{"id":346,"date":"2023-06-07T04:15:36","date_gmt":"2023-06-07T04:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-motor.top\/china-factory-distribution-power-gear-box-czpt-auxiliary-fast-brushless-motor-with-transmission-planetary-gearbox-manufacture-bevel-planetary-gearbox\/"},"modified":"2023-06-07T04:15:36","modified_gmt":"2023-06-07T04:15:36","slug":"china-factory-distribution-power-gear-box-czpt-auxiliary-fast-brushless-motor-with-transmission-planetary-gearbox-manufacture-bevel-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/china-factory-distribution-power-gear-box-czpt-auxiliary-fast-brushless-motor-with-transmission-planetary-gearbox-manufacture-bevel-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"F\u00e1brica china de reductores de potencia de distribuci\u00f3n CZPT, motor auxiliar r\u00e1pido sin escobillas con transmisi\u00f3n, reductor planetario, fabricaci\u00f3n de reductores planetarios c\u00f3nicos."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Grupo Industrial de Motores TaiBang Co., Ltd.<\/strong><\/strong><\/p>\n

Los productos principales son inducci\u00f3n<\/strong><\/strong>\u00a0motor, motor reversible, <\/strong><\/strong>Engranaje de escobillas de CC<\/strong><\/strong>\u00a0motor, <\/strong><\/strong>motorreductor sin escobillas de CC<\/strong><\/strong>, <\/strong><\/strong>motores de engranajes grandes CH\/CV<\/strong><\/strong>, <\/strong><\/strong>Motorreductor planetario, motorreductor de tornillo sin fin<\/strong><\/strong>\u00a0etc., que se utiliza ampliamente en diversos campos de fabricaci\u00f3n de tuber\u00edas, transporte, alimentos, medicina, impresi\u00f3n, telas, embalaje, oficina, aparatos, entretenimiento, etc., y es el producto preferido y compatible con la m\u00e1quina autom\u00e1tica.\u00a0<\/p>\n

Instrucciones del modelo<\/b><\/p>\n

GB090-10-P2<\/p>\n\n\n\n\n\n
Gran Breta\u00f1a<\/td>\n090<\/td>\n571<\/td>\nP2<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f3digo de la serie reductora<\/td>\nDi\u00e1metro exterior<\/td>\nRelaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/td>\nJuego reductor<\/td>\n<\/tr>\n
GB: Salida de brida cuadrada de alta precisi\u00f3n<\/p>\n

GBR: Salida de brida cuadrada de \u00e1ngulo recto de alta precisi\u00f3n<\/p>\n

GE: Salida de brida redonda de alta precisi\u00f3n<\/p>\n

GER: Salida de brida redonda derecha de alta precisi\u00f3n<\/td>\n

050:\u00f850mm
070:\u00f870mm
090:\u00f890mm
120:\u00f8120mm
155:\u00f8155mm
205:\u00f8205mm
235:\u00f8235mm
042:42x42mm
060:60x60mm
090:90x90mm
115:115x115 mm
142:142x142 mm
180:180x180 mm
220:220x220 mm<\/td>\n		571 significa 1:10<\/td>\nP0: Juego de alta precisi\u00f3n<\/p>\n

