{"id":312,"date":"2023-04-14T00:28:44","date_gmt":"2023-04-14T00:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/planetary-motor.top\/china-professional-ple-plf-series-high-precision-large-torque-planetary-gearbox-planetary-gearboxes-adapt-for-servo-motors-czpt-planetary-gearbox\/"},"modified":"2023-04-14T00:28:44","modified_gmt":"2023-04-14T00:28:44","slug":"china-professional-ple-plf-series-high-precision-large-torque-planetary-gearbox-planetary-gearboxes-adapt-for-servo-motors-czpt-planetary-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planetary-motor.top\/es\/china-professional-ple-plf-series-high-precision-large-torque-planetary-gearbox-planetary-gearboxes-adapt-for-servo-motors-czpt-planetary-gearbox\/","title":{"rendered":"China Professional Ple Plf Series High Precision Large Torque Planetary Gearbox Planetary Gearboxes Adapt for Servo Motors CZPT planetary gearbox"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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\u00a0<\/b>High precision PLF PLE series Planetary Gearbox for flange Servo Motor<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nombre del producto<\/td>\nPrecision Planetary Reducer<\/td>\n<\/tr>\n
Model No.<\/td>\nAB42-AB220<\/td>\n<\/tr>\n
Layout form<\/td>\nPlanetary structure<\/td>\n<\/tr>\n
relaci\u00f3n de velocidad<\/td>\n3-512<\/td>\n<\/tr>\n
Output torque<\/td>\n20-1500N.M<\/td>\n<\/tr>\n
Fuerza<\/td>\n50W~30KW<\/td>\n<\/tr>\n
Input speed<\/td>\n0~4000RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Output speed<\/td>\n0~1300RPM<\/td>\n<\/tr>\n
Output type<\/td>\nShaft type<\/td>\n<\/tr>\n
Installation\u00a0<\/td>\nFlange mounting<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

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Description of planetary gearbox:<\/b>
es: PLE, PLF
2) Gearbox outline dimension: 60, 80, 90,120, 160
3) Reduction ratio: 3, 4, 5, 7, 10, 9, 12, 16, 20, 28, 35, 40, 50,64, 70, 80, 100, 125, 140, 175,200, 250, 350, 400,500,700,1000.
4) Lubrication: Lifetime lubrication
5) Input speed: 3000- 8000rpm
6) Life: >20, 000 hours
7) Backlash: Stage 1: <10(arcmin)
Stage 2: <15(arcmin)
Stage 3: <22 (arcmin)
8) Operating temperature: -25\u00b0C to +90\u00b0C<\/p>\n

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Low backlash Planetary Gearbox for ECMA CZPT Servo Motor Main Features:<\/h3>\n

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1. low backlash
2. high output torque-the industry’s highest torque density
3. balanced motor pinion
4. high efficiency(up to 98%)
5. ratio 3:1 to 1000:1
6. low noise
7. operable in any mounting positions
8. lifetime lubrication<\/p>\n

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Detailed Image<\/p>\n

ParametersPLE planetary gearbox for servo motor<\/b><\/p>\n

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Modelo<\/p>\n<\/td>\n

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PLE \/PLF SERIES\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Modelo<\/p>\n<\/td>\n

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PLE \/PLF 60, 80, 90, 120, 160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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4 optional sizes<\/p>\n<\/td>\n

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60mm, 90mm, 120mm, 160mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Par nominal<\/p>\n<\/td>\n

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8.5N.m-680N.m<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Gear Ratio One-stage<\/p>\n<\/td>\n

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3, 4, 5, 7, 10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Gear Ratio Two-stage<\/p>\n<\/td>\n

\n

12, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gear Ratio Three-stage<\/p>\n<\/td>\n

\n

80, 100, 125, 140, 175, 200, 250, 280, 350<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\u00a0<\/p>\n

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Note : It’s just the typical technical data for you reference, The specification such as voltage, speed, torque, shaft ,speed ratio can customized.<\/b><\/p>\n

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Product Overview<\/p>\n

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PRODUCT SPECIFICAT<\/p>\n

PLE series spur gear planetary gear motor<\/b><\/p>\n

Product application scenarios<\/p>\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

