Opis rozwiązania
Opis produktu
Zdjęcia szczegółowe
Certyfikaty
Opakowanie i transport
Profil firmy
Często zadawane pytania
P: Jak wybrać odpowiedni silnik i skrzynię biegów?
A: Jeśli masz zdjęcia lub rysunki silnika, które możesz nam pokazać, lub masz szczegółowe wymagania, takie jak napięcie, prędkość, moment obrotowy, wymiary silnika, sposób pracy silnika, oczekiwana żywotność i poziom hałasu itp., nie wahaj się i daj nam znać, a my zaproponujemy odpowiedni silnik dla każdego Twojego zapotrzebowania.
P: Czy macie indywidualnego dostawcę silników i skrzyń biegów?
O: Oczywiście, możemy dostosować się do Państwa wymagań, uwzględniając napięcie, prędkość, moment obrotowy oraz wymiary/kształt wału. Jeśli potrzebują Państwo dodatkowych przewodów/kable przylutowanych do zacisku lub muszą Państwo zastosować złącza, kondensatory lub EMC, możemy to również wykonać.
P: Czy oferują Państwo usługi projektowania i stylizacji silników?
A: Rzeczywiście, chcielibyśmy niezależnie projektować silniki dla naszych klientów, ale konieczne jest opracowanie pewnego rodzaju form, co może wiązać się z określonymi cenami i opłatami za układ.
P: Jaki jest czas Twojego przewodnictwa?
A: Ogólnie rzecz biorąc, nasz standardowy produkt będzie potrzebował piętnastu do trzydziestu dni, a w przypadku produktów personalizowanych nieco więcej. Jesteśmy jednak bardzo elastyczni, jeśli chodzi o czas realizacji, który będzie zależał od konkretnych zamówień.
Jak wybrać silnik przekładniowy
Motoreduktor to maszyna elektryczna, która przekazuje energię z jednego obszaru do drugiego. Istnieje wiele rodzajów motoreduktorów. W tym artykule omówimy rodzaje motoreduktorów, w tym motoreduktory kątowe, przekładnie planetarne, motoreduktory hydrauliczne i silniki Croise'a. Oprócz zastosowań, motoreduktory mają wiele różnych cech. Ponadto każdy typ ma swoje zalety i wady. Poniżej przedstawiono kilka wskazówek dotyczących wyboru motoreduktora.
Silniki przekładniowe kątowe
Motoreduktory kątowe to optymalny czynnik napędowy dla programów, w których momenty obrotowe, siły i ruchy muszą być przenoszone pod kątem. W porównaniu z innymi typami motoreduktorów, charakteryzują się one dużą liczbą przenoszonych powierzchni, kompaktową konstrukcją i długą żywotnością. Motoreduktory kątowe są również bardzo wydajne w programach transportowych. Oprócz wytrzymałości, charakteryzują się minimalnymi wymaganiami serwisowymi i są wysoce odporne na korozję.
Motoreduktory ślimakowe stanowią tańsze rozwiązanie dla napędów wykorzystujących motoreduktory kątowe. Łączą one fazę przekładni ślimakowej i fazę wejściową śrubową, zapewniając większą wydajność niż tradycyjne motoreduktory ślimakowe. To rozwiązanie jest wysoce niezawodne i ciche. Motoreduktory kątowe są często stosowane w systemach, w których hałas jest istotny, a motoreduktory ślimakowe są wyjątkowo ciche.
Przełożenie silnika z przekładnią kątową zależy od stosunku między wałem wejściowym a wyjściowym. Wysokiej jakości silnik z przekładnią walcową charakteryzuje się stosunkowo niskim poziomem hałasu mechanicznego i może być zainstalowany praktycznie w dowolnym miejscu. Moment obrotowy silnika z przekładnią walcową można obliczyć za pomocą urządzeń do pomiaru częstotliwości. Sprawność silników z przekładnią kątową jest jednym z najważniejszych aspektów przy wyborze silnika. Ich symetryczna konstrukcja pozwala im również na pracę w środowiskach o niskiej prędkości.
Wybierając odpowiedni silnik z przekładnią kątową, należy pamiętać, że zwiększony moment obrotowy będzie prowadził do niskiej sprawności wyjściowej. Po osiągnięciu momentu obrotowego silnika z przekładnią, przestaje on działać prawidłowo. Dlatego tak ważne jest sprawdzenie krzywej sprawności, aby wybrać odpowiedni silnik. Większość producentów silników prądu stałego chętnie oferuje je klientom na życzenie. Silniki z przekładnią kątową są droższe niż konwencjonalne silniki z przekładnią ślimakową.
Przekładnie planetarne
Przekładnie planetarne są stosowane w maszynach przemysłowych w celu zwiększenia momentu obrotowego i gęstości energii. Istnieją trzy główne rodzaje przekładni planetarnych: dwustopniowe, trójfazowe i wielostopniowe. Centralne koło zębate przekazuje moment obrotowy do grupy kół planetarnych, podczas gdy pierścień zewnętrzny i wrzeciono zapewniają ruch silnikowi. Konstrukcja przekładni planetarnych zapewnia do 97% energii wejściowej.
Kompaktowe wymiary przekładni planetarnych zapewniają doskonałe odprowadzanie ciepła. W niektórych systemach smarowanie jest wymagane w celu zwiększenia wytrzymałości. Mimo to, jeśli szukasz przekładni o wyższej prędkości, powinieneś rozważyć dodatkowe cechy, takie jak niższy poziom hałasu, odporność na korozję i elastyczność. Niektórzy producenci są lepsi od innych. Niektórzy szybko reagują, podczas gdy inni nie są w stanie dostarczyć swoich produktów na czas.
