Opis rozwiązania
Poniżej przedstawiono tylko kilka typowych projektów, ale znacznie więcej specyfikacja lub Silnik na zamówienie, prosimy o kontakt z nami.
Specyfikacja silnika reduktora niskiego poziomu hałasu urządzeń elektrycznych z przekładnią planetarną
Rysunek reduktora silnika o niskim poziomie hałasu w urządzeniach elektrycznych z przekładnią planetarną
O naszej firmie
Firma Probond Motors projektuje silniki szczotkowe, bezszczotkowe, krokowe, histerezowe i liniowe, aby sprostać potrzebom konsumentów.
Nasze silniki wykorzystują standardowe i specjalne komponenty o wybranych przez kupującego parametrach momentu obrotowego i prędkości, które można dostosować do Państwa potrzeb.
Firma Probond Motor zatrudnia wykwalifikowaną załogę i grupę inżynierów z ponad 10-letnim doświadczeniem na rynku motoryzacyjnym. Od lat jest zależna od współpracy z zagranicznymi firmami w Chinach kontynentalnych. Dlatego lepiej niż inni znamy Twoje potrzeby.
Silnik szczoteczki do zębów Probond Sonicare i silnik histerezy zaworu termostatycznego to nasze najgorętsze produkty na rynku w 2017 roku, charakteryzujące się bardzo dobrą jakością i konkurencyjną ceną.
Warunki handlowe
Zapewniamy naszych Konsumentów:
1. Rozwiązanie zapytania klienta w ciągu 2 godzin roboczych.
dwa. Odpowiadaj na zapytania i uwagi naszych klientów w ciągu 3 dni roboczych.
3. Przyjmij zamówienia klientów w ciągu 24 godzin.
Kontakt
Zasady działania silnika planetarnego
Silnik planetarny to odmiana motoreduktora, która wykorzystuje wiele przekładni planetarnych do generowania momentu obrotowego. System ten minimalizuje prawdopodobieństwo awarii poszczególnych przekładni i zwiększa potencjał wyjściowy. W przeciwieństwie do silnika planetarnego, silnik zębaty jest znacznie mniej skomplikowany i tańszy. Mimo to, silnik zębaty jest zazwyczaj bardziej odpowiedni do zastosowań wymagających niskiego momentu obrotowego. Dzieje się tak, ponieważ każde koło zębate odpowiada za całe obciążenie, ograniczając swój moment obrotowy.
Przekładnie planetarne samocentrujące
Ten samocentrujący mechanizm silnika planetarnego opiera się przede wszystkim na układzie śrubowym. Konstrukcja śrubowa obejmuje układ słońce-ziemia, ze zmodyfikowaną koroną i nachyleniem. Koła zębate są zamontowane na pierścieniu i równomiernie rozkładają obciążenie. Układ śrubowy może być zarówno samocentrujący, jak i samorezonansowy. Ta strategia sprawdza się w obu przypadkach.
Przekładnia planetarna o uzębieniu śrubowym jest zilustrowana na rys. 1. Konfiguracja śrubowa zawiera wał wyjściowy 18 i koło zębate 18. Wał napędowy przechodzi przez otwór w obudowie, aby zazębić się z kołkami napędowymi na zębatkach planetarnych. Wał napędowy przekładni planetarnych może być zamocowany do układu śrubowego lub może być odłączany. Układ przekładni jest symetryczny, co pozwala na promieniowy obrót wału wyjściowego silnika planetarnego w odpowiedzi na siły działające na koła planetarne.
Adaptacyjny sworzeń może poprawić rozkład obciążenia. Ta modyfikacja może potencjalnie zmniejszyć rozkład obciążenia czołowego, ale zwiększa parametr (K_Hbeta). Ten efekt wpływa na przełożenie i żywotność. Ważne jest, aby zrozumieć korzyści płynące z elastycznych sworzni. Warto zauważyć, że elastyczne sworznie w śrubowych układach napędowych mają również szereg innych wad. Zalety adaptacyjnych sworzni wymieniono poniżej.
Zastosowanie samocentrujących przekładni planetarnych w śrubowych silnikach planetarnych jest niezbędne do symetrycznego rozkładu napędu. Przekładnie te zapewniają symetrię rozkładu nacisku. Mogą być również wykorzystywane do samocentrowania. Przekładnie samocentrujące zapewniają również prawidłowy rozkład siły. Służą one do napędzania silnika planetarnego. Głowica przekładni składa się z pierścienia, a wał wyjściowy jest podparty dwoma łożyskami kulkowymi. Samocentrujące przekładnie planetarne zapewniają wyższy moment obrotowy i nadają się do wielu zastosowań.