Precision planetary gear reducer is another name for planetary gear reducer in the industry. Its main transmission structure is planetary gear, sun gear and inner gear ring.<\/b><\/p>\n

Compared with other gear reducers, precision planetary gear reducers have the characteristics of high rigidity, high precision (single stage can achieve less than 1 point), high transmission efficiency (single stage can achieve 97% – 98%), high torque\/volume ratio, lifelong maintenance-free, etc. Most of them are installed on stepper motor and servo motor to reduce speed, improve torque and match inertia.<\/b>
\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

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\u00a0<\/b><\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

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Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del engranaje:<\/th>\nPlanetario<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nPaso \u00fanico<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nReductor de engranajes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
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\n US$ 100\/Piece<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 es una caja de cambios planetaria?<\/h2>\n

Una caja de engranajes planetarios es un dispositivo mec\u00e1nico en el que los dientes de un planeta engranan con los dientes de su sol o anillo. El n\u00famero de dientes y la separaci\u00f3n entre los planetas determinar\u00e1n si el engranaje es correcto. En este art\u00edculo, aprenderemos m\u00e1s sobre las cajas de engranajes planetarios. Adem\u00e1s de comprender su funcionamiento, tambi\u00e9n aprender\u00e1s a dise\u00f1ar la tuya propia. Aqu\u00ed tienes algunos ejemplos:<\/p>\n

cajas de engranajes planetarios<\/h2>\n

Si su coche tiene transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, entonces tiene una caja de cambios planetaria. Puede averiguarlo consultando el manual del propietario, llamando al servicio t\u00e9cnico del fabricante o realizando una b\u00fasqueda en su buscador favorito. Sin embargo, las cajas de cambios planetarias son m\u00e1s complejas y tienen muchos m\u00e1s componentes que las cajas de cambios est\u00e1ndar. La siguiente informaci\u00f3n le explicar\u00e1 m\u00e1s sobre este tipo de caja de cambios.
Las cajas de engranajes planetarios utilizan tres tipos de engranajes diferentes para transmitir el par motor. El engranaje solar se ubica en el centro del conjunto, mientras que los dem\u00e1s engranajes giran a su alrededor. Un soporte conecta los dos engranajes y est\u00e1 dise\u00f1ado para establecer la distancia entre ellos. Al girar los engranajes, el soporte tambi\u00e9n rota, permitiendo que todo el conjunto funcione en conjunto. El soporte tambi\u00e9n incorpora el eje de salida. Para que esta caja de engranajes funcione eficazmente, debe cumplir con los requisitos de la aplicaci\u00f3n.
Existen tres tipos principales de reductores planetarios: el modelo b\u00e1sico es altamente eficiente y transmite 97% de la potencia de entrada. Los primeros modelos no son complejos, pero presentan algunas diferencias clave. Algunas de estas diferencias los hacen ideales para diversas aplicaciones. Por ejemplo, un reductor planetario puede funcionar en r\u00e9gimen alterno y continuo, con un soporte de salida con ranuras internas. Algunos dise\u00f1os cuentan con m\u00e1s de un eje de salida, lo que permite al usuario elegir la configuraci\u00f3n y el par que mejor se adapten a su aplicaci\u00f3n.
Una de las principales diferencias entre una caja de engranajes planetarios y una convencional radica en el movimiento de sus componentes. Una caja de engranajes planetarios puede tener m\u00faltiples ejes para aumentar el par motor. Al girar simult\u00e1neamente la mayor cantidad de dientes, puede proporcionar un par de hasta 113 000 Nm. Son la opci\u00f3n ideal para aplicaciones con espacio limitado. Por ejemplo, un autom\u00f3vil con poco espacio puede instalar una f\u00e1cilmente.
La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n de una caja de engranajes planetarios viene determinada por la relaci\u00f3n entre el engranaje solar y la corona dentada. El n\u00famero de dientes del engranaje solar permite ajustar dicha relaci\u00f3n. Un engranaje solar m\u00e1s peque\u00f1o produce relaciones de transmisi\u00f3n planetarias mayores, mientras que uno m\u00e1s grande reduce el par motor. La relaci\u00f3n entre los engranajes planetarios var\u00eda de 3:1 a 10:1, siendo la relaci\u00f3n m\u00ednima de 3:1 y la m\u00e1xima de 10:1.
Las cajas de engranajes planetarios ofrecen numerosas ventajas. Su dise\u00f1o compacto las convierte en una opci\u00f3n m\u00e1s eficiente para motores peque\u00f1os y resultan ventajosas para funciones de servocontrol. Las cajas de engranajes planetarios tienen una baja inercia, un factor importante, especialmente en aplicaciones de servocontrol, ya que la inercia de la caja se suma a la inercia de carga del motor. Generalmente, las cajas de engranajes planetarios se lubrican con grasa o aceite, por lo que no es necesario preocuparse por la relubricaci\u00f3n ni el mantenimiento.
\"caja<\/p>\n