P1: Reacci\u00f3n de precisi\u00f3n<\/p>\n

P2: Juego est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rendimiento t\u00e9cnico principal<\/b>
\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Art\u00edculo<\/td>\nN\u00famero de etapas<\/td>\nRelaci\u00f3n de reducci\u00f3n<\/td>\nGB042<\/td>\nGB060<\/td>\nGB060A<\/td>\nGB090<\/td>\nGB090A<\/td>\nGB115<\/td>\nGB142<\/td>\nGB180<\/td>\nGB220<\/td>\n<\/tr>\n
Inercia rotacional<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n0.03<\/td>\n0.16<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.61<\/td>\n\u00a0<\/td>\n3.25<\/td>\n9.21<\/td>\n28.98<\/td>\n69.61<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n0.03<\/td>\n0.14<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.48<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.74<\/td>\n7.54<\/td>\n23.67<\/td>\n54.37<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.47<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n53.27<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.45<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.65<\/td>\n7.25<\/td>\n22.75<\/td>\n51.72<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.45<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.62<\/td>\n7.14<\/td>\n22.48<\/td>\n50.97<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.58<\/td>\n7.07<\/td>\n22.59<\/td>\n50.84<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n7.04<\/td>\n22.53<\/td>\n50.63<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n\u00a0<\/td>\n0.44<\/td>\n\u00a0<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n50.56<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n15<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.47<\/td>\n0.47<\/td>\n2.71<\/td>\n7.42<\/td>\n23.29<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n0.03<\/td>\n0.03<\/td>\n0.13<\/td>\n0.13<\/td>\n0.44<\/td>\n0.44<\/td>\n2.57<\/td>\n7.03<\/td>\n22.51<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Art\u00edculo<\/td>\nN\u00famero de etapas<\/td>\nGB042<\/td>\nGB060<\/td>\nGB060A<\/td>\nGB90<\/td>\nGB090A<\/td>\nGB115<\/td>\nGB142<\/td>\nGB180<\/td>\nGB220<\/td>\n<\/tr>\n
Retroceso (arcomin)<\/td>\nP0 de alta precisi\u00f3n<\/td>\n1<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n\u22641<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
Precisi\u00f3n P1<\/td>\n1<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n\u22643<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
Est\u00e1ndar P2<\/td>\n1<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n\u22645<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n\u22647<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez torsional (NM\/arcmin)<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n7<\/td>\n14<\/td>\n14<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n145<\/td>\n225<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido (dB)<\/td>\n1,2<\/td>\n\u226456<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226458<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226460<\/td>\n\u226463<\/td>\n\u226465<\/td>\n\u226467<\/td>\n\u226470<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada nominal (rpm)<\/td>\n1,2<\/td>\n5000<\/td>\n5000<\/td>\n5000<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n4000<\/td>\n3000<\/td>\n3000<\/td>\n2000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad m\u00e1xima de entrada (rpm)<\/td>\n1,2<\/td>\n10000<\/td>\n10000<\/td>\n10000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n8000<\/td>\n6000<\/td>\n6000<\/td>\n4000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0Prueba de ruido est\u00e1ndar: Distancia 1 m, sin carga. Medida con una velocidad de entrada de 3000 rpm.\u00a0<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMaquinaria, maquinaria agr\u00edcola<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nDistribuci\u00f3n de potencia, cambio de par motor, cambio de direcci\u00f3n de accionamiento, reducci\u00f3n de velocidad.<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nDoble paso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 50\/unidad<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Conceptos b\u00e1sicos de una caja de engranajes planetarios<\/h2>\n

El modelo b\u00e1sico de una caja de engranajes planetarios es una transmisi\u00f3n de alta eficiencia que transmite casi el noventa por ciento de la potencia que recibe. Existen tres tipos b\u00e1sicos de cajas de engranajes planetarios: en l\u00ednea, helicoidal y de dientes rectos. A continuaci\u00f3n, analizaremos las diferencias entre cada una y cu\u00e1l se adapta mejor a sus necesidades. Una caja de engranajes planetarios es una pieza fundamental de cualquier motor y puede ser la opci\u00f3n ideal para su veh\u00edculo.<\/p>\n