Aby rozwiązać problem z mechanizmem przekładni planetarnej, należy określić krzywą jej podziałki. Pierwszym etapem jest określenie promienia wewnętrznego pierścienia zębatego. Mechanizm przekładni planetarnej o kształcie niekołowym musi spełniać złożone i nieliniowe wymagania. Za pomocą komputera można rozwiązać te wymagania, analizując profil krzywej zęba koła planetarnego.
Wysoki moment obrotowy
W porównaniu z konwencjonalnymi silnikami planetarnymi, silniki planetarne o dużym momencie obrotowym charakteryzują się zwiększonym momentem wyjściowym i znacznie lepszą wydajnością przekładni. Silniki planetarne o wyższym momencie obrotowym są zaprojektowane tak, aby wytrzymywać duże obciążenia i są wykorzystywane w wielu zastosowaniach, takich jak sprzęt medyczny i miniaturowa elektronika użytkowa. Ich kompaktowa konstrukcja sprawia, że nadają się do małych zastosowań oszczędzających miejsce. Ponadto, silniki te są przeznaczone do szybkich procesów.
Dostępne są z różnymi konfiguracjami wałów i charakteryzują się szerokim zakresem relacji ceny do wydajności. Przekładnie planetarne FAULHABER są wykonane z tworzywa sztucznego, co zapewnia doskonały stosunek ceny do wydajności. Ponadto, plastikowe koła zębate fazy wejściowej są stosowane w zastosowaniach wymagających dużych momentów obrotowych, a stalowe koła zębate fazy wejściowej są dostępne dla większych prędkości. W trudnych warunkach pracy dostępne jest zmodyfikowane smarowanie.
Dostępnych jest wiele silników planetarnych o różnych wymiarach i poziomach mocy. Zazwyczaj silniki z przekładnią planetarną są wykonane z metalu, mosiądzu lub tworzywa sztucznego, choć niektóre wykorzystują tworzywo sztuczne do swoich przekładni. Przekładnie redukcyjne ze stali są najwytrzymalsze i najlepiej sprawdzają się w zastosowaniach wymagających dużego momentu obrotowego. Podobnie, przekładnie ze stali niklowej są znacznie lepiej smarowane i wytrzymują duże obciążenia.
Moment obrotowy wyjściowy przekładni planetarnej o wysokim momencie obrotowym zależy od jej znamionowej prędkości wejściowej. Przemysłowe przekładnie planetarne o wysokim momencie obrotowym osiągają prędkość do 18 000 obr./min. Ich moment obrotowy wyjściowy nie przekracza 2000 Nm. Są one również stosowane w maszynach, w których następuje hamowanie. Ich temperatura pracy waha się od dwudziestu pięciu do stu stopni Celsjusza. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, najlepiej wybrać odpowiedni rozmiar przekładni.
Przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym to najbardziej odpowiedni rodzaj silnika planetarnego o wysokim momencie obrotowym. Przed zakupem należy koniecznie określić współczynnik hamowania. Jeśli nie ma katalogu rozwiązań pasującego do Twojego serwosilnika, rozważ zakup dopasowanej przekładni planetarnej o dużym momencie obrotowym. Dostępne są również przekładnie planetarne o dużym momencie obrotowym do programów niestandardowych.
Wysoka skuteczność
Przekładnia planetarna to rodzaj urządzenia mechanicznego służącego do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego. Składa się ona z wielu par kół zębatych. Duże koła zębate na wale wyjściowym zazębiają się z małymi kołami zębatymi na wale wejściowym. Stosunek między dużym a małym kołem zębatym decyduje o przenoszonym momencie obrotowym. Przekładnie planetarne o dużej wydajności są dostępne do zastosowań liniowych, osiowych i sterylizowalnych.
Przekładnia AG2400 o dużej pojemności jest idealnie dopasowana do szerokiej gamy serwomotorów i przekładni firmy Beckhoff. Jej jednostopniowe i wielofazowe przełożenia są niezwykle elastyczne i można je dopasować do różnych typów robotów. Zmodyfikowany system smarowania ułatwia pracę w trudnych warunkach roboczych. Te modele o wysokiej funkcjonalności są dostępne w szerokiej gamie wymiarów.