Cajas de engranajes planetarios con eje de salida<\/h2>\n

Las ventajas de las cajas de engranajes planetarios son numerosas. Se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones, desde autom\u00f3viles y equipos m\u00e9dicos hasta elevadores de carga y personal, pasando por m\u00e1quinas herramienta. Tambi\u00e9n se emplean en gr\u00faas de torre y astilleros, as\u00ed como en sistemas de giro. Estas cajas de engranajes est\u00e1n disponibles en varios tama\u00f1os y formas, desde peque\u00f1as hasta extremadamente grandes. Existen muchos tipos diferentes, y cada uno est\u00e1 dise\u00f1ado para adaptarse a su uso espec\u00edfico.
La serie de reductores LP de tercera generaci\u00f3n combina m\u00e1xima calidad con precisi\u00f3n econ\u00f3mica en una caja de engranajes planetarios de baja holgura. La versi\u00f3n con eje de salida es especialmente adecuada para operaciones c\u00edclicas de alta velocidad y gran dinamismo. Otra versi\u00f3n es la SP+ HIGH SPEED, dise\u00f1ada para alcanzar velocidades m\u00e1ximas en funcionamiento continuo. Si necesita una caja de engranajes planetarios con eje de salida, no busque m\u00e1s. Es la mejor opci\u00f3n para numerosas aplicaciones.
Como su nombre indica, una caja de engranajes planetarios incorpora componentes planetarios y un eje de salida. Los engranajes exteriores (tambi\u00e9n llamados engranajes planetarios) est\u00e1n conectados al eje de salida mediante un portador. Este portador, a su vez, est\u00e1 conectado al eje de salida mediante un anillo. Dentro de la caja de engranajes planetarios hay dos o m\u00e1s engranajes planetarios. Cada engranaje est\u00e1 conectado a un portador, que a su vez est\u00e1 conectado al eje de salida.
Un tren de engranajes planetarios epic\u00edclicos se puede ensamblar de manera que el engranaje planetario gire alrededor del engranaje solar. En la caja de engranajes planetarios de la transmisi\u00f3n por rueda, los engranajes planetarios se agrupan sobre la carcasa para optimizar el tama\u00f1o y el peso del sistema. El tren de engranajes planetarios puede soportar pares de hasta 332\u00a0000 Nm, con la corona fija y el engranaje solar m\u00f3vil.
Otra ventaja de las cajas de engranajes planetarios es que utilizan muchos dientes a la vez. Esto permite una alta reducci\u00f3n de velocidad y una transmisi\u00f3n de par elevada, adem\u00e1s de ser extremadamente compactas. Las cajas de engranajes planetarios con eje de salida son ideales para aplicaciones con espacio limitado. Su tama\u00f1o compacto y peso m\u00ednimo las convierten en una opci\u00f3n popular en muchas industrias. Tambi\u00e9n se conocen como engranajes epicicloidales y se utilizan en diversos tipos de maquinaria.
Una caja de engranajes planetarios puede tener tres componentes: un engranaje central solar, un anillo exterior conocido como engranaje interior y un eje de salida. Estos tres componentes est\u00e1n unidos por un portador. El portador gira para que los engranajes de entrada y salida est\u00e9n sincronizados. Adem\u00e1s, mantienen una holgura est\u00e1ndar entre los engranajes. El portador tambi\u00e9n funciona como eje de salida. Se pueden utilizar para crear m\u00e1quinas peque\u00f1as, como un buje de aceleraci\u00f3n para bicicletas.
\"caja<\/p>\n