Caja de engranajes planetarios en l\u00ednea<\/h2>\n

Una caja de engranajes planetarios en l\u00ednea cuenta con una disposici\u00f3n alineada de engranajes que permite la transmisi\u00f3n de potencia. Su dise\u00f1o la hace estable y fiable, y sus ventajas en cuanto a espacio y peso la convierten en una opci\u00f3n popular para numerosas aplicaciones. Las cajas de engranajes planetarios ofrecen baja inercia, alto par motor y una amplia gama de relaciones de reducci\u00f3n, lo que las convierte en una opci\u00f3n vers\u00e1til para diversas industrias. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre este tipo de caja de engranajes, consulte su construcci\u00f3n y especificaciones.
Una caja de engranajes planetarios se compone de dos partes: un engranaje solar (tambi\u00e9n llamado engranaje central o de entrada) y dos engranajes planetarios (tambi\u00e9n llamados engranajes exteriores). Estos engranajes est\u00e1n conectados entre s\u00ed mediante un portareductores. Para obtener el mejor rendimiento de su caja de engranajes, es importante encontrar un modelo con las caracter\u00edsticas y ventajas necesarias para su aplicaci\u00f3n. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de verificar el plazo de entrega, la disponibilidad global y el servicio al cliente del fabricante seleccionado. Algunos fabricantes son m\u00e1s r\u00e1pidos que otros y tienen la capacidad de responder con prontitud, mientras que otros pueden tener en stock cualquier caja de engranajes planetarios.
Ya sea que utilice una caja de engranajes planetarios en l\u00ednea para la transmisi\u00f3n de su autom\u00f3vil o est\u00e9 construyendo una m\u00e1quina nueva, es importante elegir el tama\u00f1o adecuado para su aplicaci\u00f3n. La relaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan es de 5:1, \u00a1pero una caja de engranajes en l\u00ednea puede llegar a tener una relaci\u00f3n de hasta 1000:1! El rango de torque oscila entre 250 y 950 lb-in para torque continuo, y hasta 5800 lb-in para torque de fluencia. Algunas empresas incluso ofrecen ejes personalizados si necesita adaptarlos a una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica.
Las cajas de engranajes planetarios en l\u00ednea ofrecen una alta relaci\u00f3n de rotaci\u00f3n helicoidal y son ideales para aplicaciones con espacio limitado. Su dise\u00f1o de baja holgura les permite soportar altos pares y aceleraciones sin holgura. A pesar de su tama\u00f1o compacto, los sistemas de engranajes planetarios tambi\u00e9n presentan altas relaciones de reducci\u00f3n en una sola etapa, lo que los hace perfectos para diversas aplicaciones industriales. Adem\u00e1s, pueden conectarse entre s\u00ed para obtener relaciones de reducci\u00f3n a\u00fan mayores.
Una caja de engranajes planetarios en l\u00ednea se puede utilizar en numerosas aplicaciones, desde herramientas peque\u00f1as hasta maquinaria industrial pesada. Su dise\u00f1o b\u00e1sico consta de tres componentes: un par de engranajes de entrada, un par de engranajes de salida y una posici\u00f3n fija. Algunos dise\u00f1os de cajas de engranajes planetarios tambi\u00e9n incluyen juegos de engranajes adicionales que proporcionan un ligero desfase entre la entrada y la salida. Adem\u00e1s, una caja de engranajes planetarios puede contener m\u00faltiples rodamientos, lo que aumenta la robustez y la fiabilidad del conjunto.
Los reductores de engranajes planetarios en l\u00ednea se utilizan com\u00fanmente en entornos industriales para reducir la velocidad de un motor el\u00e9ctrico. Son capaces de multiplicar el par motor, lo que significa que pueden reducir la velocidad de entrada a un nivel que permita el correcto funcionamiento de los componentes mec\u00e1nicos internos del motor. Este tipo de reductor tambi\u00e9n tiene una holgura reducida, lo que lo hace ideal para m\u00e1quinas con alto par motor. Sin embargo, antes de adquirir uno, debe considerar el par motor requerido en su aplicaci\u00f3n.
\"caja<\/p>\n