Silnik z przekładnią planetarną może być wykonany z metalu, niklu lub mosiądzu. Oprócz metalu, w niektórych wersjach stosuje się tworzywo sztuczne. Przekładnie planetarne współpracują ze sobą, co ułatwia przenoszenie większych ilości energii bez nadmiernego obciążania przekładni. Koła zębate w silniku z przekładnią planetarną są utrzymywane razem przez ruchome ramię. Silniki planetarne o wyższej wydajności są znacznie wydajniejsze niż standardowe silniki przekładniowe.
Chociaż silnik z przekładnią planetarną może generować moment obrotowy, jest on bardziej wydajny i tańszy w produkcji. Technika przekładni planetarnej opiera się na synchronicznej pracy wszystkich kół zębatych, co zmniejsza ryzyko awarii pojedynczego koła. Sprawność silnika z przekładnią planetarną sprawia, że jest on powszechnym wyborem w zastosowaniach wymagających wyższego momentu obrotowego. Ten rodzaj silnika nadaje się do wielu zastosowań i jest znacznie tańszy niż standardowy silnik przekładniowy.
Przekładnia planetarna to połączenie przekładni planetarnej i silnika prądu stałego. Przekładnia planetarna jest kompaktowa, wszechstronna i wydajna, dzięki czemu może być wykorzystywana w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Przekładnia planetarna z silnikiem prądu stałego HN210 jest stosowana w konfiguracji o średnicy zewnętrznej 22 mm, PPH i ph, przy napięciu roboczym od 6 V do 24 V. Jest dostępna w wielu konfiguracjach i może być dostosowana do indywidualnych potrzeb klienta.
Wysokie koszty
Generalnie motoreduktory planetarne są znacznie droższe niż inne konfiguracje motoreduktorów. Wynika to ze złożoności ich konstrukcji, która wymaga zastosowania centralnego koła zębatego i zestawu zazębiających się ze sobą przekładni planetarnych. Cały zespół jest zamknięty w solidniejszej obudowie z wewnętrznymi zębami. Silniki planetarne sprawdzają się jednak znacznie lepiej w przypadku zwiększonego obciążenia. Cena silników planetarnych różni się w zależności od liczby przekładni i ich liczby w układzie.
Jeśli chcesz zbudować przekładnię planetarną, możesz kupić przekładnię do silnika. Przekładnie te są często oferowane z kilkoma przełożeniami, a Ty możesz użyć dowolnego z nich, aby uzyskać niestandardowe przełożenie. Koszt przekładni zależy od tego, ile mocy chcesz uzyskać dzięki przekładni i jakiego przełożenia potrzebujesz. Możesz nawet skontaktować się z lokalnym zespołem FRC, aby kupić przekładnię do silnika.
Przekładnie odgrywają istotną rolę w określaniu wydajności motoreduktora planetarnego. Wały wyjściowe stosowane w tym typie silników są zazwyczaj wykonane z metalu lub stali niklowej, chociaż w przekładniach planetarnych te z mosiądzu lub tworzywa sztucznego. Pierwszy z nich jest najbardziej wytrzymały i najlepiej sprawdza się w zastosowaniach wymagających dużego momentu obrotowego. Drugi natomiast jest znacznie bardziej chłonny i lepiej zatrzymuje smar.
Zastosowanie przekładni planetarnej pozwoli zmniejszyć energię potrzebną do pracy silnika krokowego. Nie jest to jednak rozwiązanie pozbawione wad. Przekładnię planetarną można również wymienić na część zamienną. Przekładnia planetarna jest niedroga, a jej części zamienne są niedrogie. Przekładnia planetarna ma niższą cenę w porównaniu z silnikiem planetarnym. Jej zalety sprawiają, że jest ona znacznie bardziej atrakcyjna w niektórych zastosowaniach.
Kolejną zaletą przekładni planetarnej jest możliwość pracy z bardzo niskimi prędkościami. Zastosowanie przekładni planetarnej pozwala silnikom krokowym unikać stref rezonansowych, które mogą powodować ich powolną pracę. Ponadto przekładnia planetarna umożliwia bezpieczne i skuteczne czyszczenie. Niezależnie od tego, czy rozważasz zastosowanie przekładni planetarnej do konkretnego zastosowania, te urządzenia pomogą Ci uzyskać dokładnie to, czego potrzebujesz.