cajas de engranajes planetarios con n\u00famero entero de dientes<\/h2>\n

Al dise\u00f1ar una caja de engranajes planetarios, es necesario determinar el n\u00famero de dientes. Este valor se conoce como factor de carga de engranaje Kg y se basa en las fuerzas normales que se generan en cada engranaje. El n\u00famero de planetas, el error en el dise\u00f1o de los engranajes y la rigidez de la carcasa influyen en Kg. Seg\u00fan el tipo de aplicaci\u00f3n, Kg se puede calcular utilizando diferentes est\u00e1ndares.
En una caja de engranajes planetarios t\u00edpica, la relaci\u00f3n es un n\u00famero entero, siendo la m\u00e1s baja de 3:1. Con una relaci\u00f3n de 10, el engranaje solar es demasiado grande y la rueda solar demasiado baja para proporcionar un par motor suficiente. En la mayor\u00eda de los casos, la relaci\u00f3n es un valor entero y los dientes est\u00e1n espaciados uniformemente. El engranaje se equilibra entonces a grado 2. El portaplanetarios se mide tridimensionalmente para determinar la precisi\u00f3n del orificio del pasador planetario en el portaplanetarios.
En el caso m\u00e1s simple, cada engranaje planetario produce una se\u00f1al din\u00e1mica a su frecuencia de engranaje. Estas se\u00f1ales pueden cancelarse o reforzarse de diversas maneras. Sin embargo, un \u00e1ngulo de h\u00e9lice introduce fuerzas axiales en el engranaje, las cuales pueden cancelarse o reforzarse de la misma forma que los pares. Dado que el \u00e1ngulo de h\u00e9lice es un n\u00famero entero, este modelo de engranaje planetario no requiere necesariamente una precisi\u00f3n infinita.
El periodo de movimiento resultante se mide en \u00e1ngulos de rotaci\u00f3n. Este valor permite diagnosticar fallos y calcular la longitud m\u00ednima de datos necesaria. Tambi\u00e9n se puede utilizar para calcular el movimiento cinem\u00e1tico de un diente defectuoso de un engranaje planetario. Es importante destacar que el engranaje defectuoso no se produce instant\u00e1neamente, por lo que requiere un tiempo suficiente para que el engranaje se acople completamente.
El factor de reparto de carga es similar al de las cajas de engranajes rectos y helicoidales, y puede utilizarse para calcular la distribuci\u00f3n din\u00e1mica de la carga. Cuando el factor de reparto de carga es bajo, los engranajes individuales reciben una carga m\u00ednima. Las deflexiones pueden variar, especialmente en engranajes de alta precisi\u00f3n. Por lo tanto, el proceso de dise\u00f1o debe incorporar la cadena de tolerancias. Esto garantizar\u00e1 la relaci\u00f3n de engranaje correcta.
Una caja de engranajes planetarios es un tipo de sistema de engranajes planetarios que se utiliza en motores. Consta de un engranaje central (el engranaje solar) y un conjunto de engranajes exteriores. Cada engranaje gira sobre su propio eje alrededor del engranaje central. Est\u00e1n interconectados mediante un anillo y unidos entre s\u00ed a trav\u00e9s de un portador. El portador tambi\u00e9n incluye el eje de salida. Dado que el engranaje central est\u00e1 centrado, el engranaje es est\u00e1ndar.
Como ventaja adicional, las cajas de engranajes planetarios cuentan con superficies deslizantes que reducen el ruido y la vibraci\u00f3n. A pesar de su alta calidad, es importante lubricarlas adecuadamente para evitar el desgaste. CZPT utiliza lubricantes CZPT. Para prolongar la vida \u00fatil de las cajas de engranajes planetarios, el lubricante suele estar integrado en ellas.<\/p>\n

\"China\"China
editor by CX <\/div>\n<\/div>\n

2023-04-14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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