Główną zaletą przekładni planetarnej jest jej kompaktowa konstrukcja. Jej lekka konstrukcja ułatwia montaż, a wydajność przekładni planetarnych sięga 0,98%. Kolejną zaletą przekładni planetarnych jest ich wysoki moment obrotowy. Przekładnie te mogą również pracować w zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni. Większość nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów w branży motoryzacyjnej wykorzystuje przekładnie planetarne.
Oprócz tego, że obecnie są tańsze, przekładnie planetarne stanowią doskonałe rozwiązanie dla wielu zastosowań. Neugart oferuje dwie wersje: kompaktową i kątową. Wersja kątowa zapewnia wysoki stosunek mocy do masy, co czyni ją idealną do zastosowań, w których moment obrotowy musi być przenoszony w odwrotnym kierunku. Jeśli więc szukasz wydajnego sposobu na przemieszczanie ciężkiego sprzętu, przekładnie planetarne mogą być doskonałym wyborem.
Kolejną zaletą przekładni planetarnych jest możliwość ich prostej i szybkiej zmiany z jednego trybu na inny. Ponieważ przekładnie planetarne są wszechstronne, nie trzeba kupować nowych, jeśli zajdzie potrzeba zmiany przełożeń. Przekładnie planetarne można również stosować w różnych branżach, oszczędzając na zapasie części zamiennych, dzieląc je z innymi. Przekładnie te są odporne na duże obciążenia udarowe i trudne warunki.
Silniki urządzeń hydraulicznych
Hydrauliczne silniki przekładniowe są napędzane olejem pompowanym do skrzyni urządzenia, co powoduje obrót kół zębatych. Ten sposób wytwarzania siły jest cichy i tani. Głównymi wadami hydraulicznych silników przekładniowych są ich głośna praca i niska wydajność przy niskich prędkościach. Pozostałe dwa rodzaje silników hydraulicznych to silniki hydrauliczne tłokowe i łopatkowe. Poniżej przedstawiono kilka częstych zalet silników hydraulicznych.
Hydrauliczny silnik przekładniowy składa się z dwóch kół zębatych – koła napędzanego i koła zębatego. Koło napędzane jest połączone z wałem wyjściowym za pomocą klina. Olej pod wysokim ciśnieniem wpływa do obudowy pomiędzy końcówki wału a obudowę silnika, a następnie wypływa przez otwór wylotowy. W przeciwieństwie do tradycyjnych silników przekładniowych, koła zębate zazębiają się, zapobiegając cofaniu się oleju. Dzięki temu stanowią doskonały wybór do zastosowań rolniczych i przemysłowych.
Najczęściej spotykane hydrauliczne silniki przekładniowe posiadają gerotor i mechanizm pchający. Koła te zazębiają się z większym mechanizmem, aby wprawić silnik w ruch obrotowy. Istnieją również 3 proste wersje silników przekładniowych: rolkowo-gerotorowy, gerotorowy i różnicowy. Ten ostatni zapewnia większy moment obrotowy i znacznie mniejsze tarcie niż dwa poprzednie. Te różnice utrudniają wybór, który typ najlepiej odpowiada Państwa potrzebom. Silnik przekładniowy o dużej wydajności będzie działał dłużej niż zwykły.
Silniki hydrauliczne z tłokami promieniowymi działają w kierunku przeciwnym do wału posuwisto-zwrotnego elektrycznego silnika przekładniowego. Posiadają one dziewięć tłoków rozmieszczonych wokół wspólnej linii serca. Ciśnienie cieczy wprawia tłoki w ruch posuwisto-zwrotny, a gdy są nieruchome, wypychają ciecz na zewnątrz i ponownie ją wciągają. Dzięki wysokiemu ciśnieniu wytwarzanemu przez ciecz, mogą obracać się z prędkością do 25 000 obr./min. Ponadto, hydrauliczne silniki przekładniowe są bardzo wydajne, co pozwala na ich wykorzystanie w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych i komercyjnych.
Silniki hydrauliczne wspomagają pompy i silniki hydrauliczne. Dostępne są również w wersjach rewersyjnych. Aby wybrać odpowiedni silnik hydrauliczny do swojego projektu, poświęć czas na zebranie wszystkich niezbędnych informacji na temat metody instalacji. Niektóre typy wymagają specjalistycznego doświadczenia lub trudnej instalacji. Ponadto, występują pewne różnice między silnikami hydraulicznymi z zamkniętą i otwartą pętlą. Przed podjęciem decyzji, upewnij się, że skonsultujesz dostępne opcje ze specjalistą.
Silniki Croise
Wybór silnika Croise do urządzeń ma wiele zalet. Jest on bardzo kompaktowy, o znacznie mniejszej wadze i pojemności niż standardowe silniki. Wał o prawidłowym kącie nachylenia i przekładnia ślimakowa zapewniają czystą i cichą pracę. Cichy hamulec eliminuje metaliczny dźwięk podczas pracy. Silnik oferuje również wyjątkową precyzję pozycjonowania i odporność na wstrząsy. Właśnie dlatego ten silnik idealnie nadaje się do zastosowań o dużej częstotliwości. Przyjrzyjmy się bliżej.
Dobrze dobrany motoreduktor zapewni maksymalny moment obrotowy w określonym czasie. Jego maksymalny moment obrotowy to zazwyczaj znamionowy moment obrotowy. Silnik o mocy 1/12 KM (1/8 KM) może zaspokoić zapotrzebowanie na moment obrotowy rzędu 6 cali-funtów, nie przekraczając swojego współczynnika przebicia. To tańsze urządzenie umożliwia zastosowanie wariantów generacyjnych i pozwala klientowi na zastosowanie znacznie mniej wydajnego silnika. Motoreduktory Croise są dostępne w różnych typach.
