tar emot l\u00e5gt vridmoment och driver flera externa kugghjul f\u00f6r att \u00f6ka vridmomentet och hastigheten. Denna grundl\u00e4ggande modell av planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r mycket effektiv och \u00f6verf\u00f6r 97% av den ing\u00e5ende kraften. Det finns tre huvudtyper av planetv\u00e4xell\u00e5dor: den cylindriska planetv\u00e4xeln, den spiralformade planetv\u00e4xeln och det spiralformade sn\u00e4ckhjulet.
CZPT \u00e4r ett bra exempel p\u00e5 en instegsmodell med spiralformad planetv\u00e4xel. Den \u00e4r extremt tillf\u00f6rlitlig och syftar till att ge vridmoment i tysta applikationer med h\u00f6g precision. Access-serien \u00e4r ett annat alternativ, som \u00e4r utformad f\u00f6r att m\u00f6ta behoven p\u00e5 marknaden f\u00f6r planetv\u00e4xell\u00e5dor med l\u00e5gt glapp. Den har spiralformade planetv\u00e4xlar med fem till \u00e5tta b\u00e5gminuters glapp och \u00e4r byggd p\u00e5 ett monoblockhus.
En spiralformad planetv\u00e4xell\u00e5da anv\u00e4nds ofta inom 3D-utskrift. De \u00e4r l\u00e4tta och kan ge en h\u00f6g utv\u00e4xling. F\u00f6rutom sin l\u00e5ga vikt och h\u00f6ga effektivitet har vissa installerat dem i 3D-skrivare f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra noggrannheten i sina konstruktioner. Och f\u00f6rutom 3D-utskrift anv\u00e4nds spiralformade kugghjul i m\u00e5nga industriella till\u00e4mpningar. Om du funderar p\u00e5 att k\u00f6pa en b\u00f6r du veta vilka f\u00f6rdelarna \u00e4r.
\"planetv\u00e4xell\u00e5da\"<\/p>\n

