Opis towaru
SKŁADNIKI PRODUKTU:
Firma jest wyspecjalizowanym zakładem produkcyjnym, który produkuje miniaturowe silniki przekładniowe w systemie stacjonarnym. Posiada ponad dziesięcioletnią historię produkcji. Firma dysponuje pełnym zestawem systemów zarządzania przedsiębiorstwem i technologiami, a jej produkty są wytwarzane zgodnie z rygorystycznymi normami GB/T19001-2000.
Reduktor przekładni „Weiqiang” produkowany przez naszą firmę sprzedaje się dobrze w prowincjach, gminach i regionach autonomicznych kraju. Jest szeroko stosowany w przemyśle metalurgicznym, górniczym, dźwigowym, transportowym, naftowym, chemicznym, tekstylnym, farmaceutycznym, spożywczym, w przemyśle lekkim, zbożowym, naftowym, paszowym i innych gałęziach przemysłu i cieszy się dużym zaufaniem klientów.
Zapraszamy nowych i stałych nabywców do odwiedzenia nas i skorzystania z porad.
Opakowanie i wysyłka:
1. Wodoodporna torba plastikowa zapakowana w piankowe pudełko i karton jako opakowanie zewnętrzne.
2. Eksportowe opakowania drewniane do produktów.
Jak wybrać silnik do sprzętu
Motoreduktor to maszyna elektryczna, która przenosi energię z jednego miejsca do drugiego. Istnieje kilka rodzajów motoreduktorów. W tym artykule omówimy rodzaje motoreduktorów, takie jak motoreduktory kątowe, przekładnie planetarne, silniki hydrauliczne i silniki Croise'a. Oprócz zastosowań, motoreduktory mają wiele różnych cech. Ponadto każdy rodzaj ma swoje zalety i wady. Poniżej znajduje się kilka wskazówek dotyczących wyboru motoreduktora.
Silniki przekładniowe kątowe
Motoreduktory kątowe to idealne elementy napędowe do zastosowań, w których momenty obrotowe, siły i ruchy muszą być przenoszone pod kątem. W porównaniu z innymi rodzajami motoreduktorów, charakteryzują się one niewielką liczbą ruchomych miejsc, kompaktową konstrukcją i dłuższą żywotnością. Motoreduktory kątowe doskonale sprawdzają się również w napędach jezdnych. Oprócz długiej żywotności, charakteryzują się mniejszymi wymaganiami konserwacyjnymi i są bardzo odporne na korozję.
Silniki z przekładnią ślimakową walcową to ekonomiczne rozwiązanie dla napędów wykorzystujących silniki z przekładnią kątową. Łączą one fazę ślimakową i fazę wejściową śrubową, zapewniając wyższą wydajność niż silniki z przekładnią ślimakową. To rozwiązanie jest bardzo niezawodne i ciche. Silniki z przekładnią kątową są zazwyczaj stosowane w zastosowaniach, w których hałas stanowi problem, a silniki z przekładnią ślimakową walcową są szczególnie ciche.
Przełożenie przekładni kątowej zależy od przełożenia wału wejściowego i wyjściowego. Duży, wysokiej jakości silnik z przekładnią walcową charakteryzuje się stosunkowo niskim poziomem hałasu mechanicznego i może być montowany praktycznie w dowolnym miejscu. Moment obrotowy silnika z przekładnią walcową można zmierzyć za pomocą przekładni pomiarowej częstotliwości. Moc silników z przekładnią kątową jest jednym z najważniejszych czynników przy wyborze silnika. Symetryczna konstrukcja pozwala mu również na pracę w środowiskach o niskiej prędkości obrotowej.
Wybierając odpowiedni silnik z przekładnią kątową, należy pamiętać, że wysoki moment obrotowy będzie prowadził do bardzo niskiej wydajności. Po osiągnięciu momentu obrotowego silnika, nie będzie on już działał prawidłowo. Dlatego tak ważne jest zapoznanie się z charakterystyką pracy, aby wybrać odpowiedni silnik. Większość producentów silników prądu stałego chętnie udostępnia je klientom na życzenie. Silniki z przekładnią kątową są znacznie droższe niż typowe silniki ślimakowe.
Przekładnie planetarne
Przekładnie planetarne są wykorzystywane w maszynach przemysłowych w celu uzyskania większego momentu obrotowego i gęstości energii. Istnieją trzy główne rodzaje przekładni planetarnych: dwustopniowe, trójfazowe i wielostopniowe. Centralny zespół napędowy przekazuje moment obrotowy do zespołu przekładni planetarnych, podczas gdy pierścień zewnętrzny i wrzeciono zapewniają ruch do silnika. Konstrukcja przekładni planetarnych zapewnia do 97% energii wejściowej.
Kompaktowe wymiary przekładni planetarnych zapewniają doskonałe odprowadzanie ciepła. W niektórych zastosowaniach smarowanie jest niezbędne w celu zwiększenia wytrzymałości. Niemniej jednak, jeśli szukasz przekładni o dużej prędkości, musisz wziąć pod uwagę dodatkowe cechy, takie jak niski poziom hałasu, odporność na korozję i design. Niektórzy producenci są lepsi od innych. Niektórzy szybko reagują, podczas gdy inni nie są w stanie dostarczyć swoich produktów na czas.
Główną zaletą przekładni planetarnej jest jej kompaktowa konstrukcja. Jej lekka konstrukcja ułatwia montaż, a wydajność przekładni planetarnych sięga 0,98%. Dodatkową zaletą przekładni planetarnych jest ich wysoki potencjał momentu obrotowego. Przekładnie te mogą również pracować w zastosowaniach wymagających minimalnej przestrzeni. Większość współczesnych automatycznych skrzyń biegów na rynku motoryzacyjnym wykorzystuje przekładnie planetarne.