Caja de engranajes planetarios helicoidales<\/h2>\n

Una caja de engranajes planetarios helicoidales es un tipo de sistema mec\u00e1nico. Los engranajes est\u00e1n conectados mediante juntas al portaplanetarios, que mantiene los planetarios fijos. El engranaje solar sirve como entrada para los dem\u00e1s engranajes, y estos \u00faltimos giran a una velocidad que depende del n\u00famero de dientes de cada uno. La relaci\u00f3n entre estos engranajes es -Ns\/Np, y el n\u00famero de dientes en el anillo es Nr, Ns y Np.
Otro tipo de reductor planetario utiliza m\u00faltiples ejes helicoidales para distribuir la carga. Este dise\u00f1o tambi\u00e9n ofrece una alta rigidez y una baja holgura, lo cual es importante para aplicaciones con ciclos frecuentes de arranque y parada, as\u00ed como cambios de direcci\u00f3n de rotaci\u00f3n. Adem\u00e1s, presenta un dise\u00f1o compacto y una baja inercia. Un reductor planetario helicoidal puede utilizarse en una amplia gama de aplicaciones. A continuaci\u00f3n, se enumeran algunas de las ventajas de la tecnolog\u00eda de engranajes helicoidales.
El dise\u00f1o b\u00e1sico de un engranaje planetario helicoidal se basa en el principio de engranajes planetarios escalonados. Este concepto elimina la necesidad de marcas de sincronizaci\u00f3n y condiciones de montaje restrictivas. La forma helicoidal del engranaje planetario se puede modificar para lograr una mayor relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n en un volumen igual o menor. Por ejemplo, una corona dentada de 50 dientes produce el mismo efecto que una de 100 dientes.
Adem\u00e1s del eje helicoidal, una caja de engranajes planetarios helicoidales cuenta con una amplia variedad de caracter\u00edsticas secundarias cruciales para la transmisi\u00f3n de par. Por ejemplo, los rodamientos de agujas compactos son ideales para este tipo de cajas debido a su dise\u00f1o de bajo perfil y tama\u00f1o reducido. Sin embargo, un rodamiento de rodillos c\u00f3nicos es m\u00e1s adecuado para soportar fuerzas axiales elevadas. En general, una caja de engranajes planetarios helicoidales ofrece una mayor eficiencia y menores niveles de ruido.
Una caja de engranajes planetarios helicoidales consta de varios componentes que var\u00edan en tama\u00f1o y forma. Estos incluyen un engranaje solar y numerosas piezas planetarias. El engranaje solar central recibe una entrada de bajo par y acciona m\u00faltiples engranajes externos para aumentar el par y la velocidad. Este modelo b\u00e1sico de caja de engranajes planetarios es altamente eficiente, transfiriendo 97% de la potencia de entrada. Existen tres tipos principales de cajas de engranajes planetarios: la caja de engranajes planetarios cil\u00edndricas, la caja de engranajes planetarios helicoidales y la rueda helicoidal sin fin.
El CZPT es un buen ejemplo de reductor planetario helicoidal de gama b\u00e1sica. Es extremadamente fiable y est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar par motor en aplicaciones silenciosas con alta precisi\u00f3n. La serie Access es otra opci\u00f3n, dise\u00f1ada para satisfacer las necesidades del mercado de reductores planetarios de baja holgura. Incorpora engranajes planetarios helicoidales con una holgura de entre cinco y ocho minutos de arco y est\u00e1 construida sobre una carcasa monobloque.
Las cajas de engranajes planetarios helicoidales se utilizan ampliamente en la impresi\u00f3n 3D. Son ligeras y ofrecen una alta relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. Adem\u00e1s de su bajo peso y alta eficiencia, algunas personas las han instalado en impresoras 3D para mejorar la precisi\u00f3n de sus dise\u00f1os. Asimismo, los engranajes helicoidales se utilizan en numerosas aplicaciones industriales, adem\u00e1s de la impresi\u00f3n 3D. Si est\u00e1 pensando en adquirir una, deber\u00eda conocer sus ventajas.
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Caja de engranajes planetarios rectos<\/h2>\n