Spiral planetv\u00e4xell\u00e5da<\/h2>\n

Det finns m\u00e5nga f\u00f6rdelar med en cylindrisk planetv\u00e4xell\u00e5da, fr\u00e5n dess kompakta design och l\u00e5ga kostnad till dess o\u00f6vertr\u00e4ffade kraft\u00f6verf\u00f6ringskapacitet per volymenhet. Planetv\u00e4xlar har h\u00f6g verkningsgrad per steg och kan uppn\u00e5 upp till 95% verkningsgrad, beroende p\u00e5 utv\u00e4xling. Planetv\u00e4xlar \u00e4r monterade p\u00e5 en ledh\u00e5llare, och utg\u00e5ngsrotationshastigheten \u00e4r l\u00e5ngsammare \u00e4n drivrotationshastigheten, vilket leder till \u00f6kat vridmoment. Ju h\u00f6gre kugghjulen \u00e4r, desto mer vridmoment kan enheten producera.
En cylindrisk planetv\u00e4xell\u00e5da inneh\u00e5ller flera andra kugghjulsupps\u00e4ttningar som m\u00e5ste ha spiralformade kuggar. Dessa andra kugghjulsupps\u00e4ttningar m\u00e5ste vara spiralformade, och motorn m\u00e5ste vara i linje med de drivna delarna. Cylindriska kugghjul \u00e4r den mest effektiva typen av planetv\u00e4xel, eftersom deras kuggar \u00e4r symmetriska, vilket inneb\u00e4r att inga axiella krafter genereras. Skillnaden mellan en cylindrisk och en planetv\u00e4xell\u00e5da \u00e4r dess form.
Den r\u00e4tvinkliga planetv\u00e4xell\u00e5dan har en m\u00e5ngsidig design med en spiralformad konisk kugghjulsv\u00e4xel som ger \u00f6verl\u00e4gsen j\u00e4mnhet och tyst g\u00e5ng. Detta v\u00e4xelhuvud \u00e4r s\u00e4tth\u00e4rdat och slipat f\u00f6r att \u00f6ka dess effektivitet. Dessa kugghjul kan k\u00f6pas i utv\u00e4xlingar 3-100. Planetv\u00e4xell\u00e5dor med kilform kan ocks\u00e5 ha ISO-roterande fl\u00e4nsar, kilaxlar, DIN-splines eller ih\u00e5liga kompressionsanslutningar.
En cylindrisk planetv\u00e4xel anv\u00e4nder cylindriska kugghjul runt mekanismens omkrets. Cylindriska kugghjul roterar mellan kugghjul som har inre och yttre kuggar. P\u00e5 grund av detta \u00e4r vinkelhastigheten f\u00f6r den cylindriska differentialh\u00e5llaren medelv\u00e4rdet av ringhjulen och solhjulen. En cylindrisk v\u00e4xell\u00e5da kan ocks\u00e5 betraktas som en sammansatt planetv\u00e4xel. Den anv\u00e4nds vanligtvis f\u00f6r servoapplikationer. Till skillnad fr\u00e5n cylindriska kugghjul \u00e4r spiralplanetv\u00e4xlar enklare att underh\u00e5lla och har l\u00e4gre ljudniv\u00e5er.
Den mest anm\u00e4rkningsv\u00e4rda skillnaden mellan en cylindrisk planetv\u00e4xel och ett planetv\u00e4xelhuvud \u00e4r sm\u00f6rjningen av pinjongen och cylindriskt kugghjulshuvud. Ett cylindriskt kugghjulshuvud \u00e4r mindre komplext, men kan inte hantera samma m\u00e4ngd belastning som ett planetv\u00e4xelhuvud. B\u00e5da typerna kan uppn\u00e5 samma glapp, men ett planetv\u00e4xelhuvud har b\u00e4ttre sm\u00f6rjh\u00e5llning \u00e4n ett cylindriskt kugghjul. Det kan arbeta vid h\u00f6gre hastigheter utan \u00f6verdriven sm\u00f6rjning, medan en cylindrisk kugghjulsdrift \u00e4r effektivare vid l\u00e5ga hastigheter. Utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet f\u00f6r ett planetv\u00e4xelhuvud \u00e4r n\u00e4ra ett medan det f\u00f6r ett planetv\u00e4xelhuvud \u00e4r m\u00e5nga tusen till ett.
En planetv\u00e4xell\u00e5da har m\u00e5nga till\u00e4mpningar. Plastmaskiner, gods- och personlyftar och verktygsmaskiner \u00e4r alla utm\u00e4rkta exempel p\u00e5 dessa typer av v\u00e4xelsystem. Andra industrier som anv\u00e4nder dessa kugghjul inkluderar vindkraftverk och sockerkristallisatorer, samt st\u00e5l- och sockerbruk. Och naturligtvis \u00e4r anv\u00e4ndningen av planetv\u00e4xlar inte begr\u00e4nsad till dessa industrier. De anv\u00e4nds p\u00e5 m\u00e5nga olika s\u00e4tt, inklusive sv\u00e4ngdrivningar, kvarndrift och borrtorns- och varvskranar.<\/p>\n

\"Kinas\"Kinas
redakt\u00f6r av czh 2022-12-25<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Item DescriptionSGR planetary gear motor\u00a0Complex data:one. Ratio selection: 8.1-1912. Enter electrical power: .12-270 KWthree. Allow torque rang: \u2264 50000 N. Mfour. Output pace: .3~205 r\/min5. Composition: Foot-mounted, flange-mounted, shaft-mounted Input construction motor,IEC flange Output velocity motor,IEC flange,input shaft \u00a0 strong shaft, hollow shaft with crucial,with shrink disk Characteristic:1. Adopt optimized style, module mix, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[148,182,186,185,753,1206,1438,1439,221,755,1223],"class_list":["post-241","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planetary-motor","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-planetary","tag-high-torque-gearbox","tag-high-torque-planetary-gearbox","tag-inline-gearbox","tag-inline-planetary-gearbox","tag-planetary-gearbox","tag-torque-gearbox","tag-torque-planetary-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}