Oprócz niższej ceny, przekładnie planetarne stanowią doskonały wybór do wielu zastosowań. Neugart oferuje zarówno kompaktowe, jak i prostopadłe wersje. Konstrukcja prostopadła zapewnia wyższy stosunek mocy do masy, co czyni ją idealną do zastosowań, w których moment obrotowy musi być przenoszony w trybie wstecznym. Jeśli więc szukasz wydajnego sposobu na przemieszczanie ciężkiego sprzętu, przekładnie planetarne mogą być doskonałym wyborem.
Kolejną zaletą przekładni planetarnych jest możliwość ich łatwej i szybkiej modyfikacji z jednego oprogramowania na inne. Ponieważ przekładnie planetarne są zaprojektowane z myślą o elastyczności, nie trzeba kupować nowych, jeśli zachodzi potrzeba zmiany przełożeń. Przekładnie planetarne można również stosować w różnych branżach, oszczędzając na zapasach bezpieczeństwa dzięki wspólnemu wykorzystaniu komponentów. Przekładnie te są w stanie wytrzymać duże obciążenia udarowe i trudne warunki.
Silniki urządzeń hydraulicznych
Hydrauliczne silniki przekładniowe są napędzane olejem pompowanym do skrzyni przekładniowej, który wprawia koła zębate w ruch obrotowy. Ta metoda pozyskiwania energii jest cicha i ekonomiczna. Głównymi wadami hydraulicznych silników przekładniowych są ich głośna praca i niska wydajność przy niższych prędkościach. Pozostałe dwa rodzaje silników hydraulicznych to silniki hydrauliczne tłokowe i łopatkowe. Poniżej przedstawiono kilka typowych zalet silników hydraulicznych.
Silnik hydrauliczny składa się z dwóch kół zębatych – koła pchanego i koła napinającego. Koło napędzane jest połączone z wałem wyjściowym za pomocą przekładni zębatej. Olej pod dużym ciśnieniem wpływa do obudowy pomiędzy końcówkami urządzenia a obudową silnika, a następnie wypływa przez otwór wylotowy. W przeciwieństwie do tradycyjnych silników hydraulicznych, koła zębate zazębiają się, aby zapobiec cofaniu się oleju. Dzięki temu stanowią doskonały wybór do zastosowań rolniczych i przemysłowych.
Najpopularniejsze hydrauliczne silniki przekładniowe charakteryzują się gerotorem i przekładnią jezdną. Koła te zazębiają się z większym kołem zębatym, aby wprawić w ruch obrotowy. Istnieją również trzy standardowe warianty silników przekładniowych: rolkowo-gerotorowy, gerotorowy i różnicowy. Ten ostatni zapewnia wyższy moment obrotowy i znacznie mniejsze tarcie niż dwa poprzednie. Te różnice utrudniają wybór najlepszego typu silnika. Silnik przekładniowy o dużej wydajności wytrzyma dłużej niż zwykły.
Silniki hydrauliczne z tłokami promieniowymi obracają się w kierunku przeciwnym do wału posuwisto-zwrotnego silnika elektrycznego. Posiadają one dziewięć tłoków rozmieszczonych wokół wspólnej linii serca. Siła płynu powoduje ruch posuwisto-zwrotny tłoków, a gdy są one nieruchome, tłoki wypychają płyn i ponownie go wtłaczają. Ze względu na znaczne naprężenia wywoływane przez płyn, mogą one obracać się z prędkością do 25 000 obr./min. Ponadto silniki hydrauliczne są bardzo wydajne, co pozwala na ich wykorzystanie w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych i przemysłowych.
Silniki hydrauliczne stanowią uzupełnienie pomp i silników hydraulicznych. Dostępne są również w wersjach rewersyjnych. Aby wybrać odpowiedni silnik hydrauliczny do danego zadania, należy poświęcić czas na zebranie wszystkich niezbędnych danych dotyczących procedury konfiguracji. Niektóre typy wymagają specjalistycznej wiedzy lub skomplikowanej konfiguracji. Istnieją również pewne różnice między silnikami hydraulicznymi z zamkniętą i otwartą pętlą. Przed podjęciem decyzji należy skonsultować się z fachowcem.
Silniki Croise
Wybór silnika przekładniowego Croise niesie ze sobą wiele korzyści. Jest on niezwykle kompaktowy, o znacznie mniejszej wadze i pojemności niż standardowe silniki. Wał o kącie prostym i przekładnia ślimakowa zapewniają płynną i cichą pracę. Cichy hamulec gwarantuje brak metalicznych dźwięków podczas pracy. Silnik zapewnia również wyjątkową precyzję pozycjonowania i odporność na wstrząsy. Właśnie dlatego ten silnik doskonale nadaje się do programów o wysokiej częstotliwości. Przyjrzyjmy mu się bliżej.
Dobrze dobrany motoreduktor zapewni najwyższy moment obrotowy w określonym przedziale. Jego maksymalny moment obrotowy to zazwyczaj znamionowy moment obrotowy. Silnik o mocy jednej dwunastej konia mechanicznego (1/8 konia mechanicznego) może zaspokoić zapotrzebowanie na moment obrotowy rzędu sześciu cali-kilogramów, nie przekraczając swojego punktu krytycznego. To tańsze urządzenie pozwala na różne warianty produkcji i umożliwia klientowi zastosowanie silnika o mniejszej mocy. Motoreduktory Croise są dostępne w różnych wersjach.