Las cajas de engranajes planetarios de dientes rectos ofrecen numerosas ventajas, desde su dise\u00f1o compacto y bajo coste hasta su inigualable capacidad de transmisi\u00f3n de potencia por unidad de volumen. Los engranajes planetarios presentan una alta eficiencia por etapa, pudiendo alcanzar hasta 95%, seg\u00fan la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. Estos engranajes se montan sobre un soporte articulado, y la velocidad de rotaci\u00f3n de salida es menor que la de la transmisi\u00f3n, lo que incrementa el par motor. Cuanto mayor sea el n\u00famero de engranajes, mayor ser\u00e1 el par motor que la unidad puede generar.
Una caja de engranajes planetarios de dientes rectos incorpora varios conjuntos de engranajes adicionales con dientes helicoidales. Estos conjuntos de engranajes deben ser helicoidales y el motor debe estar alineado con las piezas accionadas. Los engranajes rectos son el tipo m\u00e1s eficiente de engranaje planetario, ya que sus dientes son sim\u00e9tricos, lo que significa que no se generan fuerzas axiales. La diferencia entre una caja de engranajes de dientes rectos y una planetaria radica en su forma.
La caja reductora planetaria de dientes rectos en \u00e1ngulo recto presenta un dise\u00f1o vers\u00e1til con engranajes c\u00f3nicos en espiral que proporcionan una suavidad superior y un funcionamiento silencioso. Este cabezal reductor est\u00e1 cementado y rectificado para aumentar su eficiencia. Estos engranajes se pueden adquirir en relaciones de 3 a 100. Las cajas reductoras planetarias de dientes rectos tambi\u00e9n pueden incorporar bridas rotativas ISO, ejes con chaveta, estr\u00edas DIN o conexiones de compresi\u00f3n huecas.
Una caja de engranajes planetarios de dientes rectos utiliza engranajes rectos alrededor de la circunferencia del mecanismo. Estos engranajes giran entre dientes internos y externos. Por ello, la velocidad angular del diferencial de engranajes rectos es el promedio de las velocidades angulares de los engranajes anulares y solares. Una caja de engranajes de dientes rectos tambi\u00e9n puede considerarse un engranaje planetario compuesto. Se utiliza habitualmente en aplicaciones de servocontrol. A diferencia de los engranajes rectos, los engranajes planetarios helicoidales son m\u00e1s f\u00e1ciles de mantener y generan menos ruido.
La diferencia m\u00e1s notable entre una caja de engranajes planetarios de dientes rectos y un cabezal de engranajes planetarios radica en la lubricaci\u00f3n del pi\u00f1\u00f3n y del cabezal. Un cabezal de engranajes de dientes rectos es menos complejo, pero no soporta la misma carga que un cabezal de engranajes planetarios. Ambos tipos pueden lograr la misma holgura, pero un cabezal de engranajes planetarios retiene mejor la lubricaci\u00f3n que un engranaje de dientes rectos. Puede funcionar a velocidades m\u00e1s altas sin lubricaci\u00f3n excesiva, mientras que un engranaje de dientes rectos es m\u00e1s eficiente a bajas velocidades. La relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de un cabezal de engranajes planetarios es cercana a la unidad, mientras que la de un cabezal de engranajes de dientes rectos es de miles a uno.
Las cajas de engranajes planetarios tienen numerosas aplicaciones. La maquinaria para la industria del pl\u00e1stico, los elevadores de mercanc\u00edas y personal, y las m\u00e1quinas herramienta son ejemplos claros de este tipo de sistemas de engranajes. Otras industrias que utilizan estos engranajes incluyen las turbinas e\u00f3licas y las plantas de cristalizaci\u00f3n de az\u00facar, as\u00ed como las acer\u00edas y las f\u00e1bricas de az\u00facar. Y, por supuesto, el uso de engranajes planetarios no se limita a estas industrias. Se utilizan de muchas maneras diferentes, incluyendo sistemas de giro, accionamiento de molinos y gr\u00faas de torre y astilleros.<\/p>\n

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Editor por CX 2023-06-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description TaiBang Motor Industry Group Co., Ltd. The main products is induction\u00a0motor, reversible motor, DC brush gear\u00a0motor, DC brushless gear motor, CH\/CV big gear motors, Planetary gear motor ,Worm gear motor\u00a0etc, which used widely in various fields of manufacturing pipelining, transportation, food, medicine, printing, fabric, packing, office, apparatus, entertainment etc, and is the preferred […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[858,859,1518,768,1626,1519,73,1481,74,265,926,266,267,332,268,75,148,24,1482,1483,38,860,861,83,1420,84,1484,85,174,41,175,296,87,182,186,188,1421,189,185,302,194,58,90,272,92,205,206,64,211,317,216,771,217,326,221,222,327,320,305,1491,306],"class_list":["post-346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-planetary-motor","tag-bevel-gear","tag-bevel-gear-motor","tag-bevel-gearbox","tag-bevel-motor","tag-bevel-planetary-gear","tag-bevel-planetary-gearbox","tag-box-gear","tag-box-gear-transmission","tag-box-motor","tag-brushless-gear-motor","tag-brushless-gearbox","tag-brushless-motor","tag-brushless-motor-gear","tag-brushless-motor-with-gear","tag-brushless-planetary-gear-motor","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-fast-gear","tag-fast-gearbox","tag-gear","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-motor","tag-gear-box-transmission","tag-gear-box-with-motor","tag-gear-gearbox","tag-gear-motor","tag-gear-motor-gearbox","tag-gear-transmission","tag-gear-with-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-planetary","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-box","tag-motor-brushless","tag-motor-gear-box","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-planetary-gearbox","tag-motor-power","tag-planetary-gear","tag-planetary-gear-box","tag-planetary-gear-motor","tag-planetary-gear-transmission","tag-planetary-gearbox","tag-planetary-motor","tag-planetary-transmission","tag-power-motor","tag-transmission-gear","tag-transmission-gear-box","tag-transmission-